1.我日常车辆的驾驶模式设置为舒适模式，动能回收强度设置为中。平时刹车的时候，预判前挡快到路口等红灯了，或者轻微堵车，就先缓慢松开油门（最好不要一下完全松开，中等动能回收的情况下完全松开的话略有顿挫感），利用动能回收缓慢刹车，然后距离前车比较近的时候再踩刹车，这样就能比较省电而且刹车也比较顺滑，坐车的人也比较舒服。
起步的时候，我也没有每次弹射起步，基本上是先轻踩，看到斑马线上没人以后，再深踩。舒适模式的好处就是，踩到底也不会有很大的推背感，确实很舒适。
这样开的情况下，我的车市区电耗一般在13到14。不得不说，奕派在两吨的车重下，能够做到这个电耗，能量效率真的很不错了。在高速驾驶时，电耗在15到16。
下坡的时候踩住刹车，还能充电。( ˙-˙ )图五是周末去海宁看的钱塘江潮。