我开车是属于温柔型。一般是这样的,点火,怠速运行30秒左右,使发动机进入正常的稳定怠速700rpm左右,这期间系安全带,踩刹车挂D档,松手刹,松刹车,车动之后缓给油。我任何时候都不会停下来打方向盘的。
我的驾驶是这样的,车动了之后,缓缓地踩油门,逐渐加大油门,如果路况好,我会适当加大油门加速至自己目标速度然后松一下油门,这时候在跟进油门,在行驶过程中,尽最大努力保持匀速行驶,这样油耗也比较低一些,至少从仪表盘上看瞬时油耗比较低。
行车中尽量与前车保持距离。如遇需要减速的情况,先全松油门,滑行,此时基本上油耗为零或很低,到快要到位置时轻踩刹车,减速直至停下,我不会急加速和急刹车的,那样对车不好,且油耗很高的。
G6TID车大,车身重,起步时候,只要油门控制得当,基本上感觉不到顿挫,只是偶尔听到一点换档声音,那属于是正常声音吧。
老手和新手的区别在于油门和刹车的控制,只要控制好了,车就好开,乘客感到舒适,没有抑扬顿挫的感觉,有一种令人赏心悦目的流畅感,且油耗也比较低。速锐TID开起来应该比G6动力还要足一些吧。
我试过一次S档,感觉发动机转速已经很大了,还不换档,由于是新车且油耗高得吓人,就赶快换D档了,毕竟车还是磨合期啊。过首保后,我会试试。M档也试过一次,比开手动档舒服,自己可以控制加减档,随心所欲地控制,很不错的。
目前情况就是这些。多交流吧,哈哈。
南阳车友5262478 2012-9-25 17:35:03 发表在 南阳车友5262478
说的真心不错,说到我心里了,王传福真的是一个技术狂人和有高度责任心的企业家,绝对是一个传奇式人物,希望王总的新能源梦想能早日实现,为人类做出更大的贡献。。。。
宣传方面,好象工程师出身的,就这毛病,信奉“酒好不怕巷子深”,技术方面的进步说出来,很多人理解不到且还不相信甚至质疑。我觉得宣传方面比亚迪、王传福还要真正面向普通群众,要让广大人民群众理解,要让他们听得懂,走群众路线比较好。
南阳车友5262478 2012-9-25 18:14:20 发表在 南阳车友5262478
宣传和营销是有短板,但更重要的是比亚迪从开始造车到现在确实得罪很多人,恐怕所有车企盒子的和自主的,没有哪家不多他恨之入骨,因为船夫的成本控制让他们汗颜,也慢慢的结束他们的暴利时代,所以这些居心叵测的人就在媒体上和舆论上对比亚迪恶意攻击,很多人去买车时,那些卖车的都会说比亚迪是便宜,但质量太差了云云,造成很多人一提起比亚迪都会觉得这车子太差,真正比亚迪的车主没几个说车子不行的,前几天我出差回来在火车上,还有一个人在高谈阔论,讲汽车质量的问题,说国产车里比亚迪质量不好,我直接就问他了:你有比亚迪的车么,开过没有,他说没有,我说没有你咋知道不好?他说听别人说的,我说我家3辆比亚迪了,出租车跑了50多...
西安车友6470782 2012-9-25 22:46:45 发表在 西安车友6470782
呵呵不好意思一直潜水的。。。但是看到最近因为比亚迪出了速锐而受到很多非议,才忍不住注册了来回回贴。。。。。突然就明白为什么速锐会受到这么多的非议,因为很多人害怕速锐再创造当年F3的奇迹
南阳车友5262478 2012-9-25 18:14:20 发表在 南阳车友5262478
宣传和营销是有短板,但更重要的是比亚迪从开始造车到现在确实得罪很多人,恐怕所有车企盒子的和自主的,没有哪家不多他恨之入骨,因为船夫的成本控制让他们汗颜,也慢慢的结束他们的暴利时代,所以这些居心叵测的人就在媒体上和舆论上对比亚迪恶意攻击,很多人去买车时,那些卖车的都会说比亚迪是便宜,但质量太差了云云,造成很多人一提起比亚迪都会觉得这车子太差,真正比亚迪的车主没几个说车子不行的,前几天我出差回来在火车上,还有一个人在高谈阔论,讲汽车质量的问题,说国产车里比亚迪质量不好,我直接就问他了:你有比亚迪的车么,开过没有,他说没有,我说没有你咋知道不好?他说听别人说的,我说我家3辆比亚迪了,出租车跑了50多...
昨天晚上,小区的保安,在车库议论,恰好被我听到,说我那车就值几万块,呵呵。我说,我拿10万给你,你给我买一辆吧。呵呵。
昆明车友1186739 2012-9-26 15:06:59 发表在 昆明车友1186739
准备买车的准车主,不要光看论坛帖子,因为论坛上各色人等,各有目的,呵呵。最关键的是,要多看认证车主的帖子,他们的感受包括问题反馈,哪怕是言辞过激的,可信度应该是比较高的。
|