我车上的86钥匙链好像已经下架了。


本人普通百姓，已经进入而立之年，打一出生就是平平淡淡的日子，说苦算不上，但也不怎么宽裕。生在北京，房事就是大事儿，所以也就耽误了11年抢那最后一批牌照，导致后来一个从小住在皇城根下，后来被轰到三环外，然后再次买房离通州没多远的这样一个小老北京，上了个外地牌照，想来也是憋屈，当然这根我的用车总结没什么关系，就不过多废话，当然俨然已经废话不少了，用出版社的说法，我这就是骗稿费的行为，写这么多乱七八糟跟后面没多大关系。
话说13年跟家里人一起还清了房贷，从此跟银行说拜拜，压在身上的一口气也算是缓了过来，当然不要把我联想成很有钱的样子，我的房子只是很便宜，恰巧家里又发了一笔不算多也不算少的住房补助而已，总体来说还房贷我承担了很多，但也不及总数的1/3。
房子有了，自然需要买车了，虽然我是个汽车媒体人，开过的车很多，但没有一辆是自己的，年轻的时候觉得很酷，可以换花样开，多帅。老了觉得这不是个事儿，一来车是别人的，用的时候肯定会不方便，二来这是公车，办私事儿心里总是打鼓，也不合理，三来别人的车么，总是要小心，有句话叫你不撞别人别人还撞你呢，真出事儿不论是不是自己的责任，脸上都挂不住。（好像又废话了一大段）
真的进入正题，买什么车完全跟牌子挂钩，想法很明确，没有牌子，买家用车就是胡来，开不进去要它何用。当时在脑子里过了很多车，家用的包括雅阁、蒙迪欧等、玩闹的包括mini，我很喜欢mini，开起来很有乐趣，并且很有味道。说实话当时没想过86，因为压根就没有消息说要进口。就这么到了2014年的几月份我忘了，86的试驾会，土屋圭市也来了，非常幸运的坐在副驾驶看着土屋飘了一整圈金港赛道，当时自认为学到了很多关于手和脚的配合，后来有车了发现这基本没有卵用。后来的试驾让我一下就认定了这款车，说喜欢那都不够级别，真的是踩油门的第一脚就觉得一定要买这个车。当时的感觉很奇妙，觉得这车会思考，你想加油的时候自然动力就来了，你想转向，他似乎能提前预知（当然这是不可能的，夸张一下），再加上土屋先生的表演，觉得买了之后自己也能练习，多爽啊。
活动当天就问了一汽丰田的公关总监关于内部人士是否有优惠的事情，答案自然是：没有！不过这也没让我动摇，还是觉得就买这个了。后来福克斯ST的试驾车到了编辑部，毕竟定位上是对位的，所以就体验了一下，答案是，一定得买86啊。ST的感觉就是猛，很猛，猛到你每一次换挡都感觉有人踢了屁股一脚，这车似乎不能平平淡淡的驾驶，那样会感觉特别累，就需要每一脚都猛冲才行。赛道上这样无所谓，但现实生活中我觉得不是很合适，所以就放弃了，虽然它有四个车门四个标准的座椅。题外话，后来又在赛道上试驾了思域SI，非常好的车，前桥带机械限滑差速器，驾驶方面不多说了，我只想说这车能飚，也能老老实实代步，并且价格便宜，如果想买家用入门级性能车，我觉得这个比福克斯ST好，买这个全家人都没反对意见，因为舒服，买福克斯ST，估计得经受住家里人的批评吧。
回到86上来，试驾活动当天就定了买的目标，所以就开始了攒钱的日子，一分钱掰成两掰花的日子。我收入尚可，跟那些年入几十万起步的销售比起来还是差得远，加上我这人木呐，情商也低，智商更低，没什么灰色收入，所以每个月就那点死工资，用时髦的说法，我就不是姑娘眼里的那种潜力股，不能一年买十几个包出国旅几趟游的那种。还好我单身，所以自己自足，我再生活简朴，别人也不会说什么。另外一个利好就是我赶上了一波股市的牛市，跟大学同学一起在股市的海洋中游了游泳，但上岸较早，因为我这人天生胆儿小，用家里人话说，成不了大事儿，北京话叫杵窝子，简单说就是从心（怂）。股票的一部分收益略微加快了购车的步伐，但也没多快顶多算是从走着变成了偶尔多倒腾两步。另外两个同学后来股票翻了三倍，我有点羡慕但也觉得无所谓，没赔钱就是挣嘛，这东西没得比，人有多大胆，地有多大产，撑死胆儿大的饿死胆小的。当然最近由于行情急转直下，没听劝的俩人似乎挣得钱又捣腾进去了。
