柴优的增压器漏油问题完美解决
事实证明，柴优的增压器根本就不漏油。从增压器漏出来的机油完全是从发动机的导气管进入增压器的。因此，解决增压器漏油问题就十分简单，直接拔掉发动机的导气管就行了。按下面方法可保证，增压器不漏油，发动机导气管不明显出油，排气管尾气不呛鼻。先拔掉连接在增压器进气软管上的发动机导气管，并堵死进气小孔。我的因为机油侵蚀就已断裂所以补补继续用。
拔掉原来的导气管，花十多块钱买条约一米四长的管重新接上，抬高至发动机机仓最高位置后伸出车底。
这个进气管接口，以前拆脱的时候都能看到管口有很多机油的，开柴优的都可以验证！这是拔掉发动机导气管行驶了八千公里之后拆开检查看到的状况，别说机油，就连机油气味你都难已闻到！干爽无比！
柴优的这个问题是一个很简单的问题，但被忽悠的人却不少，被坑爹者有之！
拔掉原来的导气管，花十多块钱买条约一米四长的管重新接上，抬高至发动机机仓最高位置后伸出车底。
这个进气管接口，以前拆脱的时候都能看到管口有很多机油的，开柴优的都可以验证！这是拔掉发动机导气管行驶了八千公里之后拆开检查看到的状况，别说机油，就连机油气味你都难已闻到！干爽无比！
柴优的这个问题是一个很简单的问题，但被忽悠的人却不少，被坑爹者有之！
[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-05-18 19:10:50
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[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-05-19 16:39:17
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午夜说的不错，增压器的密封环密封性差或是磨损，废气涡轮室的废气就会窜进润滑室从增压器机油回油管进入发动机从导气管进入增压器。这些废气也可能是气缸工作时产生的从活塞环间隙进入发动机，增压器在高温状态时，导气孔有废气和机油喷出之外还有机油蒸汽。
[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-04-06 08:31:36
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引用:原帖由 优优47900 于 2012-04-06 06:26 发表在 7 楼 我刚换了管子。。。先治标。。。。 强制排气增加了增压器的泄油量，柴优导气管无论冷机热机都有很大废气排出，相当于双重egr了，并且对增压器进气软管损害严重。采取将导气管外置自然排气，可以解决增压器漏油大的问题，优多劣少。
[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-04-06 07:33:46
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引用:原帖由 安静的微笑 于 2012-04-08 16:54 发表在 10 楼 嗯 柴油车主可以看下，效果如何啊 ……许多优友反映的增压器漏油问题，事实证明，柴优的增压器是滴油不漏的。从增压器流出的油完全是由废气从发动机导气孔带出来经强制排气进入增压器的。而据说服务站处理问题的方法要么是更换，要么是清洗，这就犹如丈母娘头疼拿亚郎仔的脚烧一样。其结果是丈母娘的头疼治不好，还搞得女婿走路也难了。不久前做保养的时候被告知，因为许多用户反映增压器漏油问题，所以厂家已规定柴优每次做保养时都必须要更换空气滤清器。对于我们广大车主来说真不知是好事还是…………那可是要多掏人民币的啊！
[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-04-09 00:56:11
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引用:原帖由 rikhunt 于 2012-04-09 06:45 发表在 12 楼 楼主的方法感觉不错，直接把废油导出外排了。不过这样做有什么缺点吗？ 强制排气应该是能提升功率…但估计很难感觉得到。三万零公里时意外发现一直都认为质量很好的增压器进气软管竟然断裂了，强制排气入口以上部分很好，以下部分则很软，一撕即烂，而且湿漉漉的全是油，将导气管抬高是让其只出气不出油，延长从后面排出是防止滤清器重新吸入。经察看，现在的情况是增压器出气口后面的管路变得干爽了。更重要的是，晚上开车回来之后，用手机闪光灯手电筒揍近排气管出口处观看，完全是看不到有烟排出的，而且气味也不呛鼻，这是和以前不同的，因此可以说增压器是完全不漏油的。
[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-04-09 07:58:41
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引用:原帖由 优优47900 于 2012-04-06 23:36 发表在 9 楼 可以考虑。。。。放出的油多吗？……说到底、还是柴优发动机通气孔的挡油技术做得不好。 将导气管拔脱保持原来状态是看到有不少油喷出的。将管抬高几公分，结果就不同了。喜欢动手的话可自己做个壶连接在发动机导气孔出口处。遵循原理是只出气不出油。
[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-06-22 07:08:26
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引用:原帖由 rikhunt 于 2012-04-09 06:45 发表在 12 楼 楼主的方法感觉不错，直接把废油导出外排了。不过这样做有什么缺点吗？ ………这个也不是什么把废油导出外排。许多汽车发动机，么托车发动机的导气管也都是外置自然排气的。
[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-05-18 08:23:44
