1、发动机评选按照排量划分，发动机排名为同排量发动机中的排名。 2、将发动机的升功率、最大功率、最大扭矩、油耗四个指标的数据进行排名，第一名为50分，第二名为49分，依此类推。 3、将发动机四个指标分值相加，得出发动机总分，按照总得分由高到低进行排名。 4、公布每个排量发动机的综合排名前十名。 5、数据来源：国家发改委公布的车辆技术参数。 备注： 1、发动机配备多款车型，取所配备车型中的最佳表现者。 2、为了达到更高的排放标准，发动机一般会牺牲一些数据表现，为此我们将排放标准定为加分项目。欧IV加10分，欧III加8分，欧II加6分。 3、实际油耗受太多因素制约，所以我们选择厂家公布的等速油耗为标准。 4、带增压技术的发动机不做评选。 5、本次评选中发动机自身重量为参考项目，没有作为计分项目。 1.3L 主流乘用车发动机排行榜 排名 总分 发动机型号 最大功率(KW) 升功率(KW/L) 最大扭矩(N•m) 油耗/车型(L/100km) 主要装备车型 排放标准 1 203 K3-VE3 67(50) 51.62(50) 120(50) 5.0/森雅(45) 森雅 国III(8) 2 197 JL474Q6 63(46) 48.46(48) 110(45) 4.3/奔奔(50) 奔奔 国III(8) 3 195 RN413EF 65(49) 48.44(44) 115(47) 4.8/新雅途(47) 新雅途 国III(8) 4 194 G13B 63(46) 48.46(48) 110(45) 4.8/新羚羊(47) 新羚羊 国III(8) 5 192 JL474Q8 63(46) 48.46(48) 110(45) 5.0/雨燕(45) 雨燕 国III(8) 6 191 2SZ 64(47) 49.31(49) 116(49) 5.6/威驰(38) 威驰 国III(8) 7 187 JL479Q 63(46) 46.94(39) 110(45) 4.5海域(49) 海域 欧III(8) 8 186 LF479Q1 65(49) 48.44(44) 110(45) 5.2/力帆520(40) 力帆520 国III(8) 9 185 8A 63(46) 46.95(41) 110(45) 5.0/威志(45) 威志 国III(8) 10 180 SQR473F 61(38) 47.03(42) 114(46) 4.6/奇瑞A1(48) 奇瑞A1、QQ 欧II(6) 点评 森雅作为大发重返中国的第一款车，看来大发还是下了不少的工夫。森雅搭载的K3-VE3发动机在1.3L 排量的发动机榜单上名列榜首，至少证明大发在制造小排量发动机上的过人之处。小排量发动机专家的称号绝非浪得虚名。 奔奔装备的L474Q6、羚羊配备的G13B以及雨燕搭载的JL474Q8三款发动机除了标注的理论油耗有所差距外，在最大功率、最大扭矩两个重要指标上完全相同，难道纯属巧合？或许，这也就不难理解奔奔为何销量一路上升，而雨燕销量始终不能让人满意了。 1.6L 主流乘用车发动机排行榜 排名 总分 发动机型号 最大功率(KW) 升功率(KW/L) 最大扭矩(N•m) 油耗/车型(L/100km) 主要装备车型 排放标准 1 195 SQR481F 80(47) 50.09(47) 147(45) 5.2/奇瑞A5(48) 奇瑞A5、瑞虎3 国III(8) 1 195 TRITEC 1.6L 85(49) 53.26(49) 149(46) 5.64/力帆520(43) 力帆520 国III(8) 3 189 1ZR-FE 90(50) 56.32(50) 154(48) 7.0/卡罗拉(31) 卡罗拉、花冠 欧IV(10) 4 187 HR16DE 80(47) 50.07(46) 153(47) 6.0/骐达(39) 骐达、颐达、骊威、轩逸 国III(8) 5 187 G4ED 82(48) 51.29(48) 143(41) 5.74/伊兰特(42) 雅绅特、锐欧、赛拉图 国III(8) 6 184 BMH 77(40) 48.19(40) 155(50) 5.5/POLO(44) POLO 欧IV(10) 7 182 M16A 80(47) 50.45(45) 144(42) 5.9/天语(40) 天语、利亚纳 欧III(8) 8 181 MR481QA 78.7(43) 49.6(44) 137(36) 4.7/金刚(50) 金刚、自由舰 国III(8) 9 180 CDF 77(40) 48.19(40) 155(50) 5.9/明锐(40) 明锐 欧IV(10) 10 178 Z6 79(44) 49.44(43) 146(44) 6.3/马自达3(37) 马自达3 欧IV(10) 点评 正如这张榜单所显示的一样，自主品牌和合资品牌的汽车在1.6L的车型上形成了对峙。