简单来说（貌似废话不少了），两年的时间，我攒够了86的钱，其实我当时只是觉得大概够了，具体够不够我真不晓得，最后发现还多了点，所以那个月没有天天白馒头就咸菜，多少符合一个86车主的身份，顿顿能见着肉还。车是4月定的，好像是，具体记不住了，我脑子不好，年龄大了就忘事儿，现在我重要事儿都记本事儿上，本以为能有厚厚一本，但其实也写了没几页，看来我也没啥重要的事儿。
订车在上海，因为北京真的没车，只能预订不知道什么时候到还没有优惠。有些吊得出奇的4S，我为了伪装我的身份，表现的像个有钱人（因为此前我进4S从来没有人理我，哪怕我真是想买车了），特意开了一辆奔驰CLA去，还大模大样的停在店门口，但没成想人一眼就识破了我屌丝的身份，一顿爱答不理，用北京话讲，我就丧眉搭眼的走了，就走了，走了。
还好我人脉广，上海的前同事帮我牵线搭桥，成功的定了一台，优惠1.5万，2个月后提车，恩，跟我的计划一样，分毫不差。
等待和提车的过程就不多讲了，我也没特别在意和兴奋啥的。其实之间也想过奔驰C级，我其实特别喜欢奔驰，除了A级平台的车，我剩下的都喜欢，但还是历史遗留问题，没拍照，买它干啥。
7月初提的车，手动挡，我觉得86一定得是手动挡，自动挡就没意思了。由于是上海提的车，所以我就得开回北京，然后我又上了个石家庄牌照，最后我因为来上海工作，车又开回来了，所以我这3个月不到就快7000公里，就是这么来的。
接下来就是正题了，不好意思跑了这么远。
外观不用多说了，大家都看得到，提车时车身保险杠什么的上面有很多印记，看着像因为没贴膜或者膜贴太久导致的，用蜡能擦下去，但挺费劲，我准备最近给车打个蜡好了，如果自己有洗车机的，这活可以自己干，省钱。简单看了看论坛，好像白车都有这问题，所以我也没啥不满意的，反正这车重点也不在车漆。不过我得说一下这颜色，我买的白的，但这真的不能叫白啊，洗干净了太阳底下发黄，长时间不洗发灰，同样论坛里白车好像都这样，我建议想买白车的，换个颜色，这真不能叫白，这叫比白的黄一点比黄的白一点，稍微有点上火但是还不严重的感觉。
B4发动机怠速会有抖动，很正常，带着挡把一起抖，论坛里都这样，所以也很正常。档位很清晰（这就是废话），行程说长不长说短不短，反正激烈驾驶时感觉刚好。1挡没有同步器，所以超过10公里的速度就进不去了，非要进也行，轰几脚油试试。换挡的手感很好，机械感很强，不管你熟不熟练，总之心里很有成就感。
200马力的机器很有力量了，您非要跟增压比我也没啥好说的，但我觉得这个动力，已经足够，想完全驾驭其实也不那么容易。从发动机曲线可以看出来，这车在2000-4000有个扭矩平台，丰田特意调出来的，为的就是平时开车不费劲，然后4000-6000之间吧，是个扭力低点，这一段是感觉没有力量输出的，6000以后才会爆发，所以如果是下赛道，尽量不要让转速跌落6000以下，当然我也是纸上谈兵，我没下赛道开过，有机会我会体验一下的。另外看论坛有人把发动机电脑刷了，为了多10马力好像是，把低转速的那个扭矩平台给刷没了，我觉得这是非常不理智的。
关于有人说动力不足的问题，我觉得200马力对于现有的车架来说已经够了，每当你真的切2挡7300干谁的时候，就感觉发动机要蹦出去，觉得机生没有意义，不愿意在里面呆着，世界那么大，它想去看看的感觉，所以我觉得如果真是上了涡轮套件，可能车身强化需要花很大的功夫。当然这也是纸上谈兵，我没改过，我也不准备改了。
关于发动机舱，我的发动机仓里面有很多绿色液体干涸的东西，我深刻的记得刚那车的时候似乎是没有的，4S跟我说是防锈的，但从涂抹的均匀程度来说，我觉得它是在糊弄我，不过后来我们开着一辆斯巴鲁傲虎去了贝加尔湖，发现里面也是这个样子，所以我现在迷茫了，谁能给我解答一下。
关于轮胎，我觉得16寸的圈很好，大一寸视觉上是好看了，但轮胎的价格也就高了很多，目前16的胎很便宜啊，可劲儿造也不会太心疼啊，这要是17的，心里绝对不忍心。另外关于抓地力，很一般，所以没事儿别嘚瑟，另外VSC还是开着好，毕竟有准备的失控叫漂移，没准备的失控叫交通事故。车有自己的能力上限，人也有自己的能力上限，过了这个线，等着你的就是路边的电线杆子什么的。
