首先要感谢自由家的帖子“电子助力跑偏的维修”

全部过程都是参照他的教程做的，只是有一些细节方面我的与他的不同，所以斗胆发一个帖，希望以后有朋友自己调的时候遇到了可以做个参考

拆解过程就不上图了，完全与自由家帖子里的一模一样，拆掉面罩，拆掉方向盘固定螺丝，拆掉保护扭力传感器的铁壳，主角就亮相了

由于我的是左轻右重，所以按照教程上面说的，需要将上端往外调一些使方向盘自动向右一些，这里借用自由家的说明图片

但是弄了半天死活都调不动，一下子就慌了

但是仔细看过之后发现是因为扭力传感器上面可调整的空间应该是在出厂的时候被用胶封死了，所以根本没有间隙可以移动，所以只有一个办法，那就是把扭力传感器拆下来

上图中是清洁之后的样子，由于一个人工作太匆忙，所以带胶的样子没有拍照，这里请大家见谅

上图是扭力传感器的背面，有一个轴承，在方向管柱里面有一个轨道，图中的这个小轴承就是固定在轨道里面的，由于里面光线太暗没法拍到轨道的样子，但是伸手进去就可以摸出来

上面这俩就是罪魁祸首，扭力传感器两端清干净以后可以看出是很大的固定空间，但是原先是被这白色固体占了地方

清除完障碍后就可以自由调节了，这里说明一点，调节的时候最好先用一只手掐住扭力传感器避免它自己晃动，因为哪怕有半毫米的挪动反馈在方向盘上面的力量就会有很大差别



调节后还是在按住的状态下用手尽量将螺丝拧紧，以防在固定的过程中扭力传感器有移位

说下感受，其实很简单，就是非常有效果，由于咱不是那么专业，感受不出来两遍力量究竟差多少所以只能感觉没有明显的哪边轻哪边重就可以了

还有调完了感觉方向盘力量的时候最好是一个人托着方向盘一个人打方向，从正中间的位置分别左、右打死，如果只是打半圈的话力量感觉不出来很明显的差别，因为着急出去所以说的有点乱，如果有什么问题或者没看明白的地方回来后再为大家解答

最后了，所用到的工具，大、小套筒各一套