日常用车的感悟，聊聊起亚EV5
我这台起亚EV5开了快两个月了，平时还是以日常通勤代步为主，这个车也基本上是天天都在开了，有些心得感悟还是值得聊一聊的。
先说续航吧，冬天的续航表现还是可以的，跑个460、470公里还是没啥问题的。我平时通勤往返也就是20公里出头，一般都是一个多礼拜充一次电，完全不需要担心。
起亚EV5的车灯设计的还是挺有科技感的，照明效果也不错，LED的前大灯，晚上跑夜路的时候看着挺清楚的。
前排是有无钥匙进入的，每次上车之前都不用掏兜找钥匙了，一拉就行了。然后手机APP远程控制也好用，可以提前把车子打着火了，然后空调也先安排上，上车就挺暖和了。
内饰配色也不会觉得单调，做工用料也比较靠谱，没什么硬塑料质感，摸着也挺软乎的也有韧性。
车机用着还算顺手，到目前为止还没出现卡顿、黑屏的迹象，还算是不错。语音识别没那么智障吧，不管是坐在前排还是后排都可以清楚的识别出来，平时开车不方便的时候空调温度还有车窗这些都能帮忙控制一下。还有导航也是，不需要动手敲字，动动嘴说说话就完成了，自动规划好路线。
方向盘手感也舒服，转向的时候也比较灵活，单手操作起来也不觉得沉重。过弯的时候车子也稳当，坐车里也没有左右摇晃的感觉。
还有这个怀挡，刚开始从油车换过来的时候确实有点别扭，不过上手是真挺快的，开了几圈就熟练了，倒车掉头的时候用着也顺手了，还是挺方便的。
前排还有座椅加热，冬天升温挺快的。然后车子隔音做的也到位，不管是高速还是市区，风噪和胎噪都比较小，车里还算是比较安静的。平时开车喜欢放点音乐，基本上都能盖的住，听不太出来了。
车子空间也宽敞，我们一家五口坐着挺轻松的，不觉得挤。我身高一米八坐在后排膝盖离前排座椅有两拳的距离，腿脚活动灵活，地台也挺平整的。座椅也比较软，坐着确实挺舒服的。
目前我的起亚EV5开着还不到2000公里，不过也是因为自己天天都在开，所以还挺了解这台车的。我觉得目前起亚EV5的表现我是没什么不满意的，开着也比较省钱，一个月也就不到300的电费，比油车肯定是省多了，平时开着也没啥压力，越开越轻松。
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