关于驾驶，这东西目前给我困惑很大啊，开了它之后，开其他家用车基本都觉得操控感是垃圾，而我还是个做媒体的，为了不产生混乱的影响，我基本上工作日地铁出行，周末才开出去走走。
底盘整体感很好，其实这是废话，我就想说它特别能知道你的心思，重心低稳定性好，连续的快速转向重心转移也很平稳顺畅，车身不会因此而发生摆动。在一般高速的弯道，比如盘桥的时候，右脚油门只要不太嘚瑟，你会感觉到车身是非常稳定的，能走在你预估的线路上，走线非常准确。
另外为了保证日常驾驶，悬架其实挺舒适，从开过的车的模糊记忆来看（毕竟都比较久远了），比兰博基尼法拉利要好，没那么颠，跟911感觉差不多，减震器的阻尼设定很好，过颠簸路面的时候很柔和，不会感觉一下就压到底的感觉，这也应该跟胶套有关系，可能悬架的刚性高了，胶套就可以多一些舒适性。
噪音其实是我买车前没想到的，跟家用车比真的不小，这东西刚开觉得兴奋，开多了就有点烦，特别是跑长途，120基本上就挺吵的，再高就更没法听了，如果真的开到150，车里交谈都得用喊，虽然有点夸张但确实很闹腾。我已开始以为86因为便宜才会这样，但后来试了新TT，发现跑车真的不适合跑长途，难受，底盘低悬架敏感，有个坑就乱蹦，跑不快不说，遇到挑衅的，你都不能回击，比如有一辆宝马335跟你挑衅，你就只能忍着，因为人家稳当啊，不怕坑啊，舒服啊，你就不行了，反正我不敢。
关于空间，两门四座，有人说不实用，我觉得分人，我身高一般，所以由此可以推论我家里人身高也一般，我女友的身高也会一般，毕竟不可能潘长江找个郑海霞嘛，所以这四座对我来说就是能用的，反正也不跑长途，城里开开，问题不大。另外装东西的能力其实挺强，我开86帮人搬过家，挺能装。遗憾是这车不是掀背，要不更实用了。当然不掀背也有好处，后排座椅靠背角度很舒服，同比TT就不行，直的，估计跟掀背有点关系。不过买TT的也不用靠这个搬家，人随时来一辆GL8都不叫事儿。
关于漂移，我觉得这车想完全驾驭也不容易，车比人凶，别看就200马力，在土屋圭市脚底下他是个玩意儿，在我脚底下它有时候还挺恐怖，我自知驾驶技术一般，目前用86简单联系过两次，能够勉强控制车身行进方向，偶尔因为四轮都突破抓地力，导致挠胎挠的都是白烟。另外练习的地方也不好找，你开着86找个空地儿练吧，折腾一会就一堆观众，你要是技术好，也还行，技术不好丢人现眼，自己也没面子继续练了哈。后桥限滑差速器能让车身很容易的进入漂移状态，有人说目前的限滑比率还不够，可以换锁止率更高的，我目前没有这个打算，不知道有没有换过的，可以介绍一下经验，我听听以后好拿出去吹牛用。
关于改装，我目前不想改了，因为没钱，有钱我还想干点别的对家人和社会有益的事儿。不过那天跟人吃饭聊天无意间说起，可能以后等孩子上学的时候，就把车改了，宽体，GT尾翼，暴走族风格的排气神马的，送孩子上学多酷。当然这都是如果，先得有孩子。。。。。。
关于保养，5000公里做首次检查，免费的，说明书上说15000一保养，但人家还说了，如果什么巴拉巴拉巴拉的，反正就是城里开，7500一保养，所以我马上就该二保了，真快。我河南同事的哥，买个车开了一个月才500公里，我在北京一周就500公里，北京真大，我住的也真远。。。。7500的时候机油是免费的，但其他要钱，保养一次工时挺贵的，全下来小保大概要900多的样子，还没去过，大概是这样，机油是0W20，干了那么多年媒体，我真心对机油没了解，希望以后深入研究一下吧。
最后上一下钥匙，证明这车真的是我的。

目前想到的就这些，如果还有什么我可能再写吧，写的不好，自我总结，大家见笑了。
照片都是我拍的，有些挺呲的，有些一般，没好的，凑合看吧。有些片子忘了带脚架，所以角度有些另类，不是我刻意追求的，是因为放地上就那样了，所以说年龄大了，脑子不好用，记不住事儿，该吃脑白金了。