没事瞎折腾，换175的胎
原车刚卸下来的165胎
师傅正在卸胎，刚跑1万5的三角胎还没怎么磨损，
卸胎
问题来了，旧胎卸下来后把165新胎拿出来是11年7月份的，昨天说好是比较新的，气坏了，想不换了气门已经割掉了不能用了，老板最后推荐换175.70.13的胎，说没问题，290一个，不能再低了，以前也没关注175的胎，不知道是不是贵了，以前本来就有换175胎的想法，既然已经这样了就叫老板换上去看看，如果方向打死蹭就不要，不蹭就要，
昨天网友说T1的比较舒适，165只有SP60E的花纹比较大，容易夹石头，175就是t1的花纹细，舒适性应该比SP60好点，
这个比较新12.52的
就这个是1244的，其余3个是1252的
前轮装好
方向打死不蹭
不蹭就继续装，做动平衡
四轮定位
其实没什么偏差，既然说好了四轮定位免费样子还是要做的
调后面
手机这时刚好没电了，后面就照不成了，今天运气真的不怎么样啊，本来装165，结果装了175的，本来要照满40张请楼主射一下的手机没电了，唉，说下感受吧，路噪小点是肯定的，舒适性略有提高，起步嘛因为羊离合点不好找所以一直两脚油起步所以没有感觉，跟平时一样，轮胎就是看起来比以前更不协调了，13寸的圈本来就小，175轮胎比165高一公分左右，直径变大，圈不变看起来就i更不协调了，现在都流行扁平胎，现在离扁平越来越远了，现在请教两个问题，换175.70.13的胎轮毂没换对安全有影响吗，我是11款舒适原车铝圈，原车时速显示100公里换175.70.13的胎后实际应该是多少公里，
胎290一条贵吗，本来说好165的250一条，还有一个问题以前没做四轮定位的时候车直走方向盘很正，现在直走方向盘向左偏5度的样子，什么时候再去叫他调回来，所以正常的时候还是不要去东调西调的好，虽然没什么问题但是现在总感觉怪怪的，原车3角的胎还留着如果不好用还换回来，再说如果要换车的话听说过户要检查轮胎，到时候好换165去应付，
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