【多彩六月】老司机分享08款锐志的养车用车日常
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车型：2008款丰田锐志2.5S特别纪念版
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大家好，随着炎热和多雨的夏天到来，爱车在我们生活当中变得尤为重要，算算时间都已经距离上发帖有10个月了，这其实也是一个保养周期，仅仅跑了5千公里出头，目前11万7千多公里，对于上了年份的老车不只是更加机油三滤这么简单，还需要定期对三大件发动机变速箱底盘作必要检查。
经久耐看的花生眼大灯，开老车并不代表他穷没有钱换车，我相信有不少车友就是为了圆梦，金钱有价，情怀无价。大家不要误会，并不是抛锚叫拖车，从没被她丢在路上，只是刚好碰巧罢了。
从我的记忆中短车头长车尾是高档车的代名词，确实从侧面的比例你也可以看出她是后驱车，尤其留给我深刻印象就是皇冠133每次起步车尾下沉的动作，优雅而沉稳。
谁说日系丰田不烧机油的？看尾灯颜色，早期2008年前的锐志透明尾灯款的都是有烧机油的问题，听闻是活塞环的问题，后期款改进基本可以排除烧机油问题，但关键还得看保养车况和公里数。
为了原汁原味原车CD机没有更换成大屏导航，那就更谈不上倒车影像了，只是加装六探头倒车雷达方便日常停车而已。
日系老丰田的坐椅舒适性并不比日产大沙发差，一定要买电动座椅带加热功能配置的。为什么当年跟阿珍分手了？就因为你没有买丰田锐志。
后驱车缺点就是后排中间隆起很高，后排中间坐人就很不舒服，有得必有失，当年相近得价格为什么凯美瑞销量比锐志好是有原因的，毕竟当时有能力买得起中高档轿车的，都是成家立业的成功人士居多，哪个成功的男人背后没有一个董事长（女人）。锐志就属于那种新车叫好不叫座，二手车源少车况不好找保值的车型。
经典的丰田车内饰设计，不能给你带来新鲜感，只给你留下淡淡的优雅。
平均下来不到一年一万公里，跑得少不代表车况好，虽然公里数只是一个参考，但在大家的常识当中肯定是跑得越多损耗越大，所以超过10年以上的老车就非常看中车主对车的爱护保养程度。
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准备来个全车检查。
打开引擎盖看到发动机仓都是老鼠的脚印。
超过10万公里基本上都会有气门室盖渗油的问题。
或许很多车友都有这个疑问，十万公里以上的车到底用什么粘度的机油？我上次用的是5W30全合成机油，十个月才跑了5千多公里，看看这机油状况还能再使用两个月以上，只要机油不缺少问题都不大，丰田的5GR发动机还是比较耐操的。
车跑的少，电瓶得重点关注。
刹车油是两年前更换的。
升起看看底盘有没异常。
发现变速箱油底壳有渗油，情况有点严重，先清洗油迹观察一下到底是哪里出问题了。
2016年第26周的后面两条轮胎老化开裂，也需要考虑更换了。
这次来检查的主要原因是每次冷车起步踩刹车都听到前面有异响。
左前刹车碟有明显的槽痕。
两年前更换前刹车片，同时抛光了前刹车碟，做了刹车保养，才跑了一万公里出头。
两年前更换前刹车片，同时抛光了前刹车碟，做了刹车保养，才跑了一万公里出头。
维修师傅说造这种刹车碟有划痕的原因极大可能是进了小石子等异物造成的。
刹车分泵导向销也有点发卡。
重新涂上导向销润滑剂。
日常保养不单单只是更换机油三滤这么简单，往往大家最容易忽略刹车安全的重要性，而没有去做刹车系统养护。
前面两条轮胎状态还很好。
从省钱的角度只是打磨了前刹车片，给刹车分泵导向销抹上润滑脂，就把刹车异响问题搞定。但是从之后用车体验来看，异响还是存在只是相对原先那种减轻了，属于能接受的范围内，不知道前刹车碟还能不能再抛光一次呢？
玩老车就是为了折腾，一步一个脚印，共同进步。
洗车。
车内吸尘。
检查轮胎气压。
写在最后
为了圆梦入手当年的二手情怀车需要注意些什么？首先是有钱有时间有维修资源。对比德系车，日系车是比较皮实耐用，不容易坏，只要找到车况好公里数不多入手需要整备的东西并不多。如果只是贪便宜而买二手车的话，车况不好就算你下功夫去修整也是白费，一分钱一分货，捡漏的不是价格而是车况，愿大家都能找到一台自己喜欢的车，拥有她，爱护她，让她陪伴在自己身边，共同成长，天长地久。
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