全新福特探险者上新啦,给40万级大型SUV打个样!
大家好,我是陕西福特车友会的会长刘瑞,8月22日,全新福特探险者在南京福特测试中心成功举办了此次品鉴会活动,我也很荣幸以车友会会长身份应邀参加了此次活动。
此次品鉴会的地址是位于南京市高淳区的福特汽车南京测试中心,这个测试中心可了不得,它是福特在全亚洲唯一整车测试基地,也有着福特全球统一严苛测试验证的标准。
对于我自己来说,福特探险者已经非常熟悉了,福特作为「全球SUV行家」,2020年推出了第六代福特探险者,也是第一代国产探险者,2022年推出了23款探险者,2023年5月又于敦煌发布了昆仑巅峰版,同年的10月,又发布了最豪华的探险者赤金版,满足不了不同人群的需求,这次全新福特探险者全面换新,超越探险者的唯有探险者,今天就跟着我的镜头来看看全新福特探险者都有哪些升级吧。
福特已深耕SUV领域八十多年,不断洞察时代需求,推陈出新,为用户创造更美好生活。现在,「全球SUV行家」又一力作,全新福特探险者,全面焕新而来,性能、智能、豪华升级,为中国消费者打造更硬核更豪华的旗舰级SUV,解锁更多元户外生活场景。
带大家先欣赏下全新福特探险者的外观吧,乍一看,和23款改变不大,不过,先别着急,我们这次主要升级的是它的大脑和心脏。
【升级】性能“开挂”:新2.3T发动机
全系升级搭载新2.3T发动机,动力更强劲,最大功率213kW、峰值扭矩445N·m;350bar超高压缸内直喷+进气道喷射双燃油喷射系统, 优化全工况燃烧,以提供强劲动力;提高进气效率和降低系统摩擦系数,提升燃油经济性。
全系升级搭载新2.3T发动机,动力更强劲,最大功率213kW、峰值扭矩445N·m;350bar超高压缸内直喷+进气道喷射双燃油喷射系统, 优化全工况燃烧,以提供强劲动力;提高进气效率和降低系统摩擦系数,提升燃油经济性。
另外全系还升级优化了10AT的变速箱,更加的平顺,对于我们车主还有一项不错的优化,那就是加大了油箱,由之前的73L提升到了81升,续航可增加80-100多公里,对于经常开车出去玩的车友们,简直是太友好了。
【升级】-智能“开挂”:车机更加智能化
搭载高通8155芯片,计算能力提升最高达5倍,系统响应提升达30%以上,全系升级5G网络,速度是4G的近10倍,全系新增无线苹果手机互联CarPlay,记住圈重点,无线的哦。
搭载高通8155芯片,计算能力提升最高达5倍,系统响应提升达30%以上,全系升级5G网络,速度是4G的近10倍,全系新增无线苹果手机互联CarPlay,记住圈重点,无线的哦。
BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助,出行更舒心、更安心,这么好的功能这次不仅仅只有高配版有了,从钛金版就开始有了,足以看得出福特的诚意。
【升级】功能“开挂”:唯一带盲点监测和摇摆控制的2.1吨原厂拖挂
毫不疑问,福特是全球拖挂专家,更专业、安全、可靠。探险者昆仑巅峰版新增2.1吨牵引力资质的后拖车钩,配备拖车方口和13针拖车连接器,新增拖挂功能,它具备地形管理系统(驾驶模式)中增加拖挂驾驶模式、同级唯一BLIS拖车盲区监测、同级唯一拖车摇摆控制系统、智能拖车连接器等功能,可以更加的丰富你的用车场景。
毫不疑问,福特是全球拖挂专家,更专业、安全、可靠。探险者昆仑巅峰版新增2.1吨牵引力资质的后拖车钩,配备拖车方口和13针拖车连接器,新增拖挂功能,它具备地形管理系统(驾驶模式)中增加拖挂驾驶模式、同级唯一BLIS拖车盲区监测、同级唯一拖车摇摆控制系统、智能拖车连接器等功能,可以更加的丰富你的用车场景。
拆卸拖车钩操作很简单,自己动手就可以完成,等上市后大家可以去试试!平常不使用的话,就直接用盖板盖住,也能满足你日常通行。
接下来就是我们的多场景体验了,咱们继续往下看。
接下来就是我们的多场景体验了,咱们继续往下看。
【拖挂倒车体验】房***挂倒车入库
