沃尔沃S90、XC90封闭场地极限测试，车则汽车文化基地开始试运营
弄了这么一个地方，都是为了好好测评啊
——车则
先上一下试驾的场地图：
——车则
先上一下试驾的场地图：
车则福建汽车文化基地（场地为车则自建自营，原址在浦上大桥下桥处我为车狂赛车俱乐部）
车则作为专业的汽车试驾场地、小型汽车赛事运营商，从2012年承办近200场专业的汽车试驾活动。
搬迁后的场地面积有2万多平方米，可进行汽车封闭场地试驾、小型汽车赛事、汽车漂移训练及比赛、卡丁车培训及赛事比拼等。
车则作为专业的汽车试驾场地、小型汽车赛事运营商，从2012年承办近200场专业的汽车试驾活动。
搬迁后的场地面积有2万多平方米，可进行汽车封闭场地试驾、小型汽车赛事、汽车漂移训练及比赛、卡丁车培训及赛事比拼等。
汽车封闭场地试驾可以完成包括：自动泊车演示、360倒车影像体验、紧急制动、S弯道体验、交叉路、滚轴、直线加速等等试驾项目。
2017沃尔沃智能驾控体验营
2017沃尔沃智能驾控体验营 现场我粗劣的摄影技能
车则福建汽车文化基地的地址在福建省福州市荆溪镇滨江中路路边，从市区出发，离三环延长线出口大概也就5分钟车程。
车则福建汽车文化基地的地址在福建省福州市荆溪镇滨江中路路边，从市区出发，离三环延长线出口大概也就5分钟车程。
从市区到场地的路段
是的，大概也就5分钟，你以为是京城的五环吗
是的，大概也就5分钟，你以为是京城的五环吗
在这儿~
车则福建汽车文化基地
试驾场地千千万，为毛车则会选择在影视基地这个地方扎根，来试驾沃尔沃呢？
除了因为它是福州离市区最近的试驾场地外，还因为本人是戏精属性.....
试驾场地千千万，为毛车则会选择在影视基地这个地方扎根，来试驾沃尔沃呢？
除了因为它是福州离市区最近的试驾场地外，还因为本人是戏精属性.....
戏精本人就是我啦
而且沃尔沃和车则在某一程度上太像——低调奢华有内涵。
而且沃尔沃和车则在某一程度上太像——低调奢华有内涵。
小公主本人
好啦，好啦，我严肃一点
好啦，好啦，我严肃一点
既然都已经试驾了XC90以及S90，那我们就来严肃的谈一谈沃尔沃。
沃尔沃以安全著称于世，定位的也是属于高端车型，但是很多人，包括我身边的朋友都在问，沃尔沃的高端在哪？
他的高端在脸面上就已经全部体现出来了。
你仔细看一下沃尔沃车标，他的LOGO比一般车辆夸张很多。长长斜线从上而下倾斜而来。
沃尔沃以安全著称于世，定位的也是属于高端车型，但是很多人，包括我身边的朋友都在问，沃尔沃的高端在哪？
他的高端在脸面上就已经全部体现出来了。
你仔细看一下沃尔沃车标，他的LOGO比一般车辆夸张很多。长长斜线从上而下倾斜而来。
沃尔沃XC90
沃尔沃商标上的斜线其实就是安全带的象征，1959年，沃尔沃生产了第一辆装备有三点式安全带的PV544，并且沃尔沃将这项技术无偿开放，任何汽车制造商都可以使用！
这是我尤为敬佩沃尔沃的地方，作为一家搞商业运作的汽车品牌，他拥有难以想象的宽大气度。
从售价20万出头的V40一直到最贵的XC90，全部车型都全系标配主动刹车。从50多年起，沃尔沃就将安全定义为首要，并一如既往的坚持。
我记得，有一个台湾的同行曾经说过：有了孩子的朋友，你生活幸福，希望家人和孩子健健康康平平安安，这就是volvo定义的豪华。
沃尔沃商标上的斜线其实就是安全带的象征，1959年，沃尔沃生产了第一辆装备有三点式安全带的PV544，并且沃尔沃将这项技术无偿开放，任何汽车制造商都可以使用！
这是我尤为敬佩沃尔沃的地方，作为一家搞商业运作的汽车品牌，他拥有难以想象的宽大气度。
从售价20万出头的V40一直到最贵的XC90，全部车型都全系标配主动刹车。从50多年起，沃尔沃就将安全定义为首要，并一如既往的坚持。
我记得，有一个台湾的同行曾经说过：有了孩子的朋友，你生活幸福，希望家人和孩子健健康康平平安安，这就是volvo定义的豪华。
2017沃尔沃智能驾控体验营
估计有家庭的朋友，会更懂这句话的重量。
