408  308S新款308，C4LC41.2T的车主注意了，那个皮带掉毛导致机油泵底下滤网堵死，造成机油压力过低，烧机油，发动机故障灯报警！   看帖车主不少的车子换完这个皮带之后严重的烧机油，为什么单单换完了正时套组就会严重的烧机油呢？    1.  维修人员技术不高，学徒工较多，安装正时皮带不规范！   2，看了一些大神的帖子涉及到曲轴那个油封的问题    .3   .还有就是机油问题，从现在起标致1.2T发动机让用318那款C2的机油好像368  道达尔的那款都禁用了！   4.我去过4S店问过技师   难道不能先清理那个滤网暂时不用换那个皮带？人家跟我说必须换皮带，我认为那个滤网，外面专修最多200元。4S想整大钱，关键是换完皮带没有保障！机油泵滤网 该堵得堵，该烧机油的烧机油！    我们消费者，只想找出为什么换完皮带后烧机油这个问题，请官方给个说法，还有就是机油与皮带的参数！    官方不会说，皮带正常磨损是正常的，这点什么车的皮带磨损都是正常的，但是堵住那个滤网就行不通了吧！   给个解决方案吧。欢迎   标致死忠来喷我！   前天记得有个群说那个群里700辆1.2T的那个车友，说那个群的车机油泵滤网都没事的那个人，你不觉得你这话说的有点大吗？700辆车1.2T的都没事？   你真搞笑，你这个厂家请的一条狗！   还有  车质网投诉没用，我直接国家质量监督总局官网投诉了，希望今年3.15之前这个事情有个结果！   大家买辆车不容易，问题不怕你的车有问题，就怕厂家不作为！！