前几天更换新轮胎的时候发现，小P的后减震器缓冲胶已经烂的不成样子了，决定换掉。在某宝上看了一下，感觉德国feibi的比较好，又淘了个大众拆后减震的专用工具。小P马上就要6岁了，对车来说，我觉得6岁很有意义

上面两个固定螺丝需要16mm的六角套筒


这四个是必须要用到的工具，最上面是随车拆轮胎的、第二个是L型的套筒扳手（这个扳手太长太短都不好，最好是L型的）、第三个是上面说的大众专用后减震拆装扳手、第四个就是16mm六角套筒





先拆轮胎，我见有人说不拆轮胎一样可以换，我觉得拆了轮胎比较好操作，顺便还可以清理一下刹车盘内侧的污物。建议车友们更换的时候把车两侧同时翘起来，只有一个千斤顶的可以用砖头垫上一侧。



把轮胎扳手套上L扳手，稍微用力就可以了。记得标记上哪个螺丝是左，哪个螺丝是右，最好原丝原孔。

这个加长的螺丝，用两个活口扳手就搞定了。




螺丝都拆下来后，一手抓一头用力压缩一下就可以取下来，上面这个塑料圆形壳子，不要用工具撬、它很薄，是一次性按下去了，用手捏着往上一拉就掉了，

用活口扳手夹住下面，用轮胎扳手套在上面短臂上，两只手相反的方向用力转就可以把螺丝拧下来。

 费比后减震胶套——Made in Germany，感觉比原厂的稍大一点。

拆下来的胶套上面写的是 China 。

虽然是 Made in China ,用力压了压感觉弹力还是符合要求的。


 焕然一新...




第二个就不拍照了，方法同上。下面是换下来的两个胶套，老化的太严重了，感觉不像橡胶做的了，像变硬了的烂泥？！用手指甲一碰就掉皮，粉化了！






 认证必备啊！~差点忘了！~