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为了让更多的患者免受坑爹！
建议版主加精！
置顶一年！
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[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-05-18 11:09:42
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[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-05-18 14:42:12
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[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-05-18 14:42:37
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引用:原帖由 dingminglai 于 2012-05-18 20:01 发表在 28 楼 阿郎的的实践就是好，一般发动机曲轴箱废气都是自然排放的，优优把它接到涡轮增压的进气口，可能有利于环保吧。但是对发动机绝对没有好车，都是废油气，只会加重气缸积碳，把egr尾气堵上了，再把曲轴箱废气拆除了，对发动机延长寿命有好处。 在此还有个问题和阿郎探讨 ，egr堵死了发动机前面的 进气冷却箱（散热器）是不是就没必要保留了？发动机水箱散热器下面的散热器就是进气散热器，这个散热器就是为了冷却由egr进入进气管的部分燃烧后的废气的 ，现在egr既然堵上了，散热器是不是也没有纯在的必要了？… 你说的这个是中冷器，是冷却经增压器压缩后的高温空气用的，进入气缸参与燃烧的废气并没经过这个中冷器。
[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-05-27 14:02:14
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引用:原帖由 111221 于 2012-05-20 14:22 发表在 30 楼 有这么好的东西，咋不早点说，我也试一下，，，，，，，， 国产增压器正常使用开廿几万公里都没问题，柴优的增压器是国际品牌博格华纳，从目前使用情况来看，无论质量还是性能，都还是相当不错的，应当给点信心。这是以前照的相，里面是湿漉漉的，但这不是它的错。
[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-05-20 20:12:08
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引用:原帖由 铁板道人 于 2012-05-22 13:26 发表在 34 楼 我是开大车的，那个废气管直接往外面排。 柴优和大车有点不同啊，废气管抬得不够高的话会有机油滴出来的，而且管口如果离滤清器太近的话，滤清器很快变黑的。
[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-05-22 13:58:05
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引用:原帖由 久发电子 于 2012-05-23 03:23 发表在 36 楼 这个是不是加机油透气壶的那根岐管？？？那透气壶就没必要加了~~！我的堵了EGR阀~1感觉就是尾气呛人~~！ 是的，我认为直接拔了是最省钱最省心最简单的最好方法。
引用:原帖由 清水2222 于 2012-05-23 08:23 发表在 38 楼 我的是新手，不太看懂，但也好想动动手，能不能在图上具体标注一下啊， …这个我就无能为力了，俺手机上网的啊！
引用:原帖由 birande 于 2012-05-24 21:34 发表在 42 楼 开过多年车，一直是废气管子拔掉的习惯。这柴优的发动机我的也拔掉了废气管。不过，我没有楼主那么精细，我仅仅是加长了一根废气管，随意耷拉到下面就行了，没有必要弄的那么长，只要能排废气就行。 如果只是直接拔掉不进行改善一下的话，不用一千公里即可看到废气管滴油，，空气滤也会很脏，我只是多花十多块钱而已，废气管口现在开了六千多公里，湿都没湿一下呢。
[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-05-24 23:20:37
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引用:原帖由 birande 于 2012-05-25 06:07 发表在 44 楼 废气管排出的是机油蒸汽，我的出口已经湿了。你的为什么不湿呢？是因为加高了部分管子吗？按说你的废气出口也应该出油的，因为是蒸汽，即使加高了出气的管子也会出油。 抬高加长就可解决这个问题。而且管口离空滤越远越好。当然随着使用时间变长出点点油也很正常。
[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-05-25 06:21:23
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引用:原帖由 wjhyyp 于 2012-05-31 20:55 发表在 48 楼 这个问题我第一次换增压器的时候就和开瑞的售后反应过这个问题，一直没有人出个处理方法，我早就拔啦 …请问你换出来的增压器扔掉了吗？还在的话卖给我做个备用吧！更换增压器对4s来说是难得的商机啊！有人会放弃商机的吗？
[ 本帖最后由 夜来郎 于 2012-05-31 22:11:19
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