车对男人的诱惑不说大家也都懂的，和很多车友一样我也是默默在论坛潜水N年，去年由于老婆上学回家太晚加之东北的冬天你懂的，所以趁着购置税减半政策还未到期果断买车，在此感谢岳母大人和老婆大人的支持，时至今日经常和老婆感慨的一句话就是“我竟然也能开得起车！”语句中的无限感慨可能只有出身贫苦的农村兄弟们才能体会吧。在此再次对两位大人表示感谢！选车过程很简单，从学车到开车一直接触的都是一汽大众品牌，从捷达到迈腾全都开过，仔细品过，预算有限就直接定速腾了。至于具体配置，本想买顶配，因为配置和动力数据都相对高些，后来正赶上17款速腾上市，自动豪华型由卤素升级为氙气大灯，并增加大屏和氛围灯（聊胜于无嘛）考虑到导航实用性不强，倒车影像没有也无所谓，最主要是顶配车型17年款无明显变化，所以放弃了，现在想想真的很后悔，差一万多块，该买顶配的！价格在这里就不提了，购买渠道特殊，和4s店提车价格没有横向比较价值。以下几项优缺点供大家参考，希望能对即将买车的朋友有帮助。也欢迎大家一起讨论。
优点：
1、外观比例协调是我的菜，都说大众是套娃脸，但就是喜欢。过坑洼路段时车开起来不会有要散的感觉。动力有惊喜，感觉起车很快，车开起来升档积极，只是少了点大排量车加速沉稳的感觉。另外油耗真心不高，市区一般百公里油耗在7-8个，高速最低油耗达到过百公里4.9。在这里强调一下，车当时是本人亲自开的，定速巡航模式速度设定90。你可以不信，但我不是写手，有兴趣详细了解的可以留言。2、转向辅助灯在光线较暗的市区或没有路灯的农村还是很有用的，大灯开启状态下打转向，辅助照明灯会自动开启，直至车轮回正。氙气大灯的确比卤素灯要亮上一些，至于大家提到的和其他厂家的氙气大灯比相对暗些，可能是心理作用吧，觉得有点儿，但感觉不明显。3、无钥匙进入及启动真的很方便，一般牛仔裤都会有装硬币的小口袋，正好放车钥匙，上下车真心方便，逼格又高。
4、主驾驶座椅电动调节、腰部支撑很方便，尤其是和老婆开一辆车，调座椅距离和角度很方便。带座椅加热，三档调节，东北人民的福音啊！真皮座椅带打孔处理质感不错。5倒车时带雷达波纹，用以监控车头、尾与障碍物距离，很实用，当时订车并不知道有这个，提车后算是小惊喜一个。6、定速巡航很实用，尤其是跑高速和限速路段，再也不用担心和别人交谈时不知不觉就超速了的问题。7、后备箱很大很规整，实用性没的说，尾门开启也很方便，钥匙在身上的前提下直接按把手即可，原理和无钥匙进入差不多。缺点：
1、大家都骂大众减配，其实还是有道理的，技术方面的东西文科男不懂，只说切身感受到的。副驾驶没有座椅电动调节但最起码装个手动的啊，连手动也没有！没有！没有！大家一致反映副驾座椅偏低影响乘坐舒适度又不能调。另外个人觉得座椅有点硬。
2、电瓶就用一个类似于布的箱子包着，看着就low得很，据说电瓶质量也很一般。3、异响，车窗和右侧A柱都出现过异响，车窗是左前，原因是集中走坑洼路段颠簸造成的，后来在市里开几次就好了，同学（也是速腾）说是冬天冻的，右侧A柱异响个人观察和降档不积极有关，车速可能已经是五十几但车子还在七档上，这个时候给油有两种方案，一种是小脚给油，车速缓慢提升，导致车身发抖引起A柱异响，另外一种即大脚给油，车子迅速降档向前蹿。一般市区行车用第一种方案多些，所以异响问题也就来了，这个和开手动档车低速挂高档引起的抖动是一个道理。
4、车门设计不合理，边框支出个角来，感觉有安全隐患。5、夏天开空调动力下降明显，随之而来的就是油耗升高，市区行车感受更明显些，这应该是小排量车的通病吧。据说大众还有1.2T的速腾，开起来会是什么感受不敢想像。
最后再补充几点，1、后排空间个人认为足够家用，本人身高180cm，坐后排无论是腿部空间还是头部空间都足够，当然以上仅就A级车相对而言。中间的地板凸起的确对中间乘客舒适度有影响，毕竟谁都不想做”劈腿男”。2、动力的确是不错的，但是排量在那摆着，不想抬杠，没意思。
总体来讲买这款速腾不后悔，据说19年会换代，很期待呢。以上观点仅代表个人，不喜勿喷。欢迎车友交流讨论。最后再次感谢岳母大人、老婆大人，我生命中最重要的两位女士！

时隔一年，车子里程1.7万公里，一些新的感受分享给大家，主要是几个小瑕疵。
1、变速箱降档不积极，举例：车子时速80 收油滑行，速度降至70甚至65，档位仍然是7档，小脚油跟车车子呜呜呜响（据说容易积碳），经常要手动降档。2、座椅偏硬，尤其开长途，真心有点儿累。3、氙气等的确稍微有点暗，有几次在市内开车周围有路灯和商铺的牌匾灯箱，感觉开灯不开灯差别不大。