现在新能源汽车已经到了近乎狂热的地步了，只要你开口说准备换车或者增置一台车，周边人都会向你推荐新能源；只要你稍微透露点买传统燃油车的想法，周边肯定会有一群人教育你如何选车，告诉你新能源有多好。我的观点是：先不讨论新能源车安全不安全，是否省电不省钱这些老生常谈的问题，首先是看你对汽车的定位：如果你对汽车定位为交通工具，我想可靠性、稳定性应该是放第一位的，而不是花里胡哨的功能。那些新出的汽车我看都不会看一眼；如果你对车的定位是电子产品，或者每年的里程很多，那当然应该多尝试新类型的电子产品啊，主张新能源车我赞同，对不对。我自认为自己挣钱不易，买车至少开十年，每年的里程又不超过一万公里，所以属于第一种观点，我对汽车的定位是交通工具，买的汽车必须有十年以上的市场检验情况供我参考，而且汽车不能因为电池的原因在某一年出现较大幅度的折旧，我比较在乎汽车的购入价格和每年的折旧。

目前的汽车新旧能源之争有点像当年的中医药之争，争论是没结果的，大家只需要自己掏出真金白银支持自己观点即可，没必要干涉其他人。相反，我如果想买这款车，比如汉兰达，我希望这款车倍受冷落我才能捡漏不是？价格越低每年折旧的费用就越低。

现在我准备考虑改变交流策略了，以后甚至买了燃油车后我都跟人说自己也喜欢新能源，跟他站在统一战线，表示家里领导喜欢丰田，我也没办法。然后让家里领导也说类似的话，才能避免无谓的争论或者鄙视或者被教育。

投资的经验告诉我，如果大多数人都看好某一个行业或者公司，特别是表现出狂热的时候，这时候往往需要注意了，相反很大可能是在提示高风险了。新能源出现狂热的时候，反而需要我们更加静下心来思考：新能源是不是像大家说的这么好？是不是每个购车的人都适合新能源汽车？这时候的油车是否已经出现最高性价比和最佳买入机会？