奶爸GK5再折腾之B14上车,附GE8与GK5静态细节对比。
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除了B14还顺便购买了哈瑞斯的强化铁套!
初期这台GK5设定的使用场景是市区代步,带娃专车,车上黄桶还是任劳任怨的好用,大半年的相处个人感觉市区使用很完美,甚至比原厂舒服,高度也很完美。但是生活在成都,随着孩子百天后活动的半径增加,免不了有个百八十公里的长途出现,这个时候黄桶的局限性就暴露出来了。
当年自己跑长途的天籁公爵是原厂簧,配蓝桶,高速几乎跑了大半个中国,低速舒适,弯道支撑够,高速也很有韧性,所以GK5初期继续支持了老朋友的黄桶套装,但是这几趟的感受是这避震市区跑山都很好用,但是高速巡航问题就来了,避震除了要解决压缩行程外,回弹阻尼是很重要的,尤其是对GK5这种非常轻的车,回弹阻尼会抑制车身多余的起伏,这就是高速上,同样的路段有些车身姿态很稳定,有些车就摇摇晃晃的,开惯了稳定的车,再回来接受这些多余的摇晃真心没啥安全感,本来想趁着双十一把桶换成蓝的,但是靠谱的卖家给我说两个桶差不多,我的心就彻底凉了!这好,遇到我的老朋友,就是本文的下一个主角,奶爸GE8,十年前用B14的朋友,试了试他的B14之后,就是我想要的感觉!双十一店家活动果断入手!
当年自己跑长途的天籁公爵是原厂簧,配蓝桶,高速几乎跑了大半个中国,低速舒适,弯道支撑够,高速也很有韧性,所以GK5初期继续支持了老朋友的黄桶套装,但是这几趟的感受是这避震市区跑山都很好用,但是高速巡航问题就来了,避震除了要解决压缩行程外,回弹阻尼是很重要的,尤其是对GK5这种非常轻的车,回弹阻尼会抑制车身多余的起伏,这就是高速上,同样的路段有些车身姿态很稳定,有些车就摇摇晃晃的,开惯了稳定的车,再回来接受这些多余的摇晃真心没啥安全感,本来想趁着双十一把桶换成蓝的,但是靠谱的卖家给我说两个桶差不多,我的心就彻底凉了!这好,遇到我的老朋友,就是本文的下一个主角,奶爸GE8,十年前用B14的朋友,试了试他的B14之后,就是我想要的感觉!双十一店家活动果断入手!

这样的商家真心靠谱,以后有合适的车我一定还来关照!人家如果忽悠我买回来发现真的差不多你说是不是还要给我退货扯皮,所以这样说实话的商家才能存活下来,虽然少一单生意,但是换来的是客户的信任!说不定还有合作的机会!

我的车到现在才跑了两万出头,但是原车的胶套实在虚位太大了,买铁套主要是为了免维护!那些聚氨酯的胶套需要定期拆下来打油,尤其是雨水多的地区!那些人为了卖货没几个给你说清楚这个事情,等你买了再给你说需要保养,你多半郁闷!奶爸就喜欢玩简单的!最想买的是B12但是GK5没出,之后B14,还是欧版的,后避震需要换个配件才能安装到国内GK5上!

这个价格里唯一能买到的国际品牌倒插避震!所谓倒插就是上面实际是机芯,粗的部分就是个导向管,主要作用是降低簧下质量,实际开出来好用就对了!

蒂森克虏伯旗下品牌,别说我不JDM,你所知道的斯巴鲁 三菱 马自达的高性能版本很多原厂就是BILSTEIN出品的避震,翼豹22B的B就是说避震是倍适登的意思

改装部品各有千秋,半年的体会下来真心对于这个价格黄桶是物有所值的,甚至比很多绞牙性能靠谱!简单可靠的好产品!

GK5避震还是好装,两个师傅一小时内就能搞定,说话的功夫就拆下来旧的避震了!什么避震都不要用风炮拆装,真心伤不起!

这种避震叫做非全长可调避震,高度调节范围有限,一定按照说明书推荐高度设定,高了还好,低了的话活塞触底影响寿命!

防腐蚀处理的筒身还是漂亮.

标准扭矩上紧!

年纪大,开得慢EBC绿皮够用了。

再见黄桶

后面也有推荐高度,一定不能低了!


漂亮!

轮毂上紧,试车定位,胶套没拍到,中间有事走了。

目前设定的高度。


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华丽分割一下,有请本文的下半段!
好朋友登场,当年的高配GE8!满配是玻璃顶自动空调的.
四飞都来了,三飞也成过去,但是真心有必要再度领略一下当年的老大哥GE8了。
车没洗,大半个月没见过太阳,偶尔下点雨,所以这车难得有这么脏的时候。
华丽分割一下,有请本文的下半段!
好朋友登场,当年的高配GE8!满配是玻璃顶自动空调的.
四飞都来了,三飞也成过去,但是真心有必要再度领略一下当年的老大哥GE8了。
车没洗,大半个月没见过太阳,偶尔下点雨,所以这车难得有这么脏的时候。

白色GE8是换了原厂16寸轮毂的,日本ENKEI出品!当年十多万的车,真心厚道,要知道那时候用这车的钱在成都首付后买个房,现在起码身价两百左右了.

这椅子包裹性支撑性真心比GK5好!看着立体感就强。5AT变速箱没GK5的CVT那么积极,原厂噪音跟GK5一样大。

除了简约还能说啥,夏天老婆做产检,我车里坐着玩了一个多小时手机后开始了这大半年的习惯性腰疼。

后备箱差不多大,两个都是奶爸,有娃的人后备箱难免有点东西。

当年能当首付的车右侧有个储物格,你说贴心不

左侧有个灯,貌似1.3都有!

GK5两边一样!

仔细看,标配魔术座椅的GE8靠背有两个角度,这是1。

这是2,要舒服些,遮物板两段开起。GK5的我就不发了,伤心,终于明白为啥有人卖了3飞买2飞。


这个内饰到今天看依然不落伍。

不激烈驾驶,地球梦有几个用得上呢。


实际这两台车差不多长,风格都是很低调的,车上贴纸都没几个,自动挡,只希望好开就好,其他的无所谓!安全可靠,有一定的驾驶乐趣就是我们这些奶爸的诉求。
感谢袁兄弟的奶爸GE8提供,玩车路上键盘侠很多,但是这样喜欢自己实践的朋友才真正的靠谱,认识这样的朋友才能少走弯路。到目前这套避震已经行驶了大概600KM,整体的路面适应已经完成,支撑这些肯定没话说,舒适度跟黄桶差不多,没硬多少,最大的改善是高速行驶底盘更干净,尤其起伏路面,车身姿态能迅速回到正常状态,轮胎紧贴地面抓地力明显的提升,文笔不好,请看看其他车友对这避震的评价吧。铁套上车后配合-1.5度的倾角,定位合理的束角配合带束角修正的DP后轮垫片,目前弯道精准度很欧洲,方向虚位也几乎没有了,真的变成了很好开的GK5,避震只是其一,靠谱的定位真心重要!


本篇完
[ 本帖最后由 CD老陈 于 2021-03-06 10:24:29
编辑 ]
遵义车友5849320 2021/01/22 23:27:11 发表在 26楼
哈瑞斯偏心螺丝可以做到1.5吗?我也是B14,右边1度都做不到
偏心螺丝的那个带尾巴的垫片装一个
能到1.5
能到1.5
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