自己动手维修定速巡航失效,喇叭失灵,保姆级教程
现在大家都换车了吧,V3没几个人开了,看论坛几个月都没人说话了,要卖也卖不了几个钱,还不如留着当工具车用,听得最多的就是不保值,说得好像合资车就保值一样,落地十七八万W的合资,7年也就值三四万了,V3落地8W多7年 1-2W, 你说谁保值呢哎. 且用且珍惜吧.
步入正题吧.
本人17款手动智能型, 目前7年8W7公里,定速巡航在5年的时候就坏了,一直用不了,也没管它,跑高速踩油门脚都麻了,就这么硬抗了两年,最近喇叭又开始抽风,大部分时间按不响. 拆气囊检查了触片拆出来的时候测试又好好的,,装回去又不行. 在转弯的时候喇叭能响的几率就比较多, 从这种特点就想到了方向盘游丝的概率非常大, 游丝转动连接着方向盘所有多功能按键.
二话不说直接马家旗舰店找了一家正厂配套的中航锦恒游丝1***洋,本是想找个原厂的,原厂基本买不到.
步入正题吧.
本人17款手动智能型, 目前7年8W7公里,定速巡航在5年的时候就坏了,一直用不了,也没管它,跑高速踩油门脚都麻了,就这么硬抗了两年,最近喇叭又开始抽风,大部分时间按不响. 拆气囊检查了触片拆出来的时候测试又好好的,,装回去又不行. 在转弯的时候喇叭能响的几率就比较多, 从这种特点就想到了方向盘游丝的概率非常大, 游丝转动连接着方向盘所有多功能按键.
二话不说直接马家旗舰店找了一家正厂配套的中航锦恒游丝1***洋,本是想找个原厂的,原厂基本买不到.
到货,包装还不错,硬朗,很工程风
拆气囊总成
气囊总成怎么拆我历史帖有教程,自行查找, 拆之前要给电瓶断负极,等待3分钟后再操作, 拆出气囊总成后,方向盘要摆正
这个扳手是以前面包车自带拆轮子扳手留下来的,刚好
拆方向盘之前用记号笔给它做个对准记号, 方便装回对准.
方向盘上下掰几下就开始松了,接着拿下来
游丝的对准标志
只要是新买的游丝,有定位卡子是定位好的,可以忽略, 如果是拆车件就需要按照游丝上面的说明把圈数回到中央,不然就会把游丝里面的排线扯断, 另外也不建议买拆车件,这是耗损品,东西不值钱,拆换麻烦.
方向盘拿下来之后卸掉三个螺丝,还有一个在方向盘调整高低的固定把附近
打开上下盖子
拔下游丝底座的三个插头, 用手捏住卡子就拔出来了很简单
接着把游丝底座拆下,这里有三处卡扣左边右边和上面
游丝底座上面卡扣
轻松拿下.
游丝接头底盘要拆下装到新游丝上去,这里有三个卡扣,用小把一字螺丝刀轻轻抠下就行
取下来的游丝接头底盘,直接压到新游丝上即可
然后整个游丝组合扣回原位, 把三个线接头插回去
接着就是把上下盖子装回去,锁上螺丝,游丝上面黄色的卡子就是定位卡子, 装方向盘之前给它拔下来就可以.
按照自己做的方向盘对准记号装回方向盘锁紧大螺丝,装回气囊总成接好线,大功告成.
按照自己做的方向盘对准记号装回方向盘锁紧大螺丝,装回气囊总成接好线,大功告成.
喇叭解决了, 定速巡航也回来了. 维修完毕.
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