Volvo很多成本花在你看不见的地方，Volvo的主被动安全功能是标配，在欧洲，Volvo在美国卖的会比欧洲贵，我暂时还没发现别的牌子车能在美国卖贵的。
北欧是全世界最富有的地方，人在物质条件极其丰富的时候最惜命。
估计有家庭的朋友，会更懂这句话的重量。
Volvo很多成本花在你看不见的地方，Volvo的主被动安全功能是标配，在欧洲，Volvo在美国卖的会比欧洲贵，我暂时还没发现别的牌子车能在美国卖贵的。
北欧是全世界最富有的地方，人在物质条件极其丰富的时候最惜命。
沃尔沃在车则福建汽车文化基地
在售全系车型除V40外（S60/S60L/S80/V60/XC60/XC90）在IIHS的测试中，五个部位均获得“G”，并全部获得2015 TOP SAFETY PICK+，包括两个SUV车型（SUV车型因为重心高、自重大，因此侧翻造成的翻滚是非常致命的事故，这就对汽车车厢的安全性提出了非常高的要求）。
就连企业愿景，沃尔沃都设定为：到2020年，没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故（我看到这句话时腿就软了）。
在售全系车型除V40外（S60/S60L/S80/V60/XC60/XC90）在IIHS的测试中，五个部位均获得“G”，并全部获得2015 TOP SAFETY PICK+，包括两个SUV车型（SUV车型因为重心高、自重大，因此侧翻造成的翻滚是非常致命的事故，这就对汽车车厢的安全性提出了非常高的要求）。
就连企业愿景，沃尔沃都设定为：到2020年，没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故（我看到这句话时腿就软了）。
我大沃尔沃S90
当其他厂商专注于怎样让汽车跑得更快或者卖得更贵，沃尔沃希望让人们更加安全。
当其他厂商专注于怎样让汽车跑得更快或者卖得更贵，沃尔沃希望让人们更加安全。
家庭儿童玩乐区
这也是沃尔沃区别于其他车企，而更显坚持的地方。这点你看沃尔沃试驾布置就能发现，家庭和儿童占绝大区域。
这也是沃尔沃区别于其他车企，而更显坚持的地方。这点你看沃尔沃试驾布置就能发现，家庭和儿童占绝大区域。
2017沃尔沃智能驾控体验营
在这里车则就和沃尔沃一样走的就是与众不同、坚持自我的风格。
在这里车则就和沃尔沃一样走的就是与众不同、坚持自我的风格。
嘿嘿嘿
我坚持让你们知道我与众不同的美。你懂得~
我坚持让你们知道我与众不同的美。你懂得~
嘿嘿嘿
在这里，你只要一抬头，就能看到天蓝绿水。
在这里，你只要一抬头，就能看到天蓝绿水。
车则福建汽车文化基地
以及几架爷爷辈的飞机，随时随地都能来一张游客照。
以及几架爷爷辈的飞机，随时随地都能来一张游客照。
看！灰机
看！又是灰机
2017沃尔沃智能驾控体验营
一边玩一边完整的试驾，不是很爽吗？
一边玩一边完整的试驾，不是很爽吗？
2017沃尔沃智能驾控体验营
在里面可以玩电玩，也可以品味饮料。
在里面可以玩电玩，也可以品味饮料。
电玩区
饮品区
美食区
唠嗑区
试驾环节，福州吉诺每个人都设定好了分组
试驾环节，福州吉诺每个人都设定好了分组
先A组，后B组，最后才C组。作为B组小分队的一员，站在场外，看了一会路况，我就进屋了。
总不能瞎等啊，得给自己找点事做。
等待时间总是很漫长
大棚内摆放的是一辆长轴距版的沃尔沃S90
大棚内摆放的是一辆长轴距版的沃尔沃S90
沃尔沃S90展车区
普通版的S90就已经达到了5083×1879×1450，光是在车身尺寸上就能让他跻身高级车序列，长轴距版更不用多说。
普通版的S90就已经达到了5083×1879×1450，光是在车身尺寸上就能让他跻身高级车序列，长轴距版更不用多说。
沃尔沃S90
如果要拿人来比喻，静静摆放在展台上的沃尔沃给我的感觉，就是一个有格调、稳重、儒雅的男性。
如果要拿人来比喻，静静摆放在展台上的沃尔沃给我的感觉，就是一个有格调、稳重、儒雅的男性。
接触了你就能感觉到他的细水流长。
各位彭于晏老婆，在此车则给您致歉了，虽然沃尔沃找的是彭于晏，但是科林·费尔斯在我心中才是沃尔沃的最佳代言人。
