此帖已被刊登在2013年09月22日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。

上了首页之后又上日报了，小弟真是不胜荣幸，眼看就要一个月了，届时将奉上满月用车感受~

另外欢迎各位身在北美的保时捷车主加群 297228143 以便讨论价格，改装及组织自驾游等活动

再公布一下第三把钥匙的答案，其实是4S送的原厂U盘 至少不是山寨货，容量只有4GB

10.1日更新：

提车也满一个月了，优点木有再发现什么了，缺点继续更新：

缺乏高科技设备：

1. 抬显：最不适应的就是没有抬头显示了，尽管时速在仪表正中心，还是要低头才能看得到，没有抬显那么直观。

2. 大灯：现在ABB全部都玩起LED了，卡宴还是氙气大灯，不过911跟panamera已经用上了，所以中期改款应该会有吧

3. 全景：对于我这种有强迫症一定要把车停得很正的人，没有全景就是种痛苦。。同led大灯中期改款应该会有

4. 按摩座椅： 通风都有了，如果能选装按摩座椅长途一定会更加省心

5. 电子指南针：毕竟不是每个人都有选罗盘的，如果能在后视镜上加个电子指南针的功能就好了

雨刷不够智能。由于已经习惯傻瓜式一键全自动雨刷，现在换成大众家族的半自动一时半会还不会用了。。

自动启停在方向盘转角过大以及stop sign时依旧会启用。

大灯的灯光有点泛黄，不够纯不够白。。而且大灯底部的缝隙过大，已经夹死了只蜻蜓跟一只蜜蜂。那个恶心啊。不过照明还是十分给力的，动态转角也十分到位

前进气口过大，木有滤网，一只大飞蛾死在发动机进气上。。

然后，经过本人实践，14款的后备箱盖确实是可以从车内关闭的。操作方法：长按后尾箱键即可。。按一下没用

以下是小故事两则：

某日去中餐馆吃饭。老板娘开始打量我的车，又走到车头去看了看车标，然后问道：同学，你这个车是道奇吗？

我：。。。（之后联想到盾徽跟牛头的logo形状确实有点相似）

   某日又捎了一位女同学。

“你这个车是什么牌子的呀？”

“额，大众旗下的一个小品牌”

“哦，难怪没见过，车这么大，3w块要吧？”

“嗯，差不多吧”

大脸小嘴~

罗盘特写~大爱

白色钥匙越看越喜欢








路遇带LED大灯的911






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9.7日更新：这一阵有个朋友一直在看车，前后跑了三趟顺便拉拉高速，现在800英里（1300公里）了。高速油耗能到10个以内，市区基本12个左右。25加仑的油箱比较能喝，一次要加100美金。空调设置比较蛋疼，自动风总是太大，而且脚底不送风；通风座椅也没啥效果。高速时转速较低，120也就2000转出头一点，起步2000以内也搓搓有余。Bose音响估计是煲了一阵，效果有点出来了。品牌识别率不如奔驰宝马，很多女生问我这车啥牌子。。

另，问：有没有办法启动时默认播放蓝牙音乐啊？每次都要等个半分钟PCM跳出已连接蓝牙设备，然后手动选择蓝牙才行

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9.2日更新：先说优点吧。做工，内饰确实对得上保时捷的名号，尤其是夜间氛围灯真心棒。同级别里绝对的第一，没有之一。油耗现在12个左右，得益于美国良好的路况及油品。隔音效果十分不错，130胎噪也很小，不过没有空气悬挂颠簸还是有的。自动启停做的不错，没什么感觉，不像宝马那震得蛋都碎了。空间也十分满意。舒适性没得说。

缺点想说的就比较多了。操控方面真心不如宝马，相信许多从宝马到卡宴的车主也有同样的体会，在此就不做赘述；方向盘回力实在太差，尤其是低速时最后一下一定要手动转回来。之前去试驾途锐还以为是车子的问题，现在看来是通病。刹车实在太软，前段等于没有，一定要踩得很深才有感觉。内外后视镜都太小，虽说也够用，但是需要时间适应。怠速时方向盘打死偶尔会出现振动，现在看来也是通病。门底储物格旁边的音响低音震得比较厉害，如果放个空矿泉水瓶在里面就有异响了。转向灯拨杆手感那个差的啊，生怕一个不小心掰断掉。按键手感也很糟糕，偏硬，反馈力不足。方向盘按键设计不合理，最基本的上/下一首曲目都没有，一定要从多功能键设置为下一首；打方向盘时不小心手会很容易碰到音量滚轮。动力方面，大部分v6车主都是不会提起的，我也不能破这个例

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选车：之前开的新3系，因为这边冬天雪十分蛋疼，后驱轿车实在无力竞技，所以考虑换个SUV

