迟来的生日贴：新年第一天，冠军版换 Bilstein B12避震，详细作业以及驾驶感受 新年第一天就折腾哈哈，上午快递刚刚把避震送到，心里就蠢蠢欲动，估摸着白天乘版那边肯定暴多人，于是我下午电话过去，问能不能今天晚上有空换哇，一来，人比较少，二来，哈哈因为我明天生日，就当是自己的生日礼物了哇。 电话过去，问了问果然元旦期间白天都没有时间，于是约好晚上7点到乘版店里碰头，也辛苦乘版本人了，元旦还要被我折腾到不能休息，在这里要惭愧一下 ，到了之后，见到乘版本人，聊了之中还带我参观了他的几个仓库，让我也是大开眼界... 避震换好之后，感觉还是很明显的，打方向变轻了，但是路感还是很清晰，HR的弹簧并不是很硬，车身降低的高度在第三页中有，不过比原厂的还是硬一些，开大概半小时就能感觉出来，但是比我朋友凯迪拉克CTS的避震要软一些，他那个避震就是块石头。。 入弯侧倾少很多，我凌晨特意去南浦大桥那个连续弯走了一遍，换上之后100码入弯的感觉比原厂60码入弯感觉到的侧倾还要小，而且给人很强的信心，敢在弯中给油。并线也比以前麻利，地板油的时候，不会感觉到车头上翘。 好了，不多说，还是开始上图吧！ 待上架的冠军 拆完了的前轮，这个也是后面最费心费力的地方，后续详解 轮胎进了一个钉子，不过冠军的车胎不错，没事 哈哈 待换上的后轮避震 师傅在上原车的防尘罩 上好防尘罩之后的B12后避震 前轮避震和弹簧特写 卸原车弹簧用的专用工具，开眼界了...上面那个是前轮的防尘塞 这个就是最辛苦，最锻炼身体的一部分了，这个部分花的时间是最多了，一个是将原车避震和刹车盘分开，一个是将改装避震插进刹车盘那个孔里，我觉得有空每天就自己在家拆拆卸卸，比去健身房还要有用哈哈 完成之后的前避震 这个也是超级辛苦的一个步骤，需要一个人在下面托住几十斤重的前避震加刹车盘，上面拧螺丝，很锻炼人呀 和乘版的红腾高度对比 最后进行后期的行车电脑排查，看有没有什么错误，乘版的店的确很细心要知道，当时已经是11点多了晚上 侧面定妆照，此时已经距离我生日还有20分钟...哈哈 很好的礼物 谢谢乘版~ 最后建议大家改避震的时候多穿衣服，多带一些零食，哈哈，因为需要大概4个小时，不过这个倒是一个很锻炼人的活儿，我准备在家天天抬抬我的原厂避震，就当是锻炼身体，哈哈，最后祝愿大家新年快乐~