北京试驾Macan 2.0T有感与宝马525Li对比
公司摇上号了，准备买辆SUV开，自己的宝马525Li豪华给公司用。网上做了些功课，但因为上牌问题，北京刚有试驾车，直到昨天才去某保时捷4S店试驾，进4S店后服务态度不错，我要求直接试驾，销售爽快答应，不过没有Macan S试驾车，只好先试驾2.0T。以下是主要驾驶感受及与我最熟悉的宝马525Li豪华的对比：
1、动力：都是2.0T，但可以感觉到Macan加速更快点，油门响应都比较迅速，感觉可以算一个级别的，尽管5系的ZF8平顺性很不错，但PDK似乎更平顺更敏捷；
2、操控性：转向比5系轻盈灵活，但都比较精准比较稳，但我更喜欢宝马的力回馈，个人爱好吧。较快掉头时侧倾比5系小，并线比5系更灵活敏捷，开5系都有点懒得经常并线，但开Macan有并线超车的冲动；
3、舒适性：后座空间肯定和5系没法比，其实X5和卡宴空间都和5系没得比。悬挂方面，在我特意压井盖时2.0T避震似乎比5系还好些，如果是S更高级的空气悬挂估计会更好；
4、其他：Macan坐姿较高，视野更好，但开起来似乎有轿车或轿跑的感觉。
整体来说，操控确实相当不错，也比正考虑的X5好些。因此对想入手的Macan S更有信心，但桃红木和白色的自选配置却需要一年后提车，现车又要强制5万消费。。。
1、动力：都是2.0T，但可以感觉到Macan加速更快点，油门响应都比较迅速，感觉可以算一个级别的，尽管5系的ZF8平顺性很不错，但PDK似乎更平顺更敏捷；
2、操控性：转向比5系轻盈灵活，但都比较精准比较稳，但我更喜欢宝马的力回馈，个人爱好吧。较快掉头时侧倾比5系小，并线比5系更灵活敏捷，开5系都有点懒得经常并线，但开Macan有并线超车的冲动；
3、舒适性：后座空间肯定和5系没法比，其实X5和卡宴空间都和5系没得比。悬挂方面，在我特意压井盖时2.0T避震似乎比5系还好些，如果是S更高级的空气悬挂估计会更好；
4、其他：Macan坐姿较高，视野更好，但开起来似乎有轿车或轿跑的感觉。
整体来说，操控确实相当不错，也比正考虑的X5好些。因此对想入手的Macan S更有信心，但桃红木和白色的自选配置却需要一年后提车，现车又要强制5万消费。。。
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Daniel_Sun_007 2014/09/01 20:54:52 发表在 主楼
公司摇上号了，准备买辆SUV开，自己的宝马525Li豪华给公司用。网上做了些功课，但因为上牌问题，北京刚有试驾车，直到昨天才去某保时捷4S店试驾，进4S店后服务态度不错，我要求直接试驾，销售爽快答应，不过没有Macan S试驾车，只好先试驾2.0T。以下是主要驾驶感受及与我最熟悉的宝马525Li豪华的对比：1、动力：都是2.0T，但可以感觉到Macan加速更快点，油门响应都比较迅速，感觉可以算一个级别的，尽管5系的ZF8平顺性很不错，但PDK似乎更平顺更敏捷；2、操控性：转向比5系轻盈灵活，但都比较精准比较稳，但我更喜欢宝马的力回馈，个人爱好吧。较快掉头时侧倾比5系小，并线比5系更灵活敏捷，开...
发错了，晕死
通辽车友7960434 2014/09/02 09:15:51 发表在 9楼
5系的后排空间 比X5的大？ 不能吧。我的是523，感觉卡宴x5都差不多。
前排同样坐姿，我比过，加长5系的后座更宽敞啊，当然卡宴X5后座已经比较宽了
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