到店看了一下几何G6，说几点感受
坐标北京，家里打算买台车，问了身边一些懂车的朋友和同事，他们都建议我直接买电动车。说是电动车省钱，而且电车还可以上绿牌在北京也好解决牌照问题。听他们这么一说，我就想那就买电动车吧，于是这段时间我也断断续续的看了几个车。这不，今天有点空闲，我又去看了一下几何的G6。
一进院里面就看到了几台停在外边的几何G6，你别说这个外观还挺好看的，尤其前脸，虽然是用了封闭式前格栅的设计，但是上边的饰条与两边的大灯组连接在了一起，再加上下面有一个黑色的“下格栅”设计，让整个车的前脸还是挺有辨识度的。
来个特写，可以看到细节，所谓的“下格栅”其实也是封闭式的，用了类似于岩石堆砌雕刻的设计，也比较有设计感。
尾灯就是时下流行的贯穿式尾灯组设计，看着也不错。我也关注了一下几何G6的细节，比如漆面，车身缝隙等等，感觉做工也不错。
店门口还有好几台不同颜色的，但都打不开门，所以我决定还是直奔店内。
店内展车换了一个颜色，这个颜色看上去也不错，有种金属灰的质感。
看下前面大灯组和日行灯点亮后的效果，整个日行灯通过中间的车标连接在了一起，这个设计还是挺好看的，也拉伸了这个车前脸的视觉宽度，有种宽体、运动化的感觉。
前面的车标也是可以发光的设计，这个挺有意思，也能体现这个车纯电动的身份。
双色的铝合金轮毂，有点类似于刀锋造型，动感十足。
尾灯的效果，顺便看下特写。
隐藏式门把手自然也不会缺席，在配置，设计方面，国产车向来都是紧跟潮流，走在前列。
打开车门的第一个感觉就是内饰很温馨，有种小清新和淡雅风的感觉。至于空间方面，本人175，坐前面头顶差不多一拳，如果车顶的遮阳帘收起来的话，应该还会更宽敞些。
内部的细节我也重点看了一下，做工啊，用料啊，包括设计都挺好，显得很时尚也很精致的感觉。
电子驻车在方向盘左下方的位置，这个和常规的车设计就有所不同。
几何G6用的是怀挡，这样的设计好处就是可以让中控台下方节省出一些空间来，留出更多储物空间。
看看中央扶手和中控台下面的这个区域，少了换挡机构的存在，是不是显得非常简约而又利索了呢。储物格不少，还都挺大，另外像手机无线充电这样的功能也有了，功能性各方面也不错。
经过这次到店体验几何G6，我对这个车第一印象还是不错的，改天抽空带老婆来试驾一下，让她也感受感受。
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