很佩服那些走到4S当天就刷卡提车的人，你们真的很牛，我这次的选车经历，有点长。。。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------一开始凯迪拉克ct6前脸真的很美，霸气外露，绝对的行政级车辆，接个大领导没问题，尾灯稍微马虎了点，内饰见仁见智吧，比xts还是好了一些，但比起德系的贵族范与日系的精致范，还是有点粗犷，试驾了3.0t的，操控很好，动力进入涡轮增压阶段也很猛，可以用暴力来形容，方向盘也很轻，整车有一个小小的问题，后排座椅，舒适度一般，虽然车子很长，空间也一般，利用率不高，后排中间坐的不太舒服，后来就成备选了，
。。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
雷克萨斯GS，肯定是好车，新换代，内饰很经典，干净，舒服，开起来也不错，2.0t动力说不上猛，但是足够，450h就够不到了，太贵，要靠情怀的，-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------英菲尼迪q70，也是在武汉车展上看到的，当时一台星夜蓝，真的很骚气，围观的人不少。后来就到四儿子试驾，虽然是2.5的排量，但感受还是不错，很稳，开起来也很悠闲，前双叉臂后多连杆的结构跑起来舒服，而且刹车还很到位，也许试驾车草的多，所以刹车踩多少有多少，开了运动档跑，略微有点推背感，不大强烈，百公里加速9秒多，也不要求什么推背感了，内饰而言，初次看觉得有点老旧，后来看了几次也顺眼了，这车呀，还得去多试驾，不停叩问内心的感受，英菲尼迪Q70，总有一种优雅，从外而内的在流淌，试多了就这种感觉，
。。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
奔驰新E，去年就开始关注了，一直迟迟不上市，等的都冒烟了，内饰外观都讨喜，唯一的就是，北奔不太让人省心，老款开过，轮胎成为通病，但依然有人买，也许产能的问题，不能否认，奔驰确实是好车，也是豪车，那个标就值不少钱，几十万的车里，车标要值不少，依据45到55的预售价来看，我想买的e300或者320，落地最少得60多了，因为我对动力与音响还是有要求的，啥都可以缩减，这两点绝不退让，加之之前对glc的关注，所以新e渐渐淡出视线，还是等以后百万预算的时候再来看奔驰宝马吧。。。
。。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
最终回到了ct6与q70的鏖战中，按道理ct6全新上市，满满的黑科技，而且3.0t百码加速5.6s，让人垂涎，不过很快看到了二手宝马加一元置换ct6的新闻，品牌大打折扣，简直自扇耳光，我又分别试驾了两台车几次，开到后来，发现q70是我越开越想开的，那种自带的优雅与舒适久久不能忘怀，
。。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
有时候坚持初心是件很难的事，因为大众的选择比较随大流，提q70悦享的价格，完全可以提同价位五系和A6，开出去更多人知道，但开车的是我，大多数时候，所以对一台车，不仅仅是品牌，还要很多方面，我自己列举了一下内心最需求的几个方面，
。。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1、进口，选这个的原因是太多产品或者车型国产以后就变相降低配置，另一方面，也是图个气味小，本来日系进口就比较精致，味道更小了，甲醛测了也没超标，提车开到现在，非常舒服，不用每天进去就闻着气味皱眉，后期维保也省心
。。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2、动力，去试驾2.5版本的时候，也摸过两次这台银色的3.5混动，近看非常有质感，问了一下60万高高在上的售价，也只是看看了，后来纠结提精英还是悦享版的时候，展厅星夜蓝的车被提走了，只好坐到银色混动q70里观摩，也叫销售拿钥匙过来启动车子试试高大上的森林空调，的确有一股很好闻的清香味，心里有点触动，这玩意据说不光除pm2.5，而且就算你车内抽根烟也帮你分分钟把烟味卷走，还你一个清爽的呼吸空间，本来都准备好了提2.5的，也觉得够了，市区反正开不快，但始终有个声音在内心纠结，动力这东西，是后天最难改的，所以小纠结了一下还是提了这台3.5混动，百公里加速官方给出成绩5.1秒，网上视频有人跑出5.3到5.6的成绩，还有跟宝马535pk的视频http://v.youku.com/v_show/id_XODQ3NTMxMDc2.html?firsttime=0&x，官网还有和怕哪摸哪PK的视频，2011年还在英国测试，入了吉尼斯纪录，是当时最快混动车，现在已经谈不上最快，什么概念呢，百公里加速5秒多的车有，奥迪SQ5大概5.05秒，卡宴S 3.6t大概5.45秒，奔驰G63 AMG5.55秒，揽胜5.0HSE5.89秒，捷豹F PACE3.0t高性能版5.99秒，还有比亚迪唐4.8秒哈哈哈，宝马X5M4.96秒，还有一波常规的3.0t的Q7，GLE运动版，X5X3途锐等，都是6秒多，当然，跟这一众豪车是没法比的，虽然加速成绩达到了，但逼格差几条街，所以很适合给我当买菜车，平时低调的去中百超市或者麦德龙买买菜，日常上下班，反正有部分人也不知道这是一台M35，现在只有一个侧标HYBRID，没有任何35字样，越发低调哈??