虽然是第一次体验房车,但是在工程师的耐心讲解和同级唯一BLIS拖车盲区监测的技术加持下,变得更简单,这个功能不仅覆盖驾驶的车辆,还覆盖拖拽的传统拖车并适配不同尺寸拖车,该系统支持的拖车尺寸最宽为 2 米(在拖车前端测量),最长为 10 米,通过车机界面输入拖车尺寸及类型即可激活盲区监测;盲区内监测到车辆时,外后视镜警示灯提示;
虽然是第一次体验房车,但是在工程师的耐心讲解和同级唯一BLIS拖车盲区监测的技术加持下,变得更简单,这个功能不仅覆盖驾驶的车辆,还覆盖拖拽的传统拖车并适配不同尺寸拖车,该系统支持的拖车尺寸最宽为 2 米(在拖车前端测量),最长为 10 米,通过车机界面输入拖车尺寸及类型即可激活盲区监测;盲区内监测到车辆时,外后视镜警示灯提示;
【房***挂动态试乘体验】拖挂坡道试乘
打开新增的拖车模式,就开始我们这次的拖挂坡道试驾,“拖拽模式”可让拖车牵引驾驶更简单,同时提升拖挂状态下车辆的动力传输稳定性和操控性,增强驾驶者信心;其实,在我们体验的过程中,我们试着不开启拖车模式,这个坡道我们的全新福特探险者也能轻松通过。
打开新增的拖车模式,就开始我们这次的拖挂坡道试驾,“拖拽模式”可让拖车牵引驾驶更简单,同时提升拖挂状态下车辆的动力传输稳定性和操控性,增强驾驶者信心;其实,在我们体验的过程中,我们试着不开启拖车模式,这个坡道我们的全新福特探险者也能轻松通过。
智能拖车连接器:仪表及大屏上显示连接状态、照明和拖车电池警报显示等有用信息,以及为后拖车充电,具备12V 电压输出功能;
【加速及S弯测试】
得益于提升的功率和扭矩,还是能感觉到有更强劲的动力输出以及优秀的通过性表现。
得益于提升的功率和扭矩,还是能感觉到有更强劲的动力输出以及优秀的通过性表现。
【转弯半径测试】
这么大的一辆车,它的转弯半径只有5.9米。你敢想吗?5.9m转弯半径,为车主带来更卓越、灵动的操控体验,每个弯道和起伏都更从容、自信,大车也能开出运动质感。女性车主也能轻松驾驭。
这么大的一辆车,它的转弯半径只有5.9米。你敢想吗?5.9m转弯半径,为车主带来更卓越、灵动的操控体验,每个弯道和起伏都更从容、自信,大车也能开出运动质感。女性车主也能轻松驾驭。
动态体验结束后,我们大家又在车里面认真地体验着每一项的升级,厂家的工程师也和我们讨论了一些新的功能,也听取了一些我们作为车主的建议。
此外还有以下一些升级
钛金版:新增外观颜色-加勒比灰、紫砂棕色真皮座椅、全新设计20英寸铝合金轮毂;
ST-LINE版:新增暮云灰色真皮座椅;
赤金版:新增外观颜色-白令海灰/佩托湖蓝,全新设计21英寸铝合金轮毂;副驾驶座椅新增老板键,更方便二排进出;
新增ANC降噪、全新整车电气架构FNV3、升级百度地图5.2、新增云听有声资源库等升级功能,等上市后,大家一定要体验一番。
总之,这次的改款,我觉得就是动力更强劲、车机更智能、拖挂场景更丰富,全新福特探险者给40万级硬核大型SUV打了个样,针对此前消费者的诉求以及市场的趋势,做出了针对性的调整,没有花里胡哨的东西,期待全新福特探险者上市!
此外还有以下一些升级
钛金版:新增外观颜色-加勒比灰、紫砂棕色真皮座椅、全新设计20英寸铝合金轮毂;
ST-LINE版:新增暮云灰色真皮座椅;
赤金版:新增外观颜色-白令海灰/佩托湖蓝,全新设计21英寸铝合金轮毂;副驾驶座椅新增老板键,更方便二排进出;
新增ANC降噪、全新整车电气架构FNV3、升级百度地图5.2、新增云听有声资源库等升级功能,等上市后,大家一定要体验一番。
总之,这次的改款,我觉得就是动力更强劲、车机更智能、拖挂场景更丰富,全新福特探险者给40万级硬核大型SUV打了个样,针对此前消费者的诉求以及市场的趋势,做出了针对性的调整,没有花里胡哨的东西,期待全新福特探险者上市!
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