优雅与性能 奔驰AMG GLE 53 Coupe 提车用车分享
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帅气的侧颜
前言
新老传承，AMG GLE 53 Coupe / ML550
ML550 / AMG GLE 53 Coupe 尾灯
在2020年12月，就已经开始了选车，把入围在我列表中的车型做了一次对比，最终2021年一月份，我下订了奔驰AMG GLE53 Coupe，很开心因车结交了很多爱车的朋友。
拖了好久才写好一份完整的新车分享，也把自己从选车到下订，再到用车细节，总结一下我对这辆车的感受。
拖了好久才写好一份完整的新车分享，也把自己从选车到下订，再到用车细节，总结一下我对这辆车的感受。
霸气的AMG前脸
圆润敦实的车尾
选车试车
由于疫情，我现在开车越来越少，对车的要求越来越苛刻。我个人需要比轿车好的通过性，但又不需要SUV那么强的越野能力，外观要前卫时尚，车要好开，驾驶有运动性能，科技够智能，内饰豪华乘坐舒服。可能这些太笼统，也有人会认为很多车都有，可是实际上真达到的车型并不多，而且对一辆车的喜爱还是挺主观的。
Porsche Panamera 4S
所有在选车型中，最首选就是保时捷panamera 4s，价格$122k，无奈错过两次，第一次是2020年秋天已经谈好了价格，之后因为银行问题就不了了之了，再然后正巧赶上panamera中期改款，缝缝补补了很多，可是改款车型因为疫情原因迟迟无法交付，也就只好放弃。
Porsche 911 4S
想想都这个价格了，为何不考虑911，驾驶者的梦想车型，价格没有很贵，而且各方面都棒，不过对于我来说实用性不够，相比现款，我更喜欢上一代997.2，二手车市场都是一车难求，这注定是一辆好玩的车，长途旅行不适合，等经济好起来了，车库里定会有一个它的位置。
AMG GT53
AMG GT53是我最先选中的车型，它是直接和panamera 4s并列第一位置，可是试驾之后，它就被我排除在外了。理由是这辆车的悬挂太硬了，就是无时无刻不让你感受到路感，舒适度在这辆车上就别要求太多，它很纯粹，就像是直接把跑车AMG GT直接套了四门外衣，会适合追求驾驶乐趣的人。
Porsche Cayenne S 或 GTS
著名的保时捷卡宴系列，已经是家喻户晓。我不想买普通的SUV车型，而且Coupe的造型我认为很好的融合了保时捷跑车风格，不落俗套又够实用美观。保时捷销售都很耐心，给我试驾了除了Hybrid混动的所有车型，不过保时捷的卡宴Coupe系列的素车挺一般，素车内饰和选装真皮包的差距明显，选装费用自然高，但是既然都保时捷了，不选都对不起这个车。最终卡宴 Coupe s落选，原因是车内隔音一般，变速箱低速顿挫，有拖拽感，刹车有异响，3.0 V6t和2.9 V6t都没有我想象中好，低速的操控也就那回事吧，没感觉哪里强，也不飙车。还有一个问题，卡宴的转向柱是裸露在外的？最终进入选单 的是全配卡宴Coupe GTS，带降噪隔音玻璃的，价格$139k。
Audi SQ8
难得的大排量V8双涡轮增压发动机，是奥迪和保时捷共同研发，完全应用在大众旗下高端车型，动力水准上乘，V8声浪浑厚，搭配zf8速变速箱，在$110k这个价格区间很好地找到了它的位置，同级别最特别的V8性能车型（价格高于GLE580和X6 M50i，低于卡宴GTS），麂皮内饰，双层隔音玻璃，各种高科技辅助配置满配，车辆安静度可媲美D级车，不过价格就仁者见仁了。车尾的造型既美观又运动，所以这辆车也进入了我的最终名单。
Audi RS6
RS6是真香，旅行车的外观，能文能武，各种评测文章都是夸RS6的，必须进入选车名单。
顺便S7是我认为除了这一代panamera之外最美的轿跑车，溜背造型完美演绎性感，不过前有了panamera，那我也就没必要考虑S7了，而且S7的底盘没有panamera的好，缺点是车头部分重，不过在路上看到它，我还是会行注目礼。
顺便S7是我认为除了这一代panamera之外最美的轿跑车，溜背造型完美演绎性感，不过前有了panamera，那我也就没必要考虑S7了，而且S7的底盘没有panamera的好，缺点是车头部分重，不过在路上看到它，我还是会行注目礼。
AMG GLE Coupe
有人看得出图片这个颜色是哪种吗？订车的时候最喜欢这个颜色。
