在闪银灰运动版XC60里期盼极夜黑马来袭
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我的XC60已经陪伴这个三口之家两年了，在通勤使用、全家自驾出行还有空间表现都非常的不错。除了这台车的功能性令人称道，不论是周围的朋友还有平台的车友都会向我询问我这台车的配色。这台闪银灰的配色确实辨识度很高，这也是我当时选车时候的“点睛之笔”。
但是最近沃尔沃推出了极夜黑版本的XC60，不仅仅是外观配色上的改变，更是全面的升级，让我有些移情别恋了。
下面我也给大家描述下自己这两年的用车体验，并且展望下新款的极夜黑版XC60。
首先还是谈谈外观吧，60源于XC90，因为整个XC90这么成熟的产品在这些年仅仅更新了两代，最近一代的外观也有整整二十年没有做过大的调整，虽然这是大家吐槽的点，但是贵在辨识度高。直瀑式进气格栅和车标的搭配，前有雷神之锤大灯，后有战斧尾灯这些都是标志性的特点。当时选车的时候我就在考虑外观配色，黑色过于沉闷，白色过于单调。
其实我很心仪闪银灰的配色，但是没有实车，只能通过图片作为参考，最后当这台车出现在我面前的时候，我觉得我的选择没有错。这台车既有沃尔沃血脉中的典雅和庄重，更加大胆的配色，也有了朝气律动的身影。这台车行驶在路上的回头率着实不低。
沃尔沃的内饰设计特点其实也没什么区别，标准的北欧简约设计风格。对我而言，我是很接受的。成年人的生活已经算是纷繁复杂，走近车厢，这样的设计给我的感官体验就会很清爽。
对于内饰而言我认为有两点很重要。其一就是细节，简约的是风格，但不是用料的敷衍。也许是我的臀部被这台沃尔沃养刁了，坐在其他车里总会有些不适应，毕竟XC60的座椅不仅是根据人体工程学设计的，座椅本身也有八层填充物缝制而成，既保证了舒适性也保证了支撑性。
车内的其他内部装饰用料也很有质感，并且两年使用下来，基本和当初一样，也少有破损、卷边的情况。
再者，就是功能性。毕竟内部设施除了要满足审美，更要贴近实用。这台车实体按键布局合理，减少误触；车机系统逻辑清晰，简洁明快。在驾驶的时候可以根据实际情况来自行切换。虽然现在大尺寸的液晶屏成为同级别车型的主流配置，但是更偏向娱乐化，我起初还是比较OLD SCHOOL，认为没那么重要，但是直到上次去4S店做保养了，看了下EM90，心里还是羡慕的。希望沃尔沃也可以把那样的系统下放到我们这些车型。
虽然当初购车的初衷是考虑家用，但是我还是比较倾向于运动属性更强一点，当时也在考虑宝马X3。但是宝马在国内生产之后，轴距更长了，而且底盘和座椅调整更软，舒适性虽然更高了，但是没有XC60那么扎实的路感。
最后我还是更倾向于XC60，尤其是我自己加装了北极星系统，算是对动力模式的一个升级，让这台XC60的运动越野属性拉满。
其实本来我还是对自己这台XC60很满意的，直到最近的广州车展，沃尔沃推出极夜黑版XC60而且也主打运动属性，这让我心里一动，有了换车的打算。首先就是新款XC60的颜值，这款黑色真的是太漂亮了，黑夜的神秘被完美的表现出来。上一个让我沉迷的黑色叫做“梵塔黑”，如果有兴趣的话，大家可以自己搜索下，去感受上地球上最黑的黑色。
新款的XC60不仅是外观配色的更改，内部空间也做了熏黑处理，原先熟悉的内饰更换皮肤，少了天然典雅的韵味，多了一点朋克感。
作为可见光的一种，颜色只是恰好能被人看见的电磁波而已。但是千百年来，人类或还原或创新，在颜色上煞费苦心。古有“木乃伊棕”，恰如其名，就是从木乃伊上提取的物质用作颜料；还有中世纪的欧洲贵族推崇一种黄色，就是印度人让牛食用芒果叶，然后从牛尿中提取出来。当前人们将材料学运用在颜色上，比如纳米管、丙烯酸。人们为了一件事情，一直在做着努力，正如此次极夜黑版XC60的宣传视频里，众多的特点，沃尔沃还是将安全放在了第一位。
作为一个沃尔沃车主，对于这台车的安全属性确实很满意。XC60采用了笼式车身，在发生事故的时候可以充分吸收动能，缓释冲击；同时A柱等主要承重部位使用高强度的钢材保护核心部位。前些日子上了热搜的汽车碰撞试验，沃尔沃S60的A柱甚至可以直面卡车的防撞柱也不怂，由此可见沃尔沃在被动安全方面的底气和硬气。
沃尔沃的City Safety城市主动安全系统也是值得称道的地方，该系统将雷达、摄像头融为一体，并且扩大了探测的角度和长度。车辆在行驶的时候，可以很早地对车辆周围的危险目标进行识别、然后对驾驶员进行声音、文字的提醒，直到最后主动介入制动。该系统全系标配，因为安全这一选项从来不需要选装。
还在磨合的时候，这套系统有的时候让我比较挠头。尤其是在小区里或者商场地库里。但是有一次在接孩子放学的时候，这套系统帮我避免了一次碰撞事故。这套系统介入的时机准确，力度也恰当，在预紧式安全带拉紧的瞬间，是真的感受到满满的安全感。否则一场事故，会影响两个家庭。
除了车辆本身的安全性能，这些年沃尔沃也将安全理念扩展至更广阔的领域，组建“AED道路使者联盟”。我也报了名并且有幸入选，参加了培训，当车窗贴上相关的标志的时候，我也觉得这是作为一名沃尔沃车主的骄傲，也在担负着一份社会责任。
该系统下辖十余项L2级道路辅助功能。虽然XC60的智能方面娱乐性不足，但是功能性满满。其实我很喜欢驾驶这台车跑高速，一来是动力十足，有驾驶快感。二者，定速巡航、道路居中辅助，跟车距离提示都让高速驾驶更省力。尤其是领航辅助系统还可以实现自动并线超车。在领航辅助系统开启的状态下，如果有并线超车需求，只需要右打转向灯，车辆会自动并道、加速直至变道完成转为匀速驾驶。
很多人将极夜黑版XC60比喻为黑马、黑武士。但是却让我想起来《冰与火之歌》中守夜人常说的Winter Is Coming。寒冬将至，极夜降临，守夜人应该保持警惕，固守北境长城。正如沃尔沃在行车安全上的坚守。
也许下次去4S店的时候就能看到极夜黑版XC60的实体车了，到时候我的闪银灰可能就不那么香了。但是黄昏夜色，是XC60为我明晰了回家的方向。极夜黑暗，沃尔沃的安全属性点亮前行的火把。
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