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时光穿梭，风云变化，比亚迪汽车自从2015年推出了全新SUV“宋”这个车型后，大家一直等待着“宋”的后续动作，来到2016年大家便看到了这款“宋”盖世版1.5TID豪雅型。

作为汽车之家北京地区的超级试驾员，也有幸可以参与到这辆比亚迪“宋”盖世版1.5TID豪雅型的试驾中。

2016款“宋”盖世版1.5TID豪雅型（还是简称‘宋’吧），比亚迪“宋”在外形上绝对是够吸引大众眼球的一个亮点，在现在的社会里大众对于车辆的外观也像对待身上的着装一样，要求更加时尚，更加个性。

比亚迪“宋”的车头前脸，延续了“X”型的家族设计，更加了更强的车辆辨识度。

比亚迪“宋”盖世版，前保险与老款不同，采用了于车身同色处理，更加的简洁大气。

全新的篆书“宋”为比亚迪“宋”盖世版的汉字表所启用。

宋朝是中国古代历史上商品经济、文化教育、科学创新高度繁荣的时代，宋时出现了宋明理学，儒学得到复兴，科技发展迅速，政治也比较开明。著名史学家陈寅恪曾说过：“华夏民族之文化，历数千载之演进，造极于赵宋之世。”比亚迪汽车作为民族自主品牌，相继的以中华文明古朝代来命名自己的车系名称的做法，大有振兴民族汽车产业决心的意念，这点让大家不得不佩服和尊重。

车身影像全景系统的前车摄像头，在车标的正下方。

"BYD"的字标出现在黑色的前脸中网上。

比亚迪“宋”盖世版车灯采用卤素大灯，配有透镜、日间行车灯、并带有自动大灯功能。

比亚迪“宋”盖世版车头大灯造型，似刀、似枪、似剑、似戟，让人印象深刻。

带有转向功能的雾灯，成为比亚迪“宋”盖世版的标配。

比亚迪"宋”盖世版，发动机舱盖采用了沙漠边缘波浪式的设计理念，从曲面上掀起流畅的线条，让大家看到一种自然之美的魄力。

发动机舱盖的波浪流动造型，为比亚迪“宋”盖世版，添彩不少。

比亚迪“宋”盖世版全车，长宽高为：4565/1830/1720，轴距为：2660.

2660的轴距在这个紧凑型SURV里虽不算太亮眼，但也能保证满意车内人员乘坐的空间需求了。
悬浮式车顶，保证了车顶部分流畅的线条，给人带来一些扎实安全的感觉。
比亚迪“宋”盖世版，车身侧面腰线带有反狐面设计，恰如佩刀尖锐的形态和光影，看起来流畅，动感，立体感强。
侧窗上沿线巧妙地与尾翼融为一体，更具艺术感。

五幅双毂的铝合金轮毂，造型独特，为比亚迪“宋”盖世版更能体现与众不同的个性。
一个黑底红字镶金边的篆体“宋”字车标，锦上添花。
标配225/65/R17的轮胎偏向于公路舒适性。

比亚迪“宋”盖世版，采用四轮碟刹，并配有BOS优先刹车系统，油门和刹车踏板都配有深度传感器，如果油门和刹车同时踩下时，整车相应优先以刹车信号为主，保证车辆驾驶安全。

比亚迪“宋”盖世版的轮胎还配备有胎压监测功能，任何一个轮胎超出所设定的正常数值时，便可通过发生、光以及视觉想驾驶员提出报警。

集成了LED转向的后视镜。
前后左右的360度全景影像摄像头，解决了后视镜看不到的盲区问题，提高的车辆行驶的安全性。
后视镜带有电加热功能，通过镶嵌镜片后的电热丝加热，在雨、雪、雾灯天气下保证后视镜片表面清晰。
比亚迪“宋”盖世版，配备了无钥匙进入和无钥匙发动机启动功能，无需对遥控钥匙进行操作，只要一键就可以开启或者关闭车门和发动机。