X5：由于前两部车都是宝马，所以对蓝天白云还是很有感情的，不过x5即将换代，而且内饰也有点审美疲劳了，所以这次打算换一换口味

ML：对奔驰没什么爱，仅此而已

Q7：跟X5一样处于换代边缘，pass

途锐：外观还是不错的，但是内饰就不行了，大众味太浓，用现在的话说就是不够高端不够大气不够上档次（途锐车主勿喷。。）

所以这么下来基本只剩卡宴了。订车周期4个月，算了算回国过个暑假差不多，还算能接受；之前也考虑过中期改款的问题，不过实在是等不了一年，而且新panamera发动机没变（非中规），依旧沿用原3.6，所以新卡宴估计也差不多，也没纠结多久就下订单了

订车：保时捷4s在美国一样也是很牛的。本人在IA，先是跟本地的4s打电话，没有配额了，最快10月提车，pass；再打电话给IL（芝加哥所在的州）七个4s，其中五个直接表示只卖本地，剩下两个表示一毛钱都不优惠，也要9月底10月左右才能提车。最后给西边NE奥马哈的4s打电话，表示还有配额，价格谈了四个点，5月1号过去下订单，6月生产，8月2号到店。由于那时候人还在国内，27号才回的美国，所以车子将近在那放了一个月才提走。其中比较有意思的是提车时还签了个条款，半年内不得把车出口到中国；如果毁约罚5w美金。之后上网查了查，原来美国的卡宴要是被发现出口到中国，售出该车的美国4s要被减去两个配额作为惩罚。

提车：说实话，等了将近四个月以后也没剩什么激情，草草办完手续走人。这里要感谢一下群里的豪哥特地赶来陪我一道把车给提了，下次来我这玩必须好好招待一番啊

国际惯例发配置单

换成国内的配置单基本就是这摸样了，其中胎压跟蓝牙电话美规是标配

免钥匙：之前开的车都有这功能，连女朋友的甲壳虫都有，换个卡宴大冬天的掏钥匙不寒酸？果断选上

18寸乞丐轮毂：本来想选21寸5副的，但是美规没有空气悬挂，开美国这破路包准颠出屎；而且大雪天21寸也不现实。19，20寸没有喜欢的样式，干脆还是免费的18寸乞丐轮毂罢了，舒适性还顶呱呱呢

彩标：好吧，我承认因为便宜我才选的。价格是国内的三分一

遮阳帘：算是被强X的配置，打包在一个套餐里。不过实际效果还是不错的，后排乘客再也不怕大太阳了，就算没人后排温度也不会像前排那么恐怖。

14向：这个堪称性价比最高配置。选上以后腿部跟腰椎支持不说，舒适进入，电动方向盘调节以及全座椅细纹皮才是卖点，尤其是没选真皮内饰的。

通风：都选14向了怎么能不选呢。说实话大热天的时候效果不怎么明显，不过稍微凉快点的天还是可以的

舒适照明：不选对不起这个档次的车

门槛条：这个应该算是比较后悔的选配了。本以为原厂的密合性会比某宝的好很多，鬼知道缝隙还是那么大，沙粒石头一样往里钻。有下次的话一定不会选。

BOSE：我开车基本都开音乐的，之前的车也都有选配音响，这次自然也不能例外。效果中规中矩，没啥惊喜但也能接受。

罗盘：大家都选我也选。只是美规的海拔功能没有被阉割，我其实还更想要看温度。

以下是几个为什么没选的配置：

真皮：首先，太贵了。其次，美国这边v6卡宴一百台里面都未必会有一台带真皮的。而且后期保养也是个问题，之前看到染色的，被划破的，还是老老实实用个不要钱的吧。而且选了14向座椅部分也全是细纹真皮了。

全景：之前提到过的那个套餐，里面有小天窗。如果选全景的话小天窗的钱是不退的，所以等于花了两个天窗的钱选了一个全景。而且考虑到异响，隔热以及整体车架钢性，果断略过。（前一阵的绍兴车祸至今触目尽心啊）

行李架：说实话这玩意我真用不到。也没觉得加上去就多越野多像SUV了。不加车顶流线还更立体呢。

说到这里，要十分感谢某位仁兄的帖子，其中不仅对每个配置都作出了详细的解释，更是增加了中美规的对比。以下附上传送门，希望对接下去加入的卡友们也能有所帮助：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-172-14414463-1.html

现在开始上图

外观篇：

国际惯例之大鹏展翅

内饰篇：

假钥匙拆掉了，还是真钥匙有手感。等玩腻了再换回去吧

13个油，还行吧

这张是提车时照的，17英里

金属踏板是另外买的，美规标配塑料踏板，原厂脚垫则是4s送的

以上两个是整车最掉价的地方

夜景：

白色的灯确实大爱，档次比红色灯强不少

最后上神器求认证

肥文牌钥匙壳，中国驰名商标。谁用谁知道。

大家猜猜还有把钥匙是啥的？