20天,5800公里,延安、壶口、西安、华山、洛阳、开封自驾游
感谢编辑和斑竹的大力推荐,这篇帖子被推荐到了论坛自驾游频道,内心还是有些小激动的,庆祝一下
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投票地址:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2236-17381044-1.html#9 我是41号哦
连续四年的国庆自驾帖子集合:
2009年《国庆抚仙湖石林九乡行 再度感受云南绮丽风光》:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2180-4531213-1.html
2010年 《我的南行记,国庆河口、蒙自、建水自驾游(再上汽车之家首页)》:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2180-8201977-1.html
2011年《【奇瑞瑞虎杯国庆自驾】2011年国庆奇瑞车友同行黔西南纪实(成功入围第二轮评选)》:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2180-12585949-1.html
开始今年的国庆自驾之旅。。。
我知道,光看这个标题就足以让很多朋友羡慕不已!呵呵,对我来说,这也是“蓄谋已久”的一次旅行。
因为女儿学校今年有校安工程,7、8月份最热的时候小家伙却在别的学校上课,9、10月份终于放假了(这也是旅游的黄金季节啦),正好又有国庆高速免费的利好消息,基于此,决定带着女儿、LP和老妈来一次远行,节前游览、黄金周返程,既避开汹涌人流,又可享受免费政策,好不惬意!
于是,接下来就是请假,查阅资料,做路书等等大量的前期工作,壶口瀑布、华山、大雁塔、兵马俑、法门寺、龙门石窟、白马寺、少林寺。。。每每光是想到这些耳熟能详的名字就已让我兴奋不已,在饱受煎熬中终于忙完了手头的工作,心却早飞向了远方。。。
出发前的里程,出发时油箱得加满,加油26.72升,7.86元/升,210元。
丽攀高速金江特大桥,再过两年去丽江就方便了
G5京昆高速攀枝花段金江入口,细心的朋友一定注意到了怎么收费站连个顶棚都没有呢?前段时间一辆自卸车过收费站时忘了将货厢放下,直接将收费站顶棚掀了,听说要赔几十万,这倒霉催的!
雅西高速通车后走过一次,自己开车还是第一次,有些小激动!
雅西高速彝海段
拖乌山隧道。
体验双螺旋隧道。干海子隧道进口处海拔1889米,铁寨子1号隧道出口处海拔2215.79米,10公里只需约10分钟即可跑完,在没有任何爬升感的过程中也完成了300多米高度的爬升。
看看刚刚走过的高架桥
各位车友别着急,我慢慢发,你们慢慢看,我的特点你们知道的,有些长哦!
行驶在甘海子特大桥上。甘海子特大桥是雅西高速三大控制性工程之一,因地处高寒、高海拔地区,施工难度极大,为国家交通运输部、科技部在西部山区公路建设的科技攻关项目。
下山之后再回头看看,是不是有些惊心动魄,其实最险的那一段没拍下来
大桥全长1811米,共36跨,最高桥墩高达107米,相当于36层楼房的高度。该桥是世界上最长的全钢管混凝土桁架梁桥,拥有世界上最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩和混合桥桥墩,并第一次全面采用钢纤维钢管混凝土作为大桥结构材料。
小五露脸,这一趟出来还得多多仰仗他啊
雅西高速监控较多,一不小心就会超速,当看见显示屏上出现你的车牌了,就准备掏钱吧
石棉服务区修得有些特色,有一条长廊通过高速公路,观景不错
石棉至汉源段有很多路段都在水面上(汉源湖,修建瀑布沟水电站的淹没区)
汉源隧道
1990米的流沙河大桥,经常出现在雅西高速的各种宣传资料中
超长的泥巴山隧道,往成都方向是10006米,往攀枝花方向是10007米,限速70公里。
雅西高速泥巴山隧道是世界第一深埋隧道,处于龙门山断裂带边缘,全长10.04公里,是迄今四川省内最长的一条隧道,隧道最高覆土层达1650米,也是西南地区最长隧道,是雅西高速建设中的控制性工程。为解决隧道通风问题,设计了世界最长的通风斜井,连通隧道内外。隧道采用三区段四斜井的方式来完成隧道通风,也就是将隧道分成三个独立区间,每个区间从隧道顶端修一条管道直通山顶,从山顶再送风进隧道。根据该方案,在距隧道两端2.5公里处分别修两座斜井,分别进风和排风,风从进风斜井灌到隧道里,循环一圈后,从送风斜井排出,4个通风斜井如同巨大的“呼吸管道”,确保隧道随时通风换气。据悉,4座斜井最长的有1500米,是目前世界上最长的隧道斜井。
腊八斤特大桥位于荥经县境内,桥长1140多米。其中10号桥墩高182.5米,加上大桥的连接部分和桥面,通高达到220多米,有“连续钢构世界第一高墩”美誉。采用了“钢管混凝土组合柱”结构,这在我国桥梁建设上是第一次。
由于高速才开通不久,地质情况还不太稳定,一下大雨经常滑坡
雅安北下高速。之前下错了出口,攀枝花——雅安南319元,雅安南——雅安北4元。
就是为了到这一家来吃饭
到的时间有些晚了,很多特色菜已售罄,还好杂菌鸡汤味道不错
这张桌子是镇店之宝,中间的木雕是雅安全景
用过午餐,继续上路,考虑到成雅高速车流量较大,决定走成温邛高速
实践证明,我的决定是正确的
老远就觉得这辆车不太对劲,仔细一看原来后窗玻璃都没有了,倒是通透、凉快
回来的时候看看有没有时间去剑川博物馆转转
抵达成都,走绕城高速,继续北上
什么时候才能把这些景点都转完呢先得考虑一下荷包里的米米
跑长途的朋友一定要注意,雅西高速和成温邛高速上加油站很少,我的油表红灯亮了很久一直找不到加油站,急死我了,终于抵达新都下高速加油,悬啊!雅安北——新都过路费78元,加油41.29升,7.75元/升,320元。行驶660公里,油耗6.26
一下高速就碰见兄弟伙
跑长途一定要准备充分,秀秀我的装备
18:50,抵达绵阳。新都——绵阳33元。
艺龙网上团购的公寓酒店,位置不错,可酒店的设施实在不敢恭维,将就了吧!
