提车作业----半个月，我和我的白色大指（更新车台安装示例）
我的第一辆车跟了我10年了，风里雨里，感情深厚，目前就是感觉小了一点，这几年考虑换车，主要是想换一台大一点的车，而且一定是四驱的，要有一定越野能力。指标原因，第一台车今年三月选择了外迁，还是在家里人名下，没有卖。
最初好几年前关注的是野帝，挺不错的车，途观也看过，但是当时就已经成为街车了，没有重点考虑，再后来出了途昂，空间很大，真七座，不过由于去年经济有限，没有提上日程，而且这车有点太大了，使用起来不是很方便。同期出了科迪亚克，各方面也还不错，第三排很小，操控很不错，顶配是汉德四驱，试驾了很多次，当时指标还没有，没有下定决心买。再后来发现了撼路者，从头到尾研究良久，试驾n次，年初外迁腾指标就是为了买这车，也有不错的优惠，同时大指铺天盖地的宣传上市，就想等等看看这车吧。观察了一段时间，各方面比较符合我得需求，发动机技术先进，参数很不错，变速箱9速，而且也得到了其他车型的考验，相信广菲克把它拿出来上到大指上下了不少功夫。四驱性能在同级别SUV中非常不错。内部空间也够了，第三排比较起来，相对坐起来比较舒适，最终于7月下旬，提了33.28的大指，目前这车各方面开着都不错。油耗也控制的不错，动力、操控、四驱性能、舒适性都比较满意。
提车后就请了年假，内蒙自驾了一圈。北京，承德，赤峰，巴林左右旗，乌兰浩特，阿尔山，中蒙边境，满洲里，中俄边境，黑山头，额尔古纳，草原穿越莫日格勒河，海拉尔，呼伦贝尔，乌兰浩特，赤峰，北京，一圈正好4000公里，用时一周。高速自适应巡航很好用，腿可以歇歇
最初好几年前关注的是野帝，挺不错的车，途观也看过，但是当时就已经成为街车了，没有重点考虑，再后来出了途昂，空间很大，真七座，不过由于去年经济有限，没有提上日程，而且这车有点太大了，使用起来不是很方便。同期出了科迪亚克，各方面也还不错，第三排很小，操控很不错，顶配是汉德四驱，试驾了很多次，当时指标还没有，没有下定决心买。再后来发现了撼路者，从头到尾研究良久，试驾n次，年初外迁腾指标就是为了买这车，也有不错的优惠，同时大指铺天盖地的宣传上市，就想等等看看这车吧。观察了一段时间，各方面比较符合我得需求，发动机技术先进，参数很不错，变速箱9速，而且也得到了其他车型的考验，相信广菲克把它拿出来上到大指上下了不少功夫。四驱性能在同级别SUV中非常不错。内部空间也够了，第三排比较起来，相对坐起来比较舒适，最终于7月下旬，提了33.28的大指，目前这车各方面开着都不错。油耗也控制的不错，动力、操控、四驱性能、舒适性都比较满意。
提车后就请了年假，内蒙自驾了一圈。北京，承德，赤峰，巴林左右旗，乌兰浩特，阿尔山，中蒙边境，满洲里，中俄边境，黑山头，额尔古纳，草原穿越莫日格勒河，海拉尔，呼伦贝尔，乌兰浩特，赤峰，北京，一圈正好4000公里，用时一周。高速自适应巡航很好用，腿可以歇歇
草原穿越，莫日格勒河
俄罗斯小镇
[ 本帖最后由 航天飞龙 于 2018-09-07 18:34:13
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祝用车愉快～
yujie19860623 2018/08/14 17:14:59 发表在 7楼
楼主白色的漆是普通漆吗？还是金属漆
普通漆，白的有现车，本想订蓝的，但是到车慢，不想等孩子开学了才提车，就提了白的现车，正好假期带孩子出去转转
同时，撼路者比大指便宜很多，撼路者的顶配各方面配置也都不错，顶配全办下来目前32-33左右能办齐
wuweimin999 2018/08/14 17:05:17 发表在 6楼
恭喜楼主喜提爱车都多分享用车经验车身贴的好漂亮 超级赞
谢谢
sainaf0dcme 2018/08/14 21:09:11 发表在 22楼
高速挺省，市区超费……
尤阿入爱特！
柳州车友4740490 2018/08/14 23:33:20 发表在 27楼
第3排和憾路者的座高和腿部空间比较呢？LZ身高体重多少？其实大指的车身内部宽度和憾路者应该差不多的吧，不过汗的第二排安全带的插口的确太伤人局部地区了要发行驶证详细信息的照片才能认证的话还是算了吧
如果与撼路者比，大指的第三排乘坐舒适性要好一些，撼路者第三排放脚的地方比较别扭，头部空间也没大指好，我180，70公斤，偏瘦。认证要上传车和人的信息，还是算了吧
说一下悬挂吧，这套FSD悬挂在行驶中有软硬两个等级，平时都是硬的（相对另一个等级的硬，不是真硬），遇到类似搓板路或连续细细的颠簸路面，减震里的类似旁通泄压阀的组件会在外界激励下打开，这时悬挂变的相对软一些，提高乘坐舒适程度。
这套东西没有外界传感器和其他主动控制的执行机构，媒体宣传的什么每秒10次检测路面状况，纯属扯淡忽悠，什么由于这套系统带来的侧倾控制很好，更是无稽之谈。但是，毕竟比普通悬挂多了一个自我调节的能力，只是在特定颠簸环境下，其他时候全是相对偏硬状态。
这套东西没有外界传感器和其他主动控制的执行机构，媒体宣传的什么每秒10次检测路面状况，纯属扯淡忽悠，什么由于这套系统带来的侧倾控制很好，更是无稽之谈。但是，毕竟比普通悬挂多了一个自我调节的能力，只是在特定颠簸环境下，其他时候全是相对偏硬状态。
柳州车友4740490 2018/08/15 19:27:39 发表在 41楼
这样的话走烂路还是憾路者舒服点咯？汗的第三排头部空间的确比较紧张。。不过座垫高度相对还是比较高点的。。。比GS8RX8之类的高度好多了。。不过30W左右第3排坐姿最舒服的还是图昂，空间很夸张。
我说的硬，是相对它的另外一个软的状态说的硬，大指和撼路者，走烂路的舒适程度，没有对比过，不妄加评论。
第三排的坐姿，除了变态的途昂，高一点的还有锐界，坐姿角度也可以调，其实还不错
第三排的坐姿，除了变态的途昂，高一点的还有锐界，坐姿角度也可以调，其实还不错
[ 本帖最后由 航天飞龙 于 2018-08-15 22:19:20
编辑 ]
机器人不顶这个帖子是因为我说出了jeep的一些忽悠人的东西吗？
首保免费，后面小保养应该在1000以内，机油五桶，每桶120左右，机滤90左右，工时费200左右，各地应稍有不同，汽油滤和空气滤价格不知道
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