长度达到：1220MM，宽度达到：720MM的天窗充斥着整个车顶。

比亚迪“宋”配备有十分牢固的行李架。

车顶的收音机天线应该是还有一小截，试驾车并没有给装上，标配的尾翼和高位刹车灯。

比亚迪“宋”盖世版，车身尾部圆润饱满，LED光源的鹰嘴式尾灯与前车灯遥相呼应。

虽然只有1.5T排量，但比亚迪”宋“盖世版还是配有带镀铬装饰的双排气孔。

车尾部居中的位置，并没有继续使用篆体的“宋”的字体车标，而是用经典BYD的标志。
篆体“宋”的汉字车标，放到了车尾的右下部。

后倒车雷达。

可能是由于采用3H高强度碰撞车身，高强度钢材占到了40%，让没有液压支撑杆的发动机舱盖显得很沉重，可能是心理作用。

1.5T的发动机舱十分的工整，舱内布局并不局促。

比亚迪“宋”1.5TID盖世版采用的1.5T涡轮增压发动机，该发动机采用铝合金缸体，最大功率154马力(113千瓦)/5200rpm，峰值扭矩240牛·米/1750-3500rpm，从数值账面上看是非常不错的。

发动机保护盖，隔音棉，隔热棉等，比亚迪“宋”盖世版的发动机舱内都给配齐了。

发动机底盘的保护盖出厂并没有，看来只能自己配备了。

比亚迪“宋”盖世版配备了两个散热风扇。。

比亚迪“宋”盖世版的内饰设计，让人耳目一新，整体内饰样式新颖，层次清晰，年轻化设计富有活力，较强的立体感，重要的是看到了很多自主设计元素在内。
比亚迪“宋”盖世版的全新黑棕配色，配合大面积的搪塑内饰材料，不管是触感还是质感都十分出众。
搪塑材料材质，不再像塑料般廉价，制作出的纹理和仿缝纫线也提升了比亚迪“宋”盖世版内饰的档次。

比亚迪“宋”盖世版的多功能方向盘，功能全面，方向盘上的多达20个控制按钮，每个按钮上配有中文，操作让驾驶员更加便捷。

方向盘可以进行上下前后四向调节。

方向盘左侧，控制多媒体音响按钮，下方是仪表盘信息屏的调节按钮。

方向盘右边配置了360车身影像和定速巡航的按键。

发动机无钥匙启动，无需插拔钥匙。

按下比亚迪“宋”盖世版启动开关，伴随着一段动画，仪表盘也随着红、蓝、绿进行着颜色的变化。

带有自动大灯关闭开启功能的车大灯。
在方向盘左侧，有调节仪表盘亮度的按键，按键上方还配有一个适合放置卡牌的储物盒。

比亚迪“宋”盖世版，后视镜采用电动调节并配有自动折叠功能，车身姿态稳定、ECO模式开关和车头灯高低角度调节放在同一个操控板内。

车门内侧的内饰，通过设计师的精心设计后，与整车个性的风格相符，尤其是银色的车门开关和车门扶手的设计风格与众不同。


四个电动车窗升降，只有驾驶员一侧配有一键升降功能。
门板储物槽，有专门放置水瓶的位置。
皮革软包和搪塑材质处理，让门板触感很舒服。

四车门下方均配有篆体“宋”标示的防滑脚踏板。

油箱加油口在车子的左侧。
比亚迪“宋”盖世版，座椅指提供了手动调节。
带有“宋”字标的黑棕双色皮质座椅，做工考究，包裹性强，乘坐舒适。

身高176的我，调整好座椅后，还是能够充足的头部空间。

比亚迪“宋”盖世版的中控设计的更像是一架俯冲的战斗机，中控的空调出风口设计成机翼的形状，驾驶员一侧的出风口设计的更像飞机发动机的造型。

比亚迪“宋”盖世版，8寸的多媒体中控屏，实际就是专门为比亚迪定制的PAD，它采用安卓系统，四核处理器，16G存储和可通过SD扩展，通过热点和WIFI可实现上网下载APP等功能。