重头车型奔驰新GLE，这一款车是和宝马X5几乎同一时间改款，可是有趣的延期很久才上市，在疫情期间开售，可想而知刚开始销量明显受到产能影响，路上能见度不高。我一开始对这辆车的改款有点抵触，这一代GLE外观明显缺少了硬朗元素，尤其是尾灯的造型太柔和了，不过Coupe比起上一代好太多，尤其是AMG外观加持下，整辆车霸气十足，这就是我为什么一定要AMG的原因。
重头车型奔驰新GLE，这一款车是和宝马X5几乎同一时间改款，可是有趣的延期很久才上市，在疫情期间开售，可想而知刚开始销量明显受到产能影响，路上能见度不高。我一开始对这辆车的改款有点抵触，这一代GLE外观明显缺少了硬朗元素，尤其是尾灯的造型太柔和了，不过Coupe比起上一代好太多，尤其是AMG外观加持下，整辆车霸气十足，这就是我为什么一定要AMG的原因。
G550
“铁盒子”G550入选是出乎意料的，这辆车在前几代的时候就开始大火了，不过它属于硬派越野车，公路的操控性能并不是强项，这一代是明显提升了操控性和乘坐感，内饰做工也是充满了精致豪华，明码加价$15k，我确实是被加价劝退的，G63肯定是加更多，不过即使想买也要看缘分。
BMW X6 M50i
宝马X5，这辆车是我认为现在中大型SUV之中性价比最高的，属于水桶车型，操控一流，科技一流，做工一流，设计一流，价格却是不那么贵，所以BMW X5卖的好是真的，个人强烈推荐。
不过我要选的是运动SUV，那么就只能选X6，iDrive7还是最好用的操作系统，50i是宝马独有4.4L V8t发动机，动力真是太猛了，都说怕小马拉大车，在50i上是感觉这个车都抓不住这颗心脏，驾驶轻盈且敏锐，可是车身给我的感觉有点大，内饰宝马千篇一律，起码给改改呀，没有喜欢的现车也是错过的原因之一。
不过我要选的是运动SUV，那么就只能选X6，iDrive7还是最好用的操作系统，50i是宝马独有4.4L V8t发动机，动力真是太猛了，都说怕小马拉大车，在50i上是感觉这个车都抓不住这颗心脏，驾驶轻盈且敏锐，可是车身给我的感觉有点大，内饰宝马千篇一律，起码给改改呀，没有喜欢的现车也是错过的原因之一。
Lexus LC500
Lexus在北美无论质量还是保值都是标杆，车辆的价格没有很高，车辆的长期稳定性好，保值率又高。
不过这次只有一款LC500 轿跑入选，Lexus对于高性能SUV还没有涉猎，运动F车型也都过于激进，而LC500是GT跑车中的另类，前卫的造型，细腻的做工，V8自吸发动机，我要的它都有，$100k的价格不算高，无奈周围没有现车。缺点是Lexus的车机系统太难用了，都2021年了，不知道Lexus到底在憋什么大招，车机系统也就是及格水准。
不过这次只有一款LC500 轿跑入选，Lexus对于高性能SUV还没有涉猎，运动F车型也都过于激进，而LC500是GT跑车中的另类，前卫的造型，细腻的做工，V8自吸发动机，我要的它都有，$100k的价格不算高，无奈周围没有现车。缺点是Lexus的车机系统太难用了，都2021年了，不知道Lexus到底在憋什么大招，车机系统也就是及格水准。
终选下订
小结一下吧，每一辆车都有自己的性格，对于我来说选车也是各花入各眼，主观意识，自己喜欢才是最重要的。最终剩下的名单是保时捷卡宴Coupe GTS，奔驰AMG GLE53 coupe（美国还有GLE580，同样V8发动机，订车太久了），奥迪SQ8，奥迪RS6。M5和E63都是在我的选择范围，只是他们都是性能轿车，而且外形不够独特，不是我的菜。
其实到最终选择阶段，再比较起来就简单了，各有有优缺点，看个人的喜爱程度，再就是看offer价格。也给要买车的朋友一点建议，去试驾之后再定，有些车真不是在家想象那样子。
其实到最终选择阶段，再比较起来就简单了，各有有优缺点，看个人的喜爱程度，再就是看offer价格。也给要买车的朋友一点建议，去试驾之后再定，有些车真不是在家想象那样子。
保时捷价格最高，佩服溢价能力，高速的驾驶性能最强，这一点保时捷的工程师功力可见，可是日常使用层面，市区低速行驶不舒服，隔音滤震普通，科技配置一般，全景影像，ACC，辅助驾驶等高科技配置保时捷是这几个品牌里垫底的，之后又发现明年卡宴要小改，最重要是，都GTS这个价格了，不如911心动，也就pass了；奥迪的定位神奇，自我定位牛，因为我准备谈价格的时候，居然最先是从加价开始，让我对这个品牌再次厌恶，从驾驶角度，这辆车开起来轻松，不知道是不是车辆宽，Audi SQ8横向控制最稳定，后轮转向很香。中控两块屏幕科技感有余，不过豪华感不足，而且位置过低，开车时就难控制了，就算有触觉反馈，也还是要低头看的，尤其是温度控制。新电车e-tron gt改的很好，起码中控屏幕平视就能看得到，再就是如果SQ8想选择运动熏黑套件，必须搭配22寸轮毂，我真不需要那么大的轮毂，还有后门车窗无法完全降下来，个人不喜欢，而且价格我觉得过高了，难道是通货膨胀？！
