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点击：0 | 回复：22 江淮iEV论坛 >  好消息！江淮IEV5快充电流提高了！

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发表于 2016-1-2 15:41:08

好消息！江淮IEV5快充电流提高了！

 

今天在行驶里程123公里，剩余电量百分之18的时候，又去特来电试试快充，发现快充电流提高了，先是慢慢升到32A时掉到0，然后再慢慢升高，到14A时又掉到7A，再慢慢升高直到稳定在35.3A，按此电流估算一小时大约能充百分之51，比前一阵20A速度快了很多，算是能起到应急作用了。

跑了123公里，剩余百分之18

电流稳定在35.3A

 
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发表于 2016-1-2 16:17:02

ljm2000 2016/01/02 15:54:46 发表在 沙发

哪天找北京的特来电试试，不知道LZ是地上还是地下充电的，车外温度几何？我昨天在马驹桥高速服务区充电时20A，服务站的小哥看见了说，太慢了，呵呵

我是地上充电，室外温度4度。应该哪个桩都一样，不非得特来电，前一阵特来电和普天都是20A
在一个园区里，不收停车费，电费加服务费1.95元
室外温度4度
打开风机看一下显示的温度是9度，应该是由于是热车，影响到温度传感器读数偏高了
 

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发表于 2016-1-2 18:21:48

whrocky 2016/01/02 17:32:07 发表在 地板

好贵。。。

所以最好还是家里或单位充电才合适，用快充的成本是家充的4倍，适合救急，不适合作为主要来源
 

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发表于 2016-1-4 10:23:59

红星0832 2016/01/04 09:52:06 发表在 10楼

楼主在哪里？

天津啊
 

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发表于 2016-1-21 17:32:32

k4Y5A 2016/01/21 15:50:21 发表在 16楼

谁知道温度感应器在什么地方，只要打开空调前车窗加热，电流就能到30左右，找到温度感应器就好办了

打开空调和加热电流是大了，但那不是电池的充电电流大了，是因为空调和加热消耗电能造成的输入电流大了，实际的电池充电电流没变
 
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