8寸高清电容屏，触感清晰，四核处理器反应迅速，亲切的安卓界面，更安卓手机和PAD界面一直，操作很容易上手，APP布局可以随意调整。

通过这套多媒体系统也可以进行对比亚迪“宋”盖世版的车辆设置，包括扬声器声场、车内空调、360度车身影像等。

比亚迪“宋”盖世版，车身搭载了全方位摄像头，按下方向盘右侧的影像按钮，就可以通过8寸多媒体屏幕，实施查看车外情况，前后左右四个方向无死角，让倒车和行驶狭窄路段也能变得轻松。

按下方向盘左侧的语音按钮，可以对于车内多媒体进行语音命令输入，不过只有电话、视频、收音机等几个命令。实际使用语音识别准确，实用性很高很便利。

比亚迪“宋”盖世版，内饰按钮的用料做工品质一流，大量的黑色按键配合协调炫酷的银色镀铬效果炫酷，在做工装配上也非常紧凑没有松散廉价的感觉。

独特的空调系统旋钮造型，个性十足，实用直观，配备绿净系统采用的PM2.5数值监测，在中控大屏上读取直观，保证了车内有良好的空气质量。

通过开启车通风或者开启空调的方式，比亚迪“宋”盖世版的这套绿净系统即开始工作，对于扫除雾霾、二手烟和拥堵路段灰尘尾气带来的污染很有帮助。

中控台下方的储物盒，方便放置一些零碎物件，并配有一个专门的车载电源接口。

配有电子驻刹功能更显高档，在将挡位推至P挡后，电子驻刹自动启动，推到D挡自动解除，放置N挡拨动电子驻车启动后，进入D挡也会自动解除，使用非常方便。

这辆比亚迪“宋”盖世版1.5TID自动挡车型采用的是湿式的双离合变速箱，带有S手动挡功能，挡位看似是直排挡排序，其实是蛇挡操作方式，不过我喜欢蛇挡形式，不会误推错挡位。

高低双杯架的设计，适合不同高低的饮料瓶，并带有锁紧装置，人性化的细节做的到位。
宽大的软性材质皮革扶手箱，保证了行驶中驾驶员的舒适性。
扶手箱深度可以放下饮料瓶，里边配有USB和AUX的接口。
全方位安全气囊，提供驾乘人员更周全的保护。
比亚迪“宋”盖世版也为副驾驶提供了更多的储物空间。

双遮阳板内侧带化妆灯的化妆镜。

扶手箱里边带有LED光源灯。
副驾座椅下带有可以承重1KG的储物抽屉盒，这一个小小贴心的细节设计，让人感动不已。

放置太阳镜的眼睛盒。
车内的阅读灯采用白色LED光源灯，夜晚车内亮度得以保证。
后排座椅与前排配色一致，同是带有篆体宋子的黑棕双色皮质座椅，后排主要在空间和人性化设计的细节上人惊喜。

首先看地板，虽然不是完全平摊的地板，但中间部分只是稍微隆起一点点，绝对不妨碍中间乘客放脚的地方。

前排座椅头部后方配有小挂钩，后方也配有储物的网兜，中间扶手后方也为后排乘客提供了一个USB电源口。
还有为后排乘客提供了带杯架的中央扶手。
后车门内饰造型质感也是一流的水准。