。。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3、底盘与悬架，这一点，我也不是专家，但我舍得花时间不停去试驾，目前而言，英菲尼迪跟德系真的好像，无论试驾场怎么暴力冲刺拐弯或者急刹，或者过减速带，悬架支撑都很稳，转大弯也不晕，之前试驾了这么多车，感受最好的就是q70与glc，一个轿车，一个SUV，我觉得我以后还是会买一台德系SUV，因为上一台车是迈腾，对德系还是感情很深，但q70真的是一台开起来很舒服的车，
。。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4、空间，为什么说买菜车，是因为我的车经常载人，不是客户就是家人，虽然家里也有其他车，但一台行政级别宽敞舒适的车，是大家都很喜爱的，用q70论坛一位车友口碑所说的，内饰上了年纪的乘客都赞不绝口，对于年轻人来说，外形也有得一看，后排空间就不谈了，有车友和7系做过对比，真的差不多，坐三个大人，他们脚跟前还能站一个小孩玩，已经不能用几拳来形容，一般的女生腿基本可以伸直，而且天籁本来就有移动沙发之说，到英菲尼迪身上，更不得了，后排简直就是为老板准备的，宽大，皮子舒服，手感好，整个沙发都很厚实的感觉，坐上去很放松，确实也开这车到中百仓储买过菜，一般买两三百元东西直接丢后座地板，绝对放的下，当然也可以丢后备箱，再有就是，开这车跑长途也是非常舒服的，前排座椅通风加热，怎么都行，后排如此宽敞，还比较高，视野好，可以把自己舒展到一个很自如的坐姿，而且是非常舒服的大沙发，皮子手感很好，后排也有加热，还有遮阳帘，前排来讲，主副驾驶，感觉相隔甚远，中间隔断很宽，坐的也很自在，
。。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5、外形，个人真觉得五系A6刚出来的时候，帅爆了，我三十出头，记得读大学时，有人开雅阁天籁就觉得很屌，CRV还加价，那时候迈腾以进口车身份出现的，卖40万，跟奥迪差不多，后来又过了几年，日系开始低迷，德系开始上位，途观帕萨特神车光环笼罩，德系豪车更是如日中天，工作之余去开车去踢足球或者打羽球时，如果有小伙伴开五系或者A6，总会投去赞许的目光，那时的妹子也会开玩笑说，看，五系诶，更不谈那一代的胖Q7，老X5，还有7系等，简直就是身份的象征，开哪都是百万豪车的感觉，上一代奔驰存在感稍微弱点，印象不深，日子到了今天，大街上BBA太多太多，可以用泛滥来形容，迎面开过来一台三系或者A4，心里再没有过去那种奔驰宝马的豪华感觉，也许审美疲劳了，车子依然做的很漂亮，目前来看，路上看到一台保时捷麦凯，怕哪摸哪，或者玛莎，或者奔驰cls，或者雷克萨斯570，或者揽胜揽运之流，还会多看两眼，还会有当年豪车感觉，确实是一个消费升级的时代，老百姓除了房子外，很多家庭来说添置第二台或者第三台车，除了品牌，对空间，对个性等方面要求也越来越高，低配BBA的内饰的确有点简陋，甚至还不如一同价位高配B级车，当然，高配BBA依然是行业标杆，毋庸置疑，卖的好，产品力也是杠杠的，个人而言，喜欢流线型的造型，保时捷我和我老婆一直很喜欢，像个大青蛙，开到哪都讨喜，所以对于英菲尼迪q70鲶鱼一样的车头，我也是看着很顺眼。