各位彭于晏老婆，在此车则给您致歉了，虽然沃尔沃找的是彭于晏，但是科林·费尔斯在我心中才是沃尔沃的最佳代言人。
这样的炫格调感，还包括了前脸雷神战锤灯，北欧血统可以让人在百米开外一眼识别。
这种内涵和格调感在内饰上也得到了全面的体现。内饰做工非常细致，这些真皮上的缝线观感非常好。
中控台上细致的缝线
他的实木及皮质缝线设计，小到空调出风口的旋钮、甚至车内阅读灯的表面打磨，都非常讲究！
干净简约的设计风格，很容易感受到沃尔沃北欧的血统情调：
干净简约的设计风格，很容易感受到沃尔沃北欧的血统情调：
越精致越考究。
作为北欧人文精神的代表，S90曾先后夺得“2016红点设计大奖”和“日内瓦车展年度量产车设计大奖”
作为北欧人文精神的代表，S90曾先后夺得“2016红点设计大奖”和“日内瓦车展年度量产车设计大奖”
沃尔沃（左）其他车（右）
还有这个让人口水万分的水晶换挡杆：
还有这个让人口水万分的水晶换挡杆：
要知道沃尔沃在进入中国市场初期，内饰可没有现在这么多样化。
作为一个老沃尔沃车主，遇到这样的手感和视觉感受，现场是该有多激动！
作为一个老沃尔沃车主，遇到这样的手感和视觉感受，现场是该有多激动！
坐进去的话，作为一个敏感的鼻炎患者，就算是我猛吸一口气，也闻不到异味。
老实说，真还蛮舒服的
只能说沃尔沃的CZIS主动式清洁舱“自主”呼吸做的确实很强。我晓得你们会说：啊 还不是因为你坐的配置比较高
让我分分钟打脸一下某些围观群众
只能说沃尔沃的CZIS主动式清洁舱“自主”呼吸做的确实很强。我晓得你们会说：啊 还不是因为你坐的配置比较高
让我分分钟打脸一下某些围观群众
图片已删除
这些沃尔沃标配车就配备好了！
什么内空气过滤系统，什么座舱清洁系统，什么对经常接触的车体部分进行绿色处理，在门把手、钥匙、档把手等金属件严禁使用过敏源“镍”，所有皮革均采用无铬鞣制处理以防止过敏的可能....
标配车就有了。
要知道沃尔沃可是瑞典哮喘和过敏性疾病学会推荐的唯一汽车厂商
什么内空气过滤系统，什么座舱清洁系统，什么对经常接触的车体部分进行绿色处理，在门把手、钥匙、档把手等金属件严禁使用过敏源“镍”，所有皮革均采用无铬鞣制处理以防止过敏的可能....
标配车就有了。
要知道沃尔沃可是瑞典哮喘和过敏性疾病学会推荐的唯一汽车厂商
很多其他的车多多少少都会有异味，主要原因是用料问题。比如部分奥迪Q5异味一两年都还存在，主要原因是用沥青做隔音。
建议够条件考虑30万这一级别的车的朋友们，将沃尔沃列入首选，他所坚持的环保理念确实牛逼。
尤其是有孩子的情况下。要知道很多车的异味，包括甲醛，出风口异味等，对孩子的健康影响非常大。
正当我埋头陷入车里的时候，工作人员通知B组可以上场了。
建议够条件考虑30万这一级别的车的朋友们，将沃尔沃列入首选，他所坚持的环保理念确实牛逼。
尤其是有孩子的情况下。要知道很多车的异味，包括甲醛，出风口异味等，对孩子的健康影响非常大。
正当我埋头陷入车里的时候，工作人员通知B组可以上场了。
正在排队试驾的其他媒体朋友们
试驾中的沃尔沃XC90
终于可以试驾了，想想还是有点小激动呢
终于可以试驾了，想想还是有点小激动呢
众所周知，沃尔沃S90的发动机不再是以前的6缸机，被2.0T Drive-E取代了。
2.0T Drive-E两次获得全球十佳发动机大奖（2015年-2016年），2.0T最高功率的T6版本，功率压榨到了235kw，官方数据：百公里加速5.9秒，对于这样级别的一台2.0T轿车，还是有点夸张。
2.0T Drive-E两次获得全球十佳发动机大奖（2015年-2016年），2.0T最高功率的T6版本，功率压榨到了235kw，官方数据：百公里加速5.9秒，对于这样级别的一台2.0T轿车，还是有点夸张。
S90发动机舱
在实际测评中，在此动力下沃尔沃S90百公里加速也有一定的推背感，因为在车上，没有办法做一次标准的计时...
在实际测评中，在此动力下沃尔沃S90百公里加速也有一定的推背感，因为在车上，没有办法做一次标准的计时...
