2010年12月16日提了这台瑞麒X1，丰富的配置、5万多的车价，在当时算性价比非常高了

还记得刚买车那会，身边的亲戚朋友大部分都不看好这台车，纷纷发表评论：奇瑞奇瑞 修车排队、奇瑞就是廉价车，质量肯定不好，只能在附近跑跑、奇瑞肯定生锈、为什么不买合资车？等等。。。。。。别人说什么那是别人的事，我始终坚信自己的选择。熟悉我的朋友都应该知道，当时我可是从业10年的专业汽车修理工，还拿到了国家承认的汽车维修技师职称，这个职称可是通过正规学习得到的，考试可是有理论、实操、还要写论文及答辩的。他们外行居然对内行的选择产生质疑，不知道是谁给他们的勇气。
当年的奇瑞确实以低端车为主，车型就是QQ、风云、旗云、A1、QQ6、东方之子、瑞虎等等，在工作中也接触过一些，毛病是有，但绝不是别人说的那么不堪。
回到正题，2010年12月21日，我的X1正式落户上牌，一路顺顺利利的使用了14年，总行程19万多公里，跑过几次单程800公里13个小时全程高速，3天行程2000公里的长途，屁事没有。到送走报废为止，这辆车还是原版原漆，除了正常维护以外，只更换过一只前轮轴承、一台空调压缩机、两根下摆臂、4根减震器、一只前面外把手、两只玻璃升降器、一只后尾灯、3根离合器拉线、一只水箱。像刹车片、火花塞、高压线等等都属于正常维护需要更换的东西，这里就不一 一列举了。针对14年车龄跑了19万多公里的一台车来说，应该算维修的很少了，离合器片都没换过。当然它也在路途中坏过，节气门水管的三通塑料管裂了，还好我及时发现，自己维修好了。离合器拉线在路上也断过，不用离合器，把车开回家，自己换上备用的拉线。期间还研发了最合适的空调滤，还搞到了原厂运动版的皮革座套，车友们的热情真让我感动，销售了好几百套。第八年的时候，我还把底盘做了大保健，更换了正常老化的配件，清洗了水箱及空调冷凝器，让车散热良好，从没有过高温，空调的出风口温度还能达到5.6度。这台车的保养维修基本都是我自己完成的，只是一些复杂的维修请了老同事搭把手，比如底盘大保健、更换正时皮带等。
通过这台车的使用，让我的亲戚朋友们对奇瑞的态度有了很大的转变，也促成他们买了5台奇瑞的车，有1台艾瑞泽5、1台瑞虎5、2台瑞虎3、1台风云2。他们使用几年后，对我的推荐非常满意，除了车不上档次，其他都挺好。

买了这个车后就加入了车友群，从最初的QQ群到现在的微信群，认识了天南海北的一帮朋友，最北有黑龙江嘉荫县的，最南有海南岛的，最东有黑龙江虎林的，最西有新疆阿克苏的。认识大家真是我莫大的荣幸，我们的微信群到现在都还是很活跃的。
在群里看大家逐步都在换车了，我却坚持说不换车，最起码跑到20万公里再考虑。但我的心里早就痒痒的了，一直在看各个车的论坛。今年国家出台了老车报废换购新车给补贴这个大好的政策，我车正好满足2011年6月30日前落户的时间要求，大概11月初才决定报废换新车吧，这么好的政策再不换，不是给脸不要脸吗，你们都知道的，咱可是良民！！！
在车报废前，把车里的一些完好的零件拆下来了，送给需要的车友。算是发挥它最后的余热吧。

现在说说我的新车吧，24款瑞虎八PLUS 豪悦5座1.6T 7档湿式双离合自动挡。有人说25款已经上市了，为什么还要选择24款？其实选择24款是有很多原因的，首先24款的外观可能更适合我这个老眼光，24款的门把手及大灯会让以后的维护省去很多麻烦及费用，当然空间宽敞、动力强劲、后座靠背放倒跟后备箱纯平这些更重要，很方便我装货，你们不要瞎想。最重要的是新款上了，老款的价格就非常香了。
目前跑了1000多公里了。表显平均油耗8.几，这箱油没用完，还没到算真实油耗的时候，应该不会超过10升，我觉得还是挺省油的

最后还是以老车的照片作为结尾，谨以此文纪念我人生中的第一台车
加入了8PLUS的大家庭，以后要研究这款车了，要在论坛里与各位车友学习交流，还望大家不吝赐教。