从销量上看，奇瑞A516曾经月销近万辆的成绩已经初步具备了叫板合资车型的底气。当然还有虽未上榜却排在第12位的SQR481F发动机也造就了F3、骏捷、众泰2008等销量十分不错的车型。看来在1.6L的发动机研发上，自主品牌需要努力了。虽然销量上有了较大的增长，但自己研发的发动机却只有吉利MR481QA和奇瑞的SQR481F两款上榜。 1.8L 主流乘用车发动机排行榜 排名 总分 发动机型号 最大功率(KW) 升功率(KW/L) 最大扭矩(N•m) 油耗/车型(L/100km) 主要装备车型 排放标准 1 206 R18A1 103(50) 57.25(50) 174(49) 6.1/思域 (47) 思域 欧Ⅳ(10) 2 197 JL4G18 102(48) 56.92(49) 172(47) 6.5/远景(45) 远景、AGF赛车 欧Ⅲ(8) 3 195 2ZR-FE 100(47) 55.62(46) 175(50) 7.4/卡罗拉(42) 卡罗拉 欧IV(10) 4 193 4G93 103(50) 56.16(48) 168(44) 6.8/景逸(43) 骏捷、尊驰、赛豹5 欧Ⅲ(8) 5 193 SQR481FC 97(46) 52.57(44) 170(46) 5.2/奇瑞A5(49) 瑞虎3、东方之子 国Ⅲ(8) 6 189 MR18DE 93(44) 51.72(43) 174(49) 6.5/骏逸(45) 骏逸 欧Ⅲ(8) 7 186 G4GB 96(45) 53.48(45) 162(42) 6.28/赛拉图(46) 伊兰特 欧Ⅲ(8) 8 185 18N4S1 100(47) 55.68(47) 165(43) 7.6/名爵TF(40) 名爵TF 欧Ⅲ(8) 9 181 SMFi 92(41) 51.66(42) 170(46) 7.4/新宝来(42) 高尔夫、新宝来 欧Ⅳ(10) 10 178 CAF483Q0 91(40) 50.61(41) 161(41) 6.0/福克斯(48) 海马3、新普力马 欧Ⅲ(8) 点评 思域搭载的R18A1成为1.8L排量中唯一一款总分超过200分的发动机，多少有些出人意料，但也在情理之中，否则为什么卡罗拉推出以后大家都以为思域的销量会下滑，但其销量却几乎没有受到影响，看来实力还是决定一切。当然，这也不难理解为何广州本田一直对失去思域这款车而耿耿于怀。 吉利远景搭载的JL4G18能够占据第二位的位置确让人惊喜。这款吉利完全自主研发的利用CVVT技术，采用全铝结构的第一款发动机，能有如此表现令人感到欣喜。当然，将此发动机用于AGF赛事，足已证明其不错的品质。

2.0L 主流乘用车发动机排行榜 排名 总分 发动机型号 最大功率(KW) 升功率(KW/L) 最大扭矩(N•m) 油耗/车型(L/100km) 主要装备车型 排放标准 1 207 N46B20CB 110.0(50) 55.14(50) 200(50) 6.2/宝马320(47) 宝马320 欧Ⅳ(10) 2 203 R20A1 110.0(50) 55.08(49) 190(46) 5.7/本田CR-V(50) 本田CR-V 欧Ⅲ(8) 3 193 RFN 10LH3X 108.0(46) 54.08(46) 200(50) 6.9/标致307(41) 标致307 欧IV(10) 4 193 K20A7 110.0(50) 55.06(48) 186(42) 6.8/雅阁(43) 雅阁 欧Ⅳ(10) 5 189 EW10A 108.0(46) 54.08(46) 200(50) 7.2/凯旋(37) 凯旋 欧Ⅳ(10) 6 188 LF 110.0(50) 55.03(47) 182(38) 6.4/马自达3(45) 马自达6、奔腾、马自达3 欧Ⅲ(8) 7 187 GTM7200G 