我的陆风X9之路
首先向化版和有心的各位说声对不起，2014年9月份订车提车，本来应该发个提车贴，后面改装也应该发帖的，因为种种原因而耽误了。。。
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本帖就当成一个总结帖吧，很多改装的图片细节都没有，见谅
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下面正式开始。。。（可能比较乱，各位将就看哈）
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08年买了一台福克斯2.0后，一次看见一台陆风X9，立马迷上这台车的外形，当然，这外形一看就是比较专业的越野车。那个时候，根本不懂什么承载式和非承载式，虽然原来开过几年大货车，但对这些知识还是缺乏的。
一直带着这种梦想混混沌沌的生活，虽然同时也还有房车梦想
，直到2014年，因为公司原因需要添加一台越野车，X9肯定是不适合的，8月份就买了一台X8，VM2.0发动机，开了一段时间感觉还不错，很适合我们公司的需要（经常去一些路况不明的地方），也开着这台X8去过牛背山和川西地区。一不做二不休，趁着成都车展，订下了X9，9月11日提了车，几乎没有激动的感觉就开回了家。惭愧啊，想找一张提车后的素车照片，居然没有。。。只好上传两张升高4寸车壳后的照片了
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未完待续。。。
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本帖就当成一个总结帖吧，很多改装的图片细节都没有，见谅
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下面正式开始。。。（可能比较乱，各位将就看哈）
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08年买了一台福克斯2.0后，一次看见一台陆风X9，立马迷上这台车的外形，当然，这外形一看就是比较专业的越野车。那个时候，根本不懂什么承载式和非承载式，虽然原来开过几年大货车，但对这些知识还是缺乏的。
一直带着这种梦想混混沌沌的生活，虽然同时也还有房车梦想
，直到2014年，因为公司原因需要添加一台越野车，X9肯定是不适合的，8月份就买了一台X8，VM2.0发动机，开了一段时间感觉还不错，很适合我们公司的需要（经常去一些路况不明的地方），也开着这台X8去过牛背山和川西地区。一不做二不休，趁着成都车展，订下了X9，9月11日提了车，几乎没有激动的感觉就开回了家。惭愧啊，想找一张提车后的素车照片，居然没有。。。只好上传两张升高4寸车壳后的照片了=======================================================
未完待续。。。
318线上一个山头
巴郎山一个山坳
[ 本帖最后由 陆安童2013 于 2015-08-03 13:00:03
编辑 ]
分享到：
不好意思，现在才来更新。。。找到的素车照片发两张。。。还是四川的巴郎山，话说有段时间迷上了巴郎山，因为一次带着老婆去巴郎山，在快到顶的一个弯道，直接离开公路拐弯上山，一直往山顶开，远离公路，但能看见。我们把防潮垫铺上，就这样躺着看天空，当时我们两人都有一种很奇异的感受，一种无法用言语述说的感受。这种感受，12年我一个人骑摩托车在巴郎山也强烈感受过。后来一朋友用一个词语描述这种感觉：空灵。我觉得大概算靠谱吧，但都不能完全表达当时的心境。
PS：师长，我晓得你在某时某地也同样有我这种感受。。。
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陆风X9，绝对属于中国的小众车，产量低保有量少，质次价高（这样说好像没有什么不对），自己对这车早就有心理准备了，所以买车后的一些问题，既有意料中的也有意料外的，一些车子出现的小毛病小问题，也就不一一列出来，大家差别都不是很大。
买了X9，不改改肯定是说不过去的，至于怎么改，还是参考了前辈的一些经验，包括本论坛各位大神。
首先，加装了车顶行李架，管他实用不实用，装上再说。
下面两张照片是装了行李架，升高4寸车壳后的
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[ 本帖最后由 陆安童2013 于 2015-08-06 19:18:06
编辑 ]
因为自己不是经常性在家，所以一些改装就交给了朋友的修理店，虽然他们没有改装过什么车。。。
开了一段时间的X8，再来开X9，感觉还是不同的，不管从操控还是舒适性来说，或者性价比来说，X9都比不上X8，可谁让自己迷上这车了呢。
同样的2.0T柴油VM发动机，X9的噪音要高很多。最近才搞清楚：X9和X8虽然发动机是一模一样的，但X9用的是硅油风扇X8是电子风扇，所以X9怠速声音比X8大也正常。
，亏得我一直就纳闷X9发动机为啥就比X8声音大。。。
