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原帖由 关月 于 2011-10-10 21:26 发表在 96 楼
出事时速度100-120左右是可能的，遂道内跑80-100很正常，出遂道后会加速，离遂道越远速度越高，以A3的安全跑120很正常。出事时司机拉了方向盘，否则铁定冲下去了。看轮胎印就可以知道车头轻擦护栏后转向。——护栏想变形再大点也不行，轮胎印在那里摆着，车头总不能单独冲护拦去搞破拆。另，再仔细看了看，车头左边溃缩很历害，这符合楼主说的事实：右边只是擦护栏，然后拉了方向盘后，转向撞上中间的水泥隔离墩，左前先接触。以A3的坚硬来说，能把左前撞溃缩到如此地步，撞中间隔离墩速度不会小，擦护栏时速度只会更大。此次事故前瞬间，司机急打方向…
正解， 当时永武高速刚修通， 我亲戚因为工作的关系，清楚永武高速的超速监控，还是调试期间。上高速就是油门到底了。
事故点后方， 是一个遂道，出了遂道就是一个转弯。 据亲戚说， 晚上看到红红的隔离桶时，已经来不及反应了，就打过方向，往哪里打方向都忘了，刹车没踩就干上了。
从路面上看轮胎痕迹，可以看到出来。先是车子右前侧撞击护栏，然后左转撞向中间水泥隔离带，完了再弹回到行车道。
事故现场，只有超车道是可以行车的， 正常的行车道当时在修路
关于速度，不解释了，80多公里的路段，开了20多分钟，离11公里就到永安北了，大家自己算下可能不，别告诉我A3开不到那速度
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原帖由 木讷狂人 于 2011-10-10 22:40 发表在 104 楼
保险能出多少？自己需要出多少？
路政和交警那花了1万多点，车损1万多是保险全赔。
路政那里大约是7成， 警那里是自付。
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