2660的轴距，让后排乘坐得到毫不拥挤的空间，膝部和前排座椅有1拳以上的距离，头部也有将近2拳的头部空间。

后备箱地板非常平整，长宽高也达到了890MM80MM80MM，日常使用或者是远途装载都可以满足了，关键是后排放倒后的座椅靠背几乎是平的。

几乎完全平整的将后排座椅放倒，我的第一个念头就是把它变成一张床。。

儿童安全座椅的锚点已经成为所有车辆的标配。
可拆卸的遮物格挡也是非常实用的配置。
后备箱地板两侧各有一个小的储物格，可以放置一些小型随车用品。

比亚迪“宋”盖世版的备胎，配备了全尺寸的轮胎，这点做的非常厚道，也看的出来比亚迪汽车对于购买“宋”系列车型客户的重视程度。

后备箱门板内侧也配有白色的LED灯。

米色的遮阳帘，可以有效的阻隔全景天窗外的阳光。

旋钮式天窗控制器，天窗打开关闭都带有一键功能，方便在行驶中使用。
超大的天窗在同级别车里难以寻觅，1220MM的长度足以满足到前后排的需求。

不能打开的天窗最多只能叫做玻璃车顶，而比亚迪“宋”盖世版的天窗前面580MM的部分可以开启。

车辆外观在现在买车用户选车中占比较大的因素（尤其是女性），比亚迪“宋”盖世版的外观借用大量民族文化元素设计其中，犀利的车灯，沙漠边缘风格化的波浪流线曲面，漂亮LED鹰嘴式尾灯，饱满的车尾等，这些已经不再是像自主品牌一味的模仿为主，而是真正的做让市场认可的一款有中华民族特征的好车。在内饰方面也是突出了比亚迪“宋”盖世版的个性化为主，其中又不缺乏实用性，中控台的战斗机样式，三幅运动多功能方向盘，设计个性十足的门板内饰样式，超大的全景天窗，360度的全车身影像等都给人留下深刻印象，尤其是中控的CARPAD，8寸大屏安卓系统，在大家都已经习惯用手机或者Pad，为主要生活娱乐方式的时候，车内有这么大的一个车载PAD，让人们在车内享受娱乐生活时变得简单和方便。而众多的人性化储物设计，让人看到在个性化内饰的同时又有很高的实用性，副驾驶座椅下的抽屉储物盒，驾驶位放置小卡的储物槽，几乎完全放平的后排座椅，平坦的后备箱地板等，安全和做工方面也是达到了一流水平，3H高强度碰撞车身，从提高钢材强度的方式使车身更加坚固，全方位的安全气囊、碰撞带有自动解锁功能的设计都提高的车辆被动安全性，而ESP、360度车身影像、前后倒车雷达、胎压监测、BOS优先刹车系统等也保证了车辆的主动安全。

贴心的无钥匙启动提供，给用户使用车辆更加便利，而灯光延时关闭模式，给用户照亮离车后的道路，比亚迪“宋”盖世版上许多的功能都能给用户带来良好的行车用车体验。

拥有全铝合金的1.5T发动机和6速湿式双离合变速箱组合比亚迪“宋”盖世版究竟表现如何，尤其是在频繁起步停车的都市道路和蜿蜒的山路上，都是适合检验一部车真实实力的一次体验。

熬过了拥堵的路段，终于上了高速，采用NVH技术的比亚迪“宋”盖世版，行驶中隔绝了来自外界的绝大部分噪音，NVH是通过在车身A、B、C柱内放置填充材料，吸收车辆行驶产生的噪音。

高速路车辆不多的情况下，我会使用CCS定速巡航模式驾驶车辆，定好一个安全的车速，控制好方向盘，释放出一直踩油门的右脚，减轻了驾驶的疲劳，同时还可以节省燃油。

比亚迪“宋”盖世版，底盘经过德国工程师调教后，在驾驶时感觉非常的硬朗有韧性，在应对起伏路面时能将车紧紧的贴住地面，没有任何松垮的感觉，这种感觉不像驾驶日系车那么的偏重舒适的软悬挂，也不是纯德系车那种极致的硬朗，总之非常舒服非常有安全感。

前麦佛逊式加后多连杆的悬挂系统在加上德方工程师的调教，过减速带起伏会发出好听的咚咚声音，车身震动也是极致的控制在非常小的晃动范围，而在过一些不平路面时，车身晃动也是出乎我的意料，心里知道会跳动，但车身很平稳的行驶过去。

在山路上行驶，经常会有一些急弯，出色的底盘和悬挂应付这些转弯游刃有余，只是转向并不适合这样的激烈驾驶，方向盘指向性一般，在转向、回轮、加速的一套动作上，总需要再调整一下方向。

比亚迪“宋”盖世版，作为一款紧凑型SUV，它更适合城市通勤，较高的车身，不用在意路边的马路牙，1.5T发动机的排量，可以享受国家的小排量政策，而出色的地盘调教和悬挂，也能提高用户的驾驶感受。