精致好车元plus，小车大能量
我买车主要是城区通勤使用，对性能这方面也没什么太大需求的，配置这块元plus也很好的满足了我的日常需要，所以对元plus没有什么不满意的地方，开着很好用着也很省，感觉自己选对了。
档把的设计最开始用很不适应，但长时间下来已经习惯了，没有什么用不惯的，习惯都是能改变的
最满意元plus的内饰设计，开车的舒适性是我考虑最多的一个点。元plus的座椅是用的一体式的运动座椅，坐上去能够感受到它优秀的包裹性，把整个后背都包起来，然后顶住腰部的空隙，舒适性和支撑性都有很大的保障里面的。颜色是浅色系的，也很有质感。设计有一些很新奇的点，比如挂档让人有开赛车车的感觉。
元的内饰就和他的外观一样，充满了动感的元素。车内的动感体现在那些有着健身房元素的设计上面，让我感受到了满满的乐趣和活力。 运动型的座椅，融合了人体工学的设计理念，让我在长时间驾驶下也能保持一个舒服的状态。
空间这块元plus做的还算中规中矩吧，前排的空间都很充足，毕竟我平时也就拿来上下班通勤代步用，用不到太多空间，我一米七三的个子坐进去感觉空间很够用，后排就有点捉襟见肘了，后排虽然地台是纯平的，但是前后的距离有点不够，我坐进第二排只能出去一拳的空间，觉得稍微有点挤了，不过也是在能接受的范围内，后备箱的话刚好够用吧，不大不小的能放一些日常家用的东西，偶尔放两个行李箱也是没问题的。
动力体验相当的好，动力随叫随到，起步很迅速，没有油车的那种变速箱抖动感，开起来很平静，在市区行驶时红绿灯多了时停停走走也没有顿挫感，方向盘的指向性也很不错，没有什么虚位，很好操控，对于新手来说很友好。
当时买车的时候也对比过其他车型，但是外观这块还是觉得元plus比较大气一些，虽说是台紧凑型suv但是整体的设计感一点也不小气，反而有简约精致的感觉，可能得益于元plus的设计上面对于线条的勾勒很到位，把车身衬托出一种年轻运动的力量感出来，配合上精致的LED大灯和前脸灯条显得十分好看。
外观设计绝对是没什么可以诟病的地方，颜值真的非常受人喜爱，连我爸妈那么挑剔的人，都说好看，足以见得。我特别的喜欢大灯，形状设计的非常酷炫，一条镀铬装饰条在灯的上方，把两侧的灯，连接起来，拉长了视觉效果，更加的有气势了。
最开始买的时候总怕来不及充电趴路上了，所以买的买的最高续航的版配置。后来用起来发现之前完全是多虑了，有时候人真的不要对未发生的事情提前焦虑，现在用起来分成省心，开销也完全没压力。就讲城市里开的一个状态吧，510的续航，450的续航肯定是有的，平时没活动上下班的话，至少都是可以用一周的，一个月电费不到两百块，非常便宜。
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