宾馆房间外有个蛮大的露台(22楼),俯瞰绵阳夜景
服务员推荐的特色餐饮——三之首,据说在绵阳挺出名
招牌菜——香辣鸭掌翅
当天的行程,740公里左右,晕,居然百度、谷歌地图都还无法显示雅西高速,应该更新了。
之所以选择在绵阳住宿,是想着第二天带家人去看看5.12北川地震遗址。北川旅游区?这种叫法似乎不太妥当吧
收费12元。
去地震遗址,自己的车不能开去,除非有当地人带你,否则都得从擂鼓镇的游客中心统一乘坐大巴,往返18元
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那段举国同悲的往事实在不堪回首,少发几张图片吧,希望女儿能够更加珍惜今天的一切
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老北川县城已基本上被泥石流全部掩埋
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地震中唯一没有受损的建筑,不知道该不该叫他——楼坚强
又见小五
北川新县城
中午在一家羌族小店就餐,和帅哥店主合影,羌族风味的腊肉、萝卜干味道不错,深色的细丝是晒干的山核桃花。
下午三点过启程(计划今晚住汉中),还是G5京昆高速
剑门关景区。关于广元和剑门关等景区的介绍在我《长途跋涉六千里,走马观花游川北》帖子中有详细介绍,感兴趣的朋友可以去看看://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2180-10026934-1.html
经过广元
一路北上
去年经过这一段时,高速还在修建,工程量也是非常大啊!
从广元一路北上60多公里就到了棋盘关收费站,过去这里成为了进出四川的瓶颈,经常堵车,现在终于畅通了。绵阳南——棋盘关收费118元,尽管小五都快把云南跑遍了,可北上出川却是头一次
棋盘关,在今四川广元东北与陕西宁强间的七盘岭上,位于川陕交界咽喉处(陕西宁强黄坝驿乡与四川广元转斗乡的分界线)的七盘岭上,号称西秦第一关。是四川连接秦岭以北的东北、华北、中原以及西北的唯一道路枢纽。自古以来,七盘关都是四川北部与陕西交界的一处重要关隘,它与白水关、葭萌关、剑门关一起,被称为川北四大名关。
小五和专用车模登场
川陕交界,这个地方应该做个什么标志性的东东,比如川滇交界的“门”
宁强收费站,进入陕西。陕西省,简称陕、秦,省会西安。位于中国内陆腹地黄河中游。跨黄河中游和长江支流的汉江,嘉陵江上游,陕西省地处中国内陆中心位置,中华人民共和国大地原点就在陕西省泾阳县永乐镇,东邻山西、河南,西连宁夏、甘肃,南抵四川、重庆、湖北,北接内蒙,居于连接中国东、中部地区和西北、西南的重要位置,总面积20.58 万平方公里,辖西安、宝鸡、咸阳、渭南、铜川、汉中、延安、榆林、安康、商洛10个省辖市和杨凌农业高新技术产业示范区,107个县(含3个县级市、23个市辖区),人口3735.05万,汉族居多,少数民族有回、满、蒙等。
入住汉中,宁强——汉中收费55元。
当天的行程,加上去来北川,430公里左右吧
槟豆面皮(也就是扁豆,具有防癌抗衰老等保健作用)
汉中加油37升,7.70元/升,285元,行驶574公里,油耗6.45
重新驶上G5京昆高速
翻越秦岭, 秦岭是位于中国西北的一座山脉,西起甘肃省境内,东到河南省西部,主体位于陕西省南部与四川省北部交界处,呈东西走向,长约1500公里。秦岭—淮河是中国地理上最重要的南北分界线,秦岭同时也是长江流域与黄河流域的一个分水岭。秦岭北坡短而陡,水流急湍,多山涧深谷,有“秦岭七十峪”之称。南坡长而缓,呈现山高谷深的地貌。重峦叠嶂,云雾缭绕,山涧河谷和盆地构成特别秀丽风光,为旅游胜地。
秦岭服务区
西汉高速公路从秦岭腹地“穿堂而过”,全线桥梁540座,隧道136座,桥隧相连占全线的66%,多集中在户县至洋县间这140多公里的秦岭山区,特别是秦岭Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号隧道组成的17多公里的隧道群,是西汉高速的一个亮点。秦岭隧道群穿越了中国地理的南北分界线,可谓一洞穿南北。在秦岭一号隧道的北口时,还是北方的天,北方的水,北方的人和北方的植物,而只需经过十多分钟到达秦岭三号隧道的南口时,你看见的便是南方的天空与花草,就连当地的民众也操着四川口音了,短短18多公里的穿越,南北两景观,确实让人叹为观止。
在地理学家眼里,秦岭是南方和北方的分界线、是长江黄河的分水岭;在动物学家眼里,秦岭将动物区系划分为古北界和东洋界,两类截然不同的动物在这里交会、融合;在气候学家眼里,秦岭是北亚热带和暖温带的过渡地带;在文学家眼里,秦岭和黄河并称为中华民族的父亲山、母亲河,秦岭还被尊为华夏文明的龙脉……
过了秦岭,进入关中平原,就是一马平川了
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