ID6X对于二娃奶爸够用吗？答案是ok
在这个“二娃”盛行的年代，我这个90后奶爸也紧跟潮流，迎来了家中的两个小宝贝。工作日，我开着爱车上下班，周末则变身超级奶爸，带着俩娃满城跑，偶尔还得来个自驾游或者家庭大采购。要说我这日常用车需求，ID6X绝对是绰绰有余，但要是让我再选一次，我还是会毫不犹豫地选择它，为啥？因为它解决了我的“大家庭出行难题”。
以前开油车，逢年过节带着老婆孩子还有父母出门，那简直是场“灾难”。五座车根本不够用，老父亲总是得“牺牲”一下，留在家里看家。自从换了ID6X，这问题迎刃而解，六座大空间，全家出行再也不是梦。
说到外观，ID6X那是相当耐看。线条流畅，设计时尚，开出去倍儿有面儿。而且，这车的能耗表现也是杠杠的。以前开油车，一年一万公里左右，油耗还得8.2。现在换了电车，一年能跑将近1.8万公里，平均电耗才14.3，跟官方数据差不多，心里那叫一个美。春秋季满电续航能跑460公里，夏天冬天也能有个360-380公里，这续航，杠杠的！
再来说说空间，ID6X这车设计得真合理。车身尺寸适中，但内部空间宽敞得不得了。轴距达到了285mm，跟传统中型SUV有一拼。后排腿部空间充0裕，长途旅行也不累。我身高175，正常驾驶位的时候，后排还能有两拳多的空间，坐三个成年人都没问题。不过，后排座椅不能调节，长途乘坐腰部可能会有点累，所以我特意备了两个腰垫，完美解决！
颜值方面，ID6X也是杠杠的。前脸造型独特，辨识度极高。车身侧面饱满，运动感十足。尾部简洁大方，尾灯犀利。特别是那大灯，IQlight智能大灯，亮得跟个小太阳似的，比以前的卤素大灯强多了。而且，这大灯还能自动调节，省去了我繁琐的设置，真是人性化到家了。
内饰嘛，优缺点都很明显。优点是设计简洁大方，现代化程度高。中控屏幕尺寸大，功能齐全，操作便捷。座椅材质和做工出色，触感舒适。物理按键精简，提升了车内的科技感与整洁度。缺点呢，就是内饰设计相对保守，缺乏创新元素。车机功能较少，仅支持基本的娱乐功能，不支持安装第三方APP。不过，最新的聪明款已经有了很大提升，可惜我的车子没赶上。
装载能力方面，ID6X也是杠杠的。常规状态下，后备箱容积为500升，能放一两箱矿泉水及婴儿车等物品。后排座椅支持4/6比例放倒，容积能扩展到1546升，放个小型家电或者好几个大型行李箱都不在话下。后备箱底部还有隐藏式行李箱，地板打开以后还能容纳41升的物品，简直就是个移动的小仓库。
当然，这车也有让我头疼的地方。比如门板把手的设计，太容易沾指纹了，对于有洁癖的我来说，简直就是个灾难。还有就是车机断网问题，有时候一年都不断网，有时候一个月就来一回，断网后自己还能好，有时候又不行，真是让人捉摸不透。
总的来说，ID6X这车还是相当不错的。一年跑了1.9万公里，感觉这车的巅峰才刚刚开始。经济性方面更是没得说，一周充一次电，一个月电费才100多块钱，相比于居高不下的油价，简直是九牛一毛。所以，对于那些还在犹豫要不要买电车的人，我想说：只有自己开过才知道，ID6X对于二娃奶爸来说，绝对是够用的！
分享到：
|
|