108.0(46) 54.05(44) 190(46) 6.8/凯美瑞(43) 凯美瑞 欧Ⅲ(8) 8 178 G4KA 107.0(43) 53.55(43) 191(47) 7.2/索纳塔御翔(37) 索纳塔御翔 国Ⅲ(8) 9 174 CAF488Q1 104.0(41) 52.03(41) 180(36) 5.9/福克斯(48) 福克斯 欧Ⅲ(8) 9 174 SQR484F 102.0(39) 51.75(40) 182(38) 5.8/奇瑞A520(49) 奇瑞A520 国Ⅲ(8) 点评 大家也许会很诧异，大众车系在迈腾、帕萨特、明锐、速腾等品牌上都有2.0L排量的车型，但居然连前10名都没有入选。其实不论是速腾2.0L装备的BJZ还是明锐2.0L装备BXX都实在太老了，85kW的最大功率与本田K20A7、307的RFN 10LH3X差距太大，这也就不难理解大众2.0L车型的销量为什么那么差了。 大家也很容易发现，前10名中的4个席位都被日系车所占据，这也就不难理解马自达6推出2.0L排量之后为何月销量突破5000辆，马自达3怎么就在短时间内销量迅速增长，还有CR-V和凯美瑞的热销。 2.4L 主流乘用车发动机排行榜 排名 总分 发动机型号 最大功率(KW) 升功率(KW/L) 最大扭矩(N•m) 油耗/车型(L/100km) 主要装备车型 排放标准 1 201 5GR-FE 145(47) 58.07(47) 242(47) 6.0/皇冠(50) 锐志、皇冠 欧Ⅳ(10) 2 192 25K4F 135(46) 54.07(45) 230(43) 6.4/荣威(48) 荣威 欧Ⅳ(10) 3 189 M54 160(50) 64.08(50) 250(50) 9.0/宝马325(29) 宝马325 欧IV(10) 4 187 N52B25BF 160(50) 64.08(50) 250(50) 9.4/宝马525(27) 宝马325 欧Ⅳ(10) 5 186 BDW 130(43) 54.33(46) 230(43) 7.0/奥迪A6(44) 奥迪A6 欧Ⅳ(10) 6 182 272 922 150(48) 60.1(48) 245(48) 9.2/奔驰E230(28) 奔驰E230 欧Ⅳ(10) 7 174 VQ23DE 127(44) 54.07(45) 221(37) 7.3/天籁(40) 天籁 欧Ⅲ(8) 8 173 K24A8 125(42) 53.11(43) 220(36) 7.1/雅阁(42) 雅阁 欧Ⅳ(10) 9 167 25V6S1 130(45) 52.06(37) 240(45) 8.5/名爵(32) 名爵 欧Ⅲ(8) 9 167 2AZ-FE 123(38) 52.08(38) 224(38) 6.9/凯美瑞(45) 凯美瑞 欧Ⅲ(8) 点评 消费者选择2.4L排量车型的时候，难免会考虑2.5L排量的车型，所以我们把它们放到了一张榜单上。 从这张榜单上看，2.5L排量的发动机不仅占据了榜单的前4名，而且有6款发动机入选，看来发动机排量大还是占有一定的优势。皇冠能够排名第一的表现也证明丰田确实有过人之处，在销量上看，皇冠也是唯一一款能对奥迪A6构成威胁的车型，而且价格稳定，销量稳定。另外，名爵和荣威的发动机也双双入选，看来上汽和南汽虽然交的学费不一样，学到的技术却差不多。当然，两款车型的销量也还不错，尤其是荣威一度月销量超过3000辆，如果换上名爵的车标，不知道销量还能不能再上升。 此外，奥迪A6搭载的BDW一款2.4L排量的发动机成为杀入前5名的唯一一款2.4L排量的发动机，看来奥迪A6在中国市场的一路狂飙也有它的道理，也从一个侧面证明了大众“技术狂人”的本色。 除了6款2.5L排量的发动机和奥迪的2.4L发动机，其余三款入选发动机，分别是天籁搭载的VQ23DE、雅阁装备的K24A8、凯美瑞的2AZ-FE。这个也很有代表性，三款发动机装备的车型除了天籁之外都曾创造过中国汽车市场的纪录，而且凯美瑞仍在不断创造着新的纪录。天籁虽然不及这两款车那样辉煌，但上市之时的火爆大家应该还有所印象。

奇瑞的SQR481F在1.6l排名第一，还是有一定优势的

买海福星、f3的、人要失望了，赫赫有名的4g18是进入不了前十名的

什么时候吉利的变速器也有如此表现，我想各位景友就很开心了