点击:0 | 回复:264 轩逸论坛 >  绕北京五环跑一圈仅用3.73升汽油,e-POWER如何做到的?
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发表于 2022-1-26 11:01:42

happy6026 2022/01/26 10:55:30 发表在 202楼

轩逸现在都走时尚路线了

嗯,我比较喜欢前脸的设计,很动感也很时尚
 
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发表于 2022-1-26 11:02:07

我不爱吃大虾 2022/01/26 10:57:13 发表在 203楼

小宝粉丝团集合当中。召集号令已发出。

 
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发表于 2022-1-26 11:02:46

自由飞翔263 2022/01/26 10:53:56 发表在 196楼

学习了

互相学习
 
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发表于 2022-1-26 13:48:30

香菜一枚 2022/01/26 10:58:28 发表在 205楼

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发表于 2022-1-26 13:50:32

黄石车友5141133 2022/01/26 11:11:10 发表在 沙发

[{"content":"确实高了。","type":0,"sort":0,"width":0,"height":0}]

坛子里最大的槽点
 
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发表于 2022-1-26 13:52:11

Hyingbo212 2022/01/26 11:01:31 发表在 208楼

很不错的车子

车还好,如果价格和配置也能跟上就更好了
 
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发表于 2022-1-26 16:57:36

带着蜗牛上高速 2022/01/26 11:47:48 发表在 213楼

我个人觉得省油的车没有激情就不是车,它就是电驴子。

电驴子可还行,就一老头乐
 
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发表于 2022-1-26 17:00:25

长城呵呵 2022/01/26 11:27:49 发表在 212楼

实话实说,日产独辟蹊径,简单可靠低成本达到同样目的,完全不输两田。就是价格配置不妥

净说大实话
 
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发表于 2022-1-27 09:33:05

红河哈尼族彝族自治州车友9638872 2022/01/26 22:40:55 发表在 219楼

来一个面包车样式的商务车,用这套系统!

会的,e-POWER系统会逐渐搭载到越来越多的车型上,马上逍客e-POWER就该上市了。
 
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发表于 2022-1-28 00:14:04

aqy27nn 2022/01/27 21:34:46 发表在 221楼

嘻嘻]日产这款e-power没有混动那么高功率且省油的命,只是尽量维持3缸经济油耗的发电转速(应该去掉了1200以下的转速,三缸待速低抖动明显)就是把三缸低速抖动与功率的缺点抛弃,使其发挥中高速省油的优势小聪明,带动电动机(发电转换效率应该不少于损失5%)但是三缸比四缸省油大约15%~20% 而且始终保持在三缸效率最优的转速区间,(20%—5%=15%省油了)注意不如纯三缸机省油(费油在5%的转换发电效率)。 注意!这是新车时没问题,如果这款三缸(发动机)发动机老了就会叠上加发电效率(发电x转换销率)就可能靠近4缸机油耗,但一定比4缸省一点,可能省10%油耗

您这数据都是哪来的呀?看您说的有的在理,有的又完全不是那么回事。。。
 
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发表于 2022-1-28 00:14:25

aqy27nn 2022/01/27 21:48:00 发表在 222楼

这不是混动,还是蓝牌👈不享受绿牌!只是纯三缸燃油转电机增程式(介于三缸,四缸)之间靠近三缸罢了!怠速等人时一定可能比四缸机怠速高(因为这三缸发电机应该没有1200以下转速,它要摆脱低速抖动区域)

e-POWER跟理想ONE比较像,都是增程式混动,不同在于理想搭载电池容量较大,仅靠纯电即能行驶188公里,因此它符合国家新能源车型的定义,可以挂绿牌。
 
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发表于 2022-1-28 00:15:22

aqy27nn 2022/01/27 21:50:33 发表在 223楼

日产真会想办法推广销售三缸机好鸡肋

三缸在国内貌似就是原罪
 
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发表于 2022-1-28 16:55:46

PITHOG8888 2022/01/28 11:40:57 发表在 227楼

五环和佛山一环一样是100公里左右。

是滴,五环全长98.58公里,佛山也是个特大城市
 
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发表于 2022-1-29 09:10:23

PITHOG8888 2022/01/28 21:54:24 发表在 229楼

80公里后在提速的能力不知道怎样?

放心,整体驾驶感觉跟电车一样,加速轻盈有力,在限速以内你不会有拉垮的感觉。
 
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发表于 2022-2-6 11:39:08

啊队长 2022/02/06 08:12:12 发表在 235楼

这款车只能说是滴滴神器,有滴滴那年就是轩逸占领主导,但是家用的话价格有点太贵了中高配的话都可以买B级车了,还是那句话多花钱买车为了一年省几百块钱油犯不上吧

有道理,如果这车回头市场表现不好,再官降或其他优惠,估计到时没了热度什么也都晚了。。。
 
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发表于 2022-2-15 10:30:10

海边走2015 2022/02/08 08:56:19 发表在 238楼

一个最大功率53千瓦的的发动机,如何做得到:4、高速巡航时,高效发电驱动车辆,剩余电量给电池充电?转速得高到多少?三缸机不抖么?效率不下来来么?噪音不大么?

53千瓦发动机仅用于驱动发电机发电并不参与驱动车轮怎么就不够呢?BMW的i3用两缸机功率才二十多千瓦不也真香系列?高速巡航不是高速再加速,此时无需发电机和电池一直持续供电,剩余电量给电池充电没问题啊。至于转速高、噪音大,在高速状态下,这个级别的车有哪个不是这样呢?三缸机用作燃油车上被喷,用作増程器依然被喷,不知有些人神经怎么那么敏感,至少我没感觉到它的抖动有什么特别的。
 
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发表于 2022-2-15 11:16:15

海边走2015 2022/02/15 11:03:01 发表在 地板

[{"content":" 9秒多?你在黑它吧。60码以后提速慢,就说明高速巡航是鸡肋。尤其是三缸机,高转速的抖动和噪音不可避免。 ","type":0,"sort":0,"width":0,"height":0}]

还码呢,码什么意思清楚吗?时速60公里以后提速慢就说明高速巡航是鸡肋?你这是什么逻辑呀,你就是你所谓的懂?这个级别的车,你告诉我哪款在高转速时抖动和噪音不大
 
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发表于 2022-2-15 11:22:28

中山车友8360564 2022/02/15 09:45:00 发表在 239楼

开过一段时间这轩逸。。。很多优点,缺点就两个:1.悬挂软得不行,转弯侧倾极其严重;2.CVT迟滞比同个品牌的都要严重,脚门响应最起码延迟两秒以上。。。超车哪怕按了sport也只听到吼叫,扯不动的感觉

这是e-POWER
 
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发表于 2022-2-24 20:48:11

ablatawbsae 2022/02/24 17:39:37 发表在 地板

[{"content":"省油就不要开空调","type":0,"sort":0,"width":0,"height":0}]

如果靠不开空调来省油,还要毛的技术进步?步行更省油还环保
 
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发表于 2022-2-24 20:49:56

桑友2012 2022/02/24 19:11:08 发表在 244楼

很好的规避了日产的CVT

哈哈哈,倒也是
 
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