改装最怕的就是钱花了没效果，想要降低车身和提升底盘的质感，肯定是需要一套好的绞牙避震，三分产品七分调试说的也是绞牙避震，今天给大家分享这台宝马M4改装KWV3避震器的安装和调试。KW V3在KW里面属于街道操控系列，除了可以调节高低，还拥有独立的16段回弹阻尼和12段低速压缩阻尼调节，很多人都说KWV3难调，其实就是理解的问题，压缩阻尼主要控制车辆的侧倾，回弹阻尼就是让轮胎在不同路面更加抓地。