。。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------6、品牌，这东西，有时候比较虚，有时候比较实，我这次换车要求，就是必须是豪华品牌，不管二线三线，其实选到最后，不是英菲尼迪，就是奔驰了，把前面五条一排，60万的价格，选奔驰进口有点尴尬，所以最终还是选了英菲尼迪，品牌力肯定弱几条街，但是我开起来真的超级舒服，由于银色很少，开出去还是有那么一点回头率的，当然，这不是我的追求，我追求的是好开，够快，家人舒服，宽敞，无毒，还有点点好车的感觉，
。。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
提车到现在，跑了快1000公里，油耗已经到10了，对于3.5排量来说，真不高，而且问了论坛里几位3.5的前辈，基本8个油左右，油电混合的车子是我初次开，跟汽油机区别太大了，以前开1.8t迈腾，动力也可以，切到S档以后，车身会崩的很紧，踩下去，转速随时三四千，然后打了鸡血一样冲出去，后劲也足，这种动力方式呢，有其给力的一面，特别是高速上，也有其不足的一面，市区行驶一般是D档，低速时候，有点踩一下动一下迟滞的感觉，特别30码以内，踩多了涡轮一介入就要马上踩刹车，因为车子会往前突很多，只有40码以后才感觉进入比较自如的状态了，然后超车，总是要给变速箱留点思考时间，转速起来感觉推动力明显增大许多，才迅速变道超车，
。。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

换到了这台油电混合的VQ35hr，平顺性与线性还是很给力的，启动后，发动机并没有动，纯电状态开始走，纯电的感受真的很好，行驶超级安静，当你静静的从一些人身边穿过，周边环境又很安静的时候，他们会很好奇的盯着你，为什么这么大一个车子，没有发动机的轰鸣声，另外，驾驶舱内也非常安静，乘客更不用说，享受的是那一份宁静与优雅，这是开纯汽油机不可能感受到的，当然，如果起步就上坡或者你踩深点，发动机马上介入，但也仅仅是听到一声不大的启动声响，如果放音乐，根本听不见，所以城区低速蠕行时，姿态变得很优雅，不用一突一突往前开了，整个行车相当安静，昨天特意关了音乐，静静感受路途上的各种声音，除了60码后胎噪，其他真的还好，也许以前迈腾隔音也一般吧，

。。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
有时候呢，启动了以后，并不一定都是慢速往前，也要迅速冲红绿灯或者赶路，所以就会把速度提升，目前磨合期，我油门基本很线性的去踩，没有地板式的给油，所以整个过程是这样的，可能油门到五分之一左右发动机就知道你要更多动力，然后马上介入，然后看着转速提升，当然油门继续施压，不会到一半，然后转速拉升到2500到2700左右，你要的80码速度几秒内就到来了，明显感觉到起始阶段电力助动，后来汽油机介入，力道倍增，增加的方式很线性，不突兀，整个车子比较轻巧的速度就起来了，70码到80码，还有80码到90码，这几处有点小顿挫，因为油门控制的原因吧，不想车子再快了，所以有点收油，如果完全收，屏幕显示就立马转速为零，电动机接管，发动机停止，
急加速搞了很多回，指的80码以内，发动机没有嘶吼过，像个魔兽里的盗贼职业，悄悄地就猫上去了，加速过程也没有涡轮增压的突兀感，平稳而迅速的就起来了，刹车目前还有点硬，但也是稳稳踩住，且踩停那一下没有吱吱声，目前总体感觉，转速表的9000底表，我才用了不到三分之一，后续还有很多能量没用到，开了这个月，我就会慢慢开始暴力一点了，期待后期的表现，
。。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
