老五菱车主到店看缤果PLUS有感
大家好，我是小七。作为一个老五菱车主，看到五菱今天的发展真的是很欣慰的。
昨天到店里去做保养，间歇之余，顺便溜达了一下，发现缤果旁边居然停了一辆崭新的缤果PLUS，刚好停在一起，就顺便看了一下，颜值方面确实更亮眼了，而且的的确确的空间也加大了，咨询了一下店员，这车起售价8,98万，高配9,88万，差价只有不到一万块，最主要的区别就是续航从401到了510，这小车续航到了500多，真的完全够用了。配置上是一样的。挺丰富，也挺符合家用习惯。大家看看我拍的车吧，一起发表一下意见，这车到底值不值得换呢？
昨天到店里去做保养，间歇之余，顺便溜达了一下，发现缤果旁边居然停了一辆崭新的缤果PLUS，刚好停在一起，就顺便看了一下，颜值方面确实更亮眼了，而且的的确确的空间也加大了，咨询了一下店员，这车起售价8,98万，高配9,88万，差价只有不到一万块，最主要的区别就是续航从401到了510，这小车续航到了500多，真的完全够用了。配置上是一样的。挺丰富，也挺符合家用习惯。大家看看我拍的车吧，一起发表一下意见，这车到底值不值得换呢？
缤果和缤果PLUS颜值不能说不一样，应该是完全不一样。
PLUS版本更有冲击力，更凶一点，而缤果看上去更圆润憨厚。
PLUS版本多了一对侧面的进气口，可以有效降低刹车温度，很多运动型车都有这种设计。黑色悬浮车顶看上去更时尚。
PLUS版本更有冲击力，更凶一点，而缤果看上去更圆润憨厚。
PLUS版本多了一对侧面的进气口，可以有效降低刹车温度，很多运动型车都有这种设计。黑色悬浮车顶看上去更时尚。
大灯熏黑的很彻底，这种设计蛮好的，后期即便是老化发黄也不容看出来。耐久度更好
轮毂是钢制的，经济性更好，方便更换。后翼子板上有塑料的内衬。
后尾标挺可爱的，并不是那种板板正正的字体，PLUS还是手写体。很俏皮。后尾灯横向设计，比缤果看上去大气一点。
给大家看看PLUS的第二个意义，空间表现。
后排真的是非常的大。在这个级别而言，可以说是佼佼者了。座椅的皮质也很不错，还有打孔工艺。
后排真的是非常的大。在这个级别而言，可以说是佼佼者了。座椅的皮质也很不错，还有打孔工艺。
中控采用了一块更大的液晶屏，设计风格很简洁。没有多余的设计语音，给人一种言简意赅的感觉。而且内饰采用了浅色设计，很居家很温馨，看上去很有亲和力。
后排座椅支持放倒功能，而且放倒后很平整，这个设计真的是很不错的，平时可以不用，关键时刻不能没有。
中央扶手就做的很简约了，杯架和手机放置都是一目了然。
钥匙设计的乖巧可爱，拿着感觉像一个艺术作品，而不是一把车钥匙。特别的时尚。
车子看了一圈，发现PLUS版本主要就是增加了续航的里程和空间表现，另外经过重新设计，营造出另外一种不同的外形感受，说实在的，对比缤果，这多花的一点点钱还是值的。
毕竟续航是实打实的，空间也是实打实的给你了。
外形方面也很讨我喜欢，看上去更大气一些。如果说缤果适合女孩们，那么PLUS版本更适合男孩们，这么说你们同意吗？
毕竟续航是实打实的，空间也是实打实的给你了。
外形方面也很讨我喜欢，看上去更大气一些。如果说缤果适合女孩们，那么PLUS版本更适合男孩们，这么说你们同意吗？
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