沃尔沃 S90在车则福建汽车文化基地
空气悬架和8速自动变速箱表现不俗，所有配置都在很高的水平。但需要批评的是，这个20寸的轮圈在过高速颠簸时还是会有明显的噪音。
空气悬架和8速自动变速箱表现不俗，所有配置都在很高的水平。但需要批评的是，这个20寸的轮圈在过高速颠簸时还是会有明显的噪音。
看这个大大的发动机盖
在你驾驶的时候，这个大发动机盖会给你带来相当厚实的感觉。所以在猛烈加速的时候，他悬架的压缩和拉伸过程中都很柔软。连带的底盘，总体也表现出儒雅的温柔感。
在你驾驶的时候，这个大发动机盖会给你带来相当厚实的感觉。所以在猛烈加速的时候，他悬架的压缩和拉伸过程中都很柔软。连带的底盘，总体也表现出儒雅的温柔感。
2017沃尔沃智能驾控体验营
有舍就有得。在这样的条件下，如果想要体验急速的快感，还是建议采用运动模式。
关于自动驾驶，其实特斯拉去年就已经提出来了，ABB也陆续在完善中（新奥迪A8也已经搭载）
特斯拉的系统目前已经越来越成熟。车在自己行驶的时候，感觉像是有经验的老司机在开车，选择车道中的位置，回避侧面来的超车，特斯拉已经接近人类的手法，这个不用多说。
我来谈下S90的自动驾驶感受。
有舍就有得。在这样的条件下，如果想要体验急速的快感，还是建议采用运动模式。
关于自动驾驶，其实特斯拉去年就已经提出来了，ABB也陆续在完善中（新奥迪A8也已经搭载）
特斯拉的系统目前已经越来越成熟。车在自己行驶的时候，感觉像是有经验的老司机在开车，选择车道中的位置，回避侧面来的超车，特斯拉已经接近人类的手法，这个不用多说。
我来谈下S90的自动驾驶感受。
2017沃尔沃智能驾控体验营
可能因为刚做出来，偶尔还是会显得生涩。比如他不是很善于在两根车道线中，始终保持好自己居中的姿态，会有一点偏航，但好在不会出线，它会自己找回来。
也就是说，比较于特斯拉，沃尔沃需要人工与他进行双结合
可能因为刚做出来，偶尔还是会显得生涩。比如他不是很善于在两根车道线中，始终保持好自己居中的姿态，会有一点偏航，但好在不会出线，它会自己找回来。
也就是说，比较于特斯拉，沃尔沃需要人工与他进行双结合
沃尔沃在现场试驾——智能体验区
与其说沃尔沃这个是自动驾驶，不如说他在帮助我们适应自动驾驶。他在从“激活”到“退出，接受人工介入”再到“重新激活”，可以做到非常自然，非常平顺。
人为总比机器好，这样的效果设置，不知道是不是沃尔沃工程师对于自动驾驶这项技术的小反抗呢？
因为我就算买了A8，我也不会使用，开车还是更相信自己。
与其说沃尔沃这个是自动驾驶，不如说他在帮助我们适应自动驾驶。他在从“激活”到“退出，接受人工介入”再到“重新激活”，可以做到非常自然，非常平顺。
人为总比机器好，这样的效果设置，不知道是不是沃尔沃工程师对于自动驾驶这项技术的小反抗呢？
因为我就算买了A8，我也不会使用，开车还是更相信自己。
整场试驾在环节考虑上，已经相当完善了，但是对于我而言，我还是需要多多变化形式考量一下。
当然了，这样的代价就是我要长期霸占在车上....
当然了，这样的代价就是我要长期霸占在车上....
为了避免其他媒体朋友等太久，我还是从车上爬下来了，当然啦，希望下次能有机会，正正经经的“折磨”一下沃尔沃S90。
心疼沃尔沃S90的老铁不用担心好吗？车则09年就在福州浦上大道运营过一个占地面积超30亩中国汽车漂移锦标赛指定漂移培训基地。
心疼沃尔沃S90的老铁不用担心好吗？车则09年就在福州浦上大道运营过一个占地面积超30亩中国汽车漂移锦标赛指定漂移培训基地。
来人呐！上牌匾
我已经把这个影视基地级的试驾中心，完全改造成了专业赛场规格。
我已经把这个影视基地级的试驾中心，完全改造成了专业赛场规格。
已经拆迁的浦上基地
现在的车则福建汽车文化基地
介么大的赛事场地，我们还将在日后设计各种各样逗趣的跑道，圆形、方形、贪吃蛇的形状，反正这儿离市区最近，有空就一起来玩呗~
每逢节假日，我们还能做一个竞赛，车则给你送保养大宝贝~
介么大的赛事场地，我们还将在日后设计各种各样逗趣的跑道，圆形、方形、贪吃蛇的形状，反正这儿离市区最近，有空就一起来玩呗~
每逢节假日，我们还能做一个竞赛，车则给你送保养大宝贝~
哈哈
今天就到这儿了
我们下期见
今天就到这儿了
我们下期见
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