最近又小跑了一段高速，说实话，带着骚浪的心情上去的，因为驾驭着一台百公里加速5秒多的买菜车，心里略微有点激动，外观上看，就是一台普通英菲尼迪，甚至有的人还觉得是奇瑞，不过有一颗躁动的心，可以分分钟冲到前面去，过了收费站，就开始线性的缓踩油门加速，音乐不能停，要不浪费了5.1声道的BOSE音响，一路舒畅，很快到了120就收油，直接电机接管，转速为零，开始定速巡航，丢了方向盘看了看，没有抖，车子也跑的很平直，没有偏，电池电量用的差不多了，发动机自动启动开始介入，给车子提供动力的同时，也给电池充电，我的屏幕就一直停在油电混合的界面，看能量不停的转换，溜坡的时候发动机又停歇，后轮自动给电池充电，这个过程应该属于能量回收?阶段，跑了不到一百公里，油耗下降了一个油，路上碰了一台大切，我取消定速120后，降到了100，然后看到后视镜大切迅速向我冲来，我继续收油，速度低于100，大切呼啸而过，让我吃了一屁股灰，我看着大切肥大的屁股，我仍然80，90，110左右的开着，前面大概几公里处有个弯道，大切还没有入弯，这个时候，骚浪的心又来劲了，开始提速，真的是几秒钟，就抄到了大切后头，然后找准一条空白车道，一脚油，仍然不是地板油，也不知降了几档，转速2700不到3000左右晃了下，速度直接一百三切弯，呼啸而过，动作确实有点快，车身对弯道支撑确实足够，稳，利索，心里想的是这台车后期的可玩性，只是弯道过后速度立马又降了下来，110左右来回变换着，最后还是顺利的被大切超了
。。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
提车不久就去贴了隐形车衣，虽然有点小贵，但物超所值，相信很多车友行驶过程中都碰到过洒水车，那种夹杂着泥巴沙子的水柱喷到侧门的时候，是能清晰听到叮叮咚咚的响声的，不用说，肯定留下很多印子，还有就是停车的时候，隔壁车位的某些人，会暴力开门，然后不经意给你就来一道竖印子，防不胜防，还有就是一些小愤青，借各种名目，在日系美系车上划印子，贴了这个一般钥匙什么还是划不破的，平时跑高速一些小石子也不怕了，不希望开了一两年全身都是太阳纹，很多洗车店也都是暴力洗车，本来好好的车漆，用一些粗糙的毛巾给弄了很多纹，说起来都是泪。。。

。。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
大热天码字还是蛮辛苦的，大家看看开心就好，过了磨合期，是打算利用假期去游览大好河山的，对旅途是满满的期待，当你提了一台合适的车，应该就是这个感觉，本人从事资产并购，股权私募以及影视文化投资等工作，有同业者可以多交流，车友也可以多聚会，增添生活色彩，
。。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

对奥迪车还是很有好感的，预计不久会添置一台Q7，到时就齐全了。。。

至今跑了七千多，其他都满意，座椅有点调不好，加了个垫子好多了，每天去拿车都是略有小鸡冻的，好开，够骚，01加速迅猛，六缸发动机偶尔踩到咆哮，油耗到了9点多，高速一格油跑280公里，电池满了以后，溜坡或者110匀速就会自动切纯电模式，满油跑了870还有不到一格，估计能撑到1000，低速行驶，纯电状态下就是电瓶车的感觉，发动机运行的低速状态，声音也特小，要打开窗户尖起耳朵听，像头低吼沉吟的猛兽，随时一言不合也可以暴躁起来，当然，VQ35HR行驶质感还是非常优雅从容的，不足之处，车大不好停，再就是偶尔被看成奇瑞，还说国产车进步了，做的真好看。。。