，亏得我一直就纳闷X9发动机为啥就比X8声音大。。。=======================================
原车音响实在是太烂了，不是一般的烂
改装泰国生产的日本先锋970 CD机，机身和面板分离，面板安在档把前面，一对德国啥啥啥（忘记品牌了，是不是德国的也忘记了）喇叭，后面两个喇叭没有动，加装一个10寸低音炮。原车CD机不动，和先锋970连接，可以放原车收音机等。自己感觉效果很好，全部下载的无损音乐用U盘播放的。一般坐过我车的都比较认同这套音响系统。
都是X宝上面买的，总共大概用了4000左右，也是看过一些比较专业的文章才下手的。CD机不一样效果大不同啊，刚把CD机换上还没有换喇叭的时候，效果和原车CD机都差异太大了。
（暂时无图）
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X宝上面买底盘装甲，隔音隔热材料，整个搞定后，整车静音效果比较明显，就算是现在换的315 STT胎，在高速状态下，把车窗玻璃摇起来后，车里面的声音也不大。
（突然想起那个重庆话搞笑视频：摇起来，喊你摇起来哒嘛，摇起来啊！
）
（突然想起那个重庆话搞笑视频：摇起来，喊你摇起来哒嘛，摇起来啊！
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接下来说重点，也是很多车友关心的车壳4寸升高。
首先感谢化版，他的帖子对我帮助很大，也感谢各位车友的经验分享，以及川军第一师的各位兄弟姐妹，看过你们的很多经验之谈后，才会决定怎么改，哦，还要感谢湖北板砖，整个车壳升高方案是他提出来的，那天晚上他给我打电话说了一个多小时还是两个多小时。
糟了！忘记先感谢党和祖国了！今晚上会不会来查水表哦？这个帖子会不会因此被封哦？党和祖国会不会因为这点把我送去美帝国主义受罪哦？ 
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最初还是准备就是普通升高，像化版那篇帖子所说的那样升高。但经过和板砖的一席交流后，决定升高车壳，不采用升高减震这种方法。
升高材料，用板砖推荐的铝棒，材质是6061-T6，据他说，国外很多升高车壳的，包括在中国的一些老外，就是用这种材质的铝材（棒），是经过他们一些玩车的实验过的，这种材料不软也不硬，作为一种连接车壳和大梁的材料是比较适中的。
具体做法就是所有连接车壳和大梁的连接点都用这种铝棒垫起来，一共是10个连接点，前部两个连接点比后面的小。我一共在X宝订做10个升高用铝棒，8个直径8厘米的（高度10厘米），2个直径5厘米的（高度10厘米，用在前部两个点的）。加运费差不多接近400元，不贵吧
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比较麻烦是方向机和水箱位置，方向机下部需要加长，水箱是反过来装的，上下颠倒，据朋友说如果是电子风扇就不用这么麻烦。档把，现在这个位置是不怎么方便的，因为实际降低了10厘米，现在已经习惯这个位置的档把了。
一些比较具体的细节，放在朋友修理店改装两个月，没在家，不是很清楚。当然，实际上是要不了两个月时间的，我给朋友说我不急，反正也不在家，慢慢改都行。其他的线路等，都是一些小问题了。
总之，如果要这样改装，到修理店去和修车师傅一起商量，一定有办法的
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下面是在朋友修理店升高4寸的图片，已基本完工
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[ 本帖最后由 陆安童2013 于 2015-08-06 20:31:07
编辑 ]
车壳升高之后，就准备按部就班的上STT胎，负值轮毂，正准备上305的时候，川军第一师的“玄之又玄”居然在微信群里发照片出来：315！看着那高大上的315，马上联系“玄之又玄”，他说了一些情况后，立马决定上315！
X宝选好固铂STT315，负值45轮毂，LED顶部射灯
安装好后，就是下面的图片
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[ 本帖最后由 陆安童2013 于 2015-08-06 21:16:34
编辑 ]
在成都心雨加装前后双减震（其中四根减震是板砖的，四根是原厂的），上支臂加固，后面保险杠照着原厂样子用钢管做了一个，前后尼龙绳绞盘。。。
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下面图片是前不久去红原，在红原县城往若尔盖方向大概3-4公里处，露营，我老婆在做饭。（当时相机模式不对，图片就这样了）
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[ 本帖最后由 陆安童2013 于 2015-08-06 21:22:05
编辑 ]
我觉得楼占多了。。。
发点图片吧。。。
