#爱车维修记#DL250修复小心脏
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小小的一个疏忽，差点毁掉一台神车。
我的车子是豪爵铃木DL250.
行驶了53000公里，按道理来说这款神车开到20万公里都不会出现问题。
但是我这车，却在我一次疏忽下差点葬送它的摩托车生涯。
小问题变成了大问题，通过初步诊断需要拆开发动机进行大修。
我的车子是豪爵铃木DL250.
行驶了53000公里，按道理来说这款神车开到20万公里都不会出现问题。
但是我这车，却在我一次疏忽下差点葬送它的摩托车生涯。
小问题变成了大问题，通过初步诊断需要拆开发动机进行大修。
维修问题：
发动机敲缸，机油指示灯红色。
发生问题的原因：
因为这段时间有事情，没有骑摩托，一直在家放着有半个月左右，我直接骑摩托车拉的高速，速度快转速高，加上车子的机油也应该更换，时间长了车子里的机油变少了。
发动机敲缸，机油指示灯红色。
发生问题的原因：
因为这段时间有事情，没有骑摩托，一直在家放着有半个月左右，我直接骑摩托车拉的高速，速度快转速高，加上车子的机油也应该更换，时间长了车子里的机油变少了。
维修过程：
因为初期判断是发动机的问题，就要先拆开发动机进行查看，老师傅通过听诊的方式说大概率是轴瓦磨损了。
因为初期判断是发动机的问题，就要先拆开发动机进行查看，老师傅通过听诊的方式说大概率是轴瓦磨损了。
不管是不是轴瓦的问题，先把把车子原有的机油全部放出来。
发动机舱里的机油和摩托车机油滤芯的机油全部放出来了。
插开发动机的护壳，查看离合器有没有问题。
打开以后，可以看出来，磨损的程度很严重，但是这个不需要更换。
因为里面缺少机油导致发动机干摩擦，可以看到有一些铝制碎屑在里面。
车子百分之百需要大修，等待配件3天。
这一堆的发动机零件都是从原车上换掉的。
可以看到5万多公里的摩托车缸体内部还是可以的，不得不说豪爵的质量过硬。
整个车子的发动机全部拆下来了，空荡荡的，250cc的大心脏等待维修。
洗干净后的发动机内部结构。
一台好的车，最主要的就是发动机了。
全新的配件到了，发动机整备开始。
这车维修的配件：
曲轴
连杆
轴瓦
上下缸盖
机油机滤
这车维修的配件：
曲轴
连杆
轴瓦
上下缸盖
机油机滤
全部的维修费用加上工时费一共3106元，有一些小的配件是维修店用的拆车件没给算钱。
警示教育：
车子一定要爱惜，尤其是在长时间不开的情况下再次启动的时候要检查一下，机油绝对不能缺少，再就是当机油灯亮起的时候车子不要动，熄火等待救援就可以了，要不然你会付出代价的。
警示教育：
车子一定要爱惜，尤其是在长时间不开的情况下再次启动的时候要检查一下，机油绝对不能缺少，再就是当机油灯亮起的时候车子不要动，熄火等待救援就可以了，要不然你会付出代价的。
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