AMG GLE63S
最终我再一次选择了奔驰，也是我的第三辆奔驰，而且三辆都是黑色。首先是销售很简单，虽然销售们都不给压力，也不介意了聊其他的品牌，但是能谈得来还是很刷好感度的，而且最后给的价格是我满意的，不敢说是最低，但是也是很好的价格。当天正巧遇到一辆AMG GLE 63S提车，瞬间感觉黑色很帅，于是就下定了黑色。奥迪的销售也愿意帮忙从其他公司调车，而且免运费，不过$110k买一奥迪，我觉得它不值得。保时捷的价格坚挺，虽然我也喜欢，不过同价格我买911会更爱。至于RS6居然要加价，而且无现车。
AMG GLE53 Coupe优缺点
提车6英里
六个亮点6Likes
1. 内饰的气氛营造高级，双联大屏幕不突兀，很好的与内饰相融合，质感上乘，科技又豪华。
2. AMG调校的动力系统强大，虽然是I6直列六缸发动机，不过各种数据都可以，动力随叫随到，车头也不会觉得重，48v轻混的加持令这台发动机意外平顺，9速变速箱换挡速度快，动力衔接不拖沓，百公里加速5秒内。
3. 在美国只有AMG版本才Coupe轿跑造型，也算是独特的魅力。AMG外观是这辆车的点睛之笔，个性又时尚，竖AMG进气隔扇增强了霸气，而且AMG版本的做工比普通款感觉是更好的。
4. 奔驰高端23p智能辅助驾驶系统很好用，奔驰从来没有过分强调过，但是使用起来绝对不比一众鼓吹自动驾驶的电动车差。懂的自然懂，反正现阶段开车我是不敢松开方向盘。
5. 新MBUX系统保留了物理按键，操作顺畅，盲操作也可行，大屏触控很iPad，气氛灯好看且不花哨。
6. 后摄像头是隐藏式的，不容易脏，隐藏性好，清晰度也不错。
六个槽点6Hates
1. 细节设计需要改进，无线充电位置都太靠里了，不支持无线Carplay，如果插线之后手机的放置位置就尴尬。Apple Carplay不能全屏，在使用Carplay的时候，就完全损失了中控那么大的屏幕了。奔驰取消了CD机和SD卡插槽，全车只剩USB-c接口，有点失望。
2. 后排出风口简陋，后备箱真的小，长度够但高度不够，溜背造型影响了装备高度，而且隐私盖板的重量大，不能像之前那样用可伸缩布帘吗？
3. 发动机启停键的位置是我最讨厌的，居然还在方向盘下方，驾驶员自己很难看得到。自动启停和驾驶模式没办法记忆，每次启动车都要重新调整。
4. AMG的保险费用明显更高，而且金融部门说AMG车型的贬值速度比较快。
5. AMG53版本的标配刹车只是大双活塞通风卡钳，制动力够用但是不能说优秀，连4活塞都没有，如果可以一定要选配AMG性能刹车套件啊。
6. Coupe轿跑车型没有SUV车型的视野好，驾驶的时候需要适应。
暗夜精灵
钥匙认证
之家车友6617964 2021/04/12 08:19:45 发表在 板凳
文章写得很好，只不过在国内，保时捷的门槛比奔驰高出好几倍，路上看到保时捷感觉很兴奋的
谢谢，确实我在选车之初也是首选保时捷的，不过开过之后也就释怀了，可能小改款之后产品力会提升很多，现款还不是我的选择。
石家庄车友2053681 2021/05/22 09:25:08 发表在 26楼
官方用词最多的是性能
哎，词穷了，请见谅。也没办法，都说自己性能好，到后来也只能自己比较了。
jinsir2008 2021/05/22 10:23:02 发表在 31楼
文章些的好，车也好！话说，楼主真有钱啊，在美国买那么多高端车，厉害
谢谢，都是一个价格区间的，也还是想奋斗超跑哈。
gwz8688515587 2021/05/22 20:32:47 发表在 49楼
AMG GLE53浑圆饱满的屁股才是这款车的灵魂。
我也是喜欢这个车尾设计
期待，这个可以有。william_zcg 2021/06/11 11:44:13 发表在 59楼
Lexus对于高性能SUV还没有涉猎===>570 應該還不算是高性能, 是不, 真羨慕國外買車啊, 好便宜, 100W都不算貴, 哈哈
LX570那是全功能型SUV，而不是高性能，570能谈操控和加速吗？
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