【作业】GK5 X CUSCO LSD X XTREME离合
CUSCO LSD 1.5way X XTREME 八片式竞技离合使用体验：
LSD 1.5way的功能就不多介绍了 各位如果不是很明白就自行百度吧。
首先谈谈lsd 原本的电子助力方向盘明显感觉回弹的弹性变强了 注意 并不是变重 是弹性！装完以后因为要磨合， 没有太极限的过弯 试了一下一个80迈切弯 ，就好像有人在帮你稳定车身一样 ，油门可以给的很踏实！很神奇！ 因为我前几天车在搞变速箱 ，所以借了朋友的sti在代步。刚用的时候就很明显体会到了4wd的稳定感 ，平时天天走的弯角 ，sti只需要打一点点角度的方向就能过了 ，而GK5来说 会有比较明显的转向不足。 今天装完lsd以后尝试了 ，发现与sti过弯的感受相比较 ，要相似很多！！！另外 ，就是直线上的变化了 ，今天走隧道回家 ，我本来挂四档一个上坡， 想超一部车 ，懒得换档 ，没想到四档给我的速度反馈变好了 ，肯定不是心理作用 还是在上坡。总之四个字 物有所值！
再谈谈这个离合片， 比较直观的感觉 ，并不是像一般的竞技离合一样 ，脚感很重 ，这个xtreme的离合脚感还是很舒适的 ，但是脚感变的有弹性了 ，不像原厂离合像在踩棉花一样 ，其次就是咬合很紧 ，一档起步 ，即使迅速松开离合 ，也不会熄火 ，这么说各位应该会懂了吧。
变速箱油 ，用的是motys的m405 75w-90， motys这个牌子用起来真心的是极好 ，机油我也都是用的motys ，所以变速箱油也果断要用啦。
总之 ，这次搞变速箱的大工程 ，虽说过程比较累 ，但结果还是比较满意的 ，也谢谢大家看完我这么唠叨～ 下面上图
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首先谈谈lsd 原本的电子助力方向盘明显感觉回弹的弹性变强了 注意 并不是变重 是弹性！装完以后因为要磨合， 没有太极限的过弯 试了一下一个80迈切弯 ，就好像有人在帮你稳定车身一样 ，油门可以给的很踏实！很神奇！ 因为我前几天车在搞变速箱 ，所以借了朋友的sti在代步。刚用的时候就很明显体会到了4wd的稳定感 ，平时天天走的弯角 ，sti只需要打一点点角度的方向就能过了 ，而GK5来说 会有比较明显的转向不足。 今天装完lsd以后尝试了 ，发现与sti过弯的感受相比较 ，要相似很多！！！另外 ，就是直线上的变化了 ，今天走隧道回家 ，我本来挂四档一个上坡， 想超一部车 ，懒得换档 ，没想到四档给我的速度反馈变好了 ，肯定不是心理作用 还是在上坡。总之四个字 物有所值！
再谈谈这个离合片， 比较直观的感觉 ，并不是像一般的竞技离合一样 ，脚感很重 ，这个xtreme的离合脚感还是很舒适的 ，但是脚感变的有弹性了 ，不像原厂离合像在踩棉花一样 ，其次就是咬合很紧 ，一档起步 ，即使迅速松开离合 ，也不会熄火 ，这么说各位应该会懂了吧。
变速箱油 ，用的是motys的m405 75w-90， motys这个牌子用起来真心的是极好 ，机油我也都是用的motys ，所以变速箱油也果断要用啦。
总之 ，这次搞变速箱的大工程 ，虽说过程比较累 ，但结果还是比较满意的 ，也谢谢大家看完我这么唠叨～ 下面上图
这是原厂的差速器 估计也没几个人见过吧
[ 本帖最后由 grubbykwok 于 2016-01-25 22:29:33
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