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巴郎山，离开公路爬山的图片
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同样还是巴郎山。。。
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[ 本帖最后由 陆安童2013 于 2015-08-06 21:25:41
编辑 ]
牛背山，最高那个山坳
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牛背山（摄影技术实在是不行，各位高手见笑了）
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蜀山之巅-贡嘎山
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[ 本帖最后由 陆安童2013 于 2015-08-06 23:12:55
编辑 ]
另外，加装了某品牌的外挂，5000多那种；成都心雨加装了简易的防滚架，一根很粗的钢管紧贴整个车体（内部），立在驾驶席背后，用同样粗细的两根钢管连接着原车后部防滚架（暂时无图）；驾驶位和副驾驶位四点式安全带（暂时无图）；
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我以为要写很多出来，就占了很多楼，结果。。。说个老实话吧，因为时间关系，也因为自己想偷懒的原因，很多想说的，留在以后慢慢说吧。。。
其实我最喜欢最愿意讨论的是政治话题，因为我们所处的环境，我们所有的所有，一切的一切都和现在这体制密切相关，包括我们的孩子。。。
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来一张我的摩托战车图片
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其实写到现在，感觉写下的文字和标题“我的陆风X9之路”不相符。
这个标题“我的陆风X9之路”，起码我的感觉这是一篇比较长比较大气的帖子，结果被我写成这样。。。
对不起各位了。。。
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来一段我的X9泥潭视频
申明：不是本人哈，本人不是这个样子开车的
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[ 本帖最后由 陆安童2013 于 2015-08-06 23:25:11
编辑 ]
在本地，好不容易找到的一条很少车跑的乡道，没难度
话说在川中地区，盆地中部，能看见这样的蓝天实在太不容易了
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[ 本帖最后由 陆安童2013 于 2015-08-07 00:10:53
编辑 ]
绵阳安县的一条越野道路，是一条丛林穿越路线，对于我这台这样改装的X9来说，没有感觉到难度，只是把车身刮花了。。。
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这里另有一条难度比较高的越野赛道，绵阳E族的原来经常来，现在来的车少了，车道都看不见了，照片上几乎反应不出来这条越野赛道的状况。就像那个长的英雄坡，几乎看不出坡度。其实和成都五龙山那个入口处的长坡有一拼。
前年在这附近探亲，绵阳E族年会就是在这里搞的，当时很多车受损了，有幸看见一辆短轴柴油卫士。
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[ 本帖最后由 陆安童2013 于 2015-08-07 00:29:21
编辑 ]
再放一个毒物：6X6驱动卡车，现在停在自己厂里的。很少动车了，麻烦。
自己改了一个南充6102的柴油发动机，这个车太厉害了。。。
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[ 本帖最后由 陆安童2013 于 2015-08-07 01:02:41
编辑 ]
昆明车友1459771 2015/08/04 22:12:30 发表在 21楼
等你更新
来了
昆明车友1459771 2015-8-6 23:13:48 发表在 昆明车友1459771
麻烦来点双减震的照片嘛！
双减震我现在还一张图片都没有，我照下来后发上来
昆明车友1459771 2015/08/06 23:40:37 发表在 30楼
谢谢，等你更新
不用客气，大家相互交流
昆明车友1459771 2015/08/06 23:40:37 发表在 30楼
谢谢，等你更新
怎么手机一次只能发一张图片出来？这是右后
昆明车友1459771 2015/08/06 23:40:37 发表在 30楼
谢谢，等你更新
这是左前
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