这就是你们说的坑人的机盖？
部分人说这个机盖就是个坑，动不动就爆，然后就产生了高额的维修费，但事实真是这样的吗？
哎呀，机盖肯定要爆了！
咦，怎么好像没事！
确实没事，这不可能！
看上去好像撞击力度还是有一点的。
撞了，但机盖没爆，看起来这个机盖也不是随随便便就会爆的。只有符合特定条件的情况下，才会爆。
这辆车虽然撞了，但机盖没爆，我们暂且就当它是一辆关闭了弹起式机盖的车吧。
就如一些人所说，只要没这个装置，维修成本就下来了，但事实真是如此嘛？
这辆车虽然撞了，但机盖没爆，我们暂且就当它是一辆关闭了弹起式机盖的车吧。
就如一些人所说，只要没这个装置，维修成本就下来了，但事实真是如此嘛？
中网坏了！
水晶标也裂了！
看似轻轻一撞，但其实维修费已经不会低于4位数了，在这种情况下，试问有多少人还会觉得说，没这个装置维修费就很便宜了，就能减少出险了。那现在这辆车等同于没这个装置，但撞了，需不需要出险？当然，出谁的险这是后话！
最终这辆车因大灯灯脚也有损坏，需更换大灯，最后的维修费用初步估计在4W+，你们还会觉得只要机盖不弹，就能大事化小了吗？换成差不多价格，但没类似装置的车，发生差不多情况的损坏，你看看那辆修理费又会便宜了。
可见，最终坑我们的是事故、是车价，而非这个装置，所以有些人把它妖魔化，不拆好像这车就没办法开了一样，纯属杞人忧天。
再来看看，为什么说这个机盖不会轻易的爆！其中最有争议的就是压力传感腔。
最终这辆车因大灯灯脚也有损坏，需更换大灯，最后的维修费用初步估计在4W+，你们还会觉得只要机盖不弹，就能大事化小了吗？换成差不多价格，但没类似装置的车，发生差不多情况的损坏，你看看那辆修理费又会便宜了。
可见，最终坑我们的是事故、是车价，而非这个装置，所以有些人把它妖魔化，不拆好像这车就没办法开了一样，纯属杞人忧天。
再来看看，为什么说这个机盖不会轻易的爆！其中最有争议的就是压力传感腔。
这个东西并不是赤裸裸的就装在前防撞梁和保险杠之间的，在它的外层还有厚厚泡沫保护着，所以所谓随随便便一碰就会爆，纯属无稽之谈。更何况还要速度等其他因素一起判断才会工作。
所以在这里，我严重质疑之前发的那些所谓车头没任何碰撞就爆的帖子的真实性，那几个帖子照片看似很多，但最关键是几张证明总是缺少，我在别的回帖中也陆陆续续的提出过质疑，但发帖的老王从未正面回答过我的质疑，而只是一再转移话题或反问我凭什么质疑他们的真实性。
例举一起他所谓的真实案例，说车辆仅仅是保险杠下巴磕了下就弹了，列出好几张照片，但只拍了机盖铰链处和保险杠下巴，但唯独没有中网和车头正面整体照，那你如何证明中网未受到撞击损坏，如果不能证明这点，又如何证明车辆只是下巴磕就弹了？他缺乏关键的有力证据，我因此提出质疑，这是再正常不过的，他解释说，车主说中网没坏，所以没拍。我表示因缺乏有力证据，你没办法证明车主说的就是完整的事实经过。他却反过来质疑我为什么要质疑对方，既然你没办法证明对方说的真实可靠，那为什么我不能质疑？反正永远都是绕，从不正面回答！
所以说网络世界，真真假假，到底什么是真相，不是简简单单几张图片就能说明的，要证实一件事，需要一个完整的证据链，而非片面不完整的证据，对方隐瞒了什么，你根本不知道。
所以在这里，我严重质疑之前发的那些所谓车头没任何碰撞就爆的帖子的真实性，那几个帖子照片看似很多，但最关键是几张证明总是缺少，我在别的回帖中也陆陆续续的提出过质疑，但发帖的老王从未正面回答过我的质疑，而只是一再转移话题或反问我凭什么质疑他们的真实性。
例举一起他所谓的真实案例，说车辆仅仅是保险杠下巴磕了下就弹了，列出好几张照片，但只拍了机盖铰链处和保险杠下巴，但唯独没有中网和车头正面整体照，那你如何证明中网未受到撞击损坏，如果不能证明这点，又如何证明车辆只是下巴磕就弹了？他缺乏关键的有力证据，我因此提出质疑，这是再正常不过的，他解释说，车主说中网没坏，所以没拍。我表示因缺乏有力证据，你没办法证明车主说的就是完整的事实经过。他却反过来质疑我为什么要质疑对方，既然你没办法证明对方说的真实可靠，那为什么我不能质疑？反正永远都是绕，从不正面回答！
所以说网络世界，真真假假，到底什么是真相，不是简简单单几张图片就能说明的，要证实一件事，需要一个完整的证据链，而非片面不完整的证据，对方隐瞒了什么，你根本不知道。
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实话实说汽车的那些事 2016/12/22 21:00:25 发表在 6楼
机盖没弹有人会相信？
对哦，这个肯定不是撞的，是我先把保险杠和中网拆下来，然后敲坏中网，再拍的这些照片。
恩，真相一定是这样的，撞了怎么可能不爆。
[ 本帖最后由 wwj_jeff 于 2016-12-22 21:03:10
编辑 ]
我质疑的是那些个所谓车头没撞既爆的。
你这一组图片中，因为大小关系，有几张关键部位看不清，没办法讲，我就说说看得清的几张。
首先第一辆白的，去掉机盖，就光说中网，中网表面肯定已经损坏，拖车钩盖掉下来倒不是很要紧。看似不严重，但建议你自己去4S问问中网的价格，换个中网要多少，还是不是所谓的自己能搞定的小故事。
银色和斯柯达，这个位置确实难说，因为保险杠虽然看似不严重，但考虑到气压腔是在泡沫保护下的，能隔着泡沫挤压触发，这个力肯定也不会小，在这种情况下，大灯的灯脚很可能已经损坏了，当然，这个也只是我猜的。具体还要看维修清单。如果灯真损坏，价格也不是自己能搞定的。
最后半张黑的，就是我前面距离的那个案例，这个案例中，缺少最重要的正面中网照，原帖那组图我还有印象，就是这个角度的机盖弹起，还有就是好多张保险杠下缘，那请问，如果在这个事故中，如何证明中网完好，只是所谓的保险杠下缘轻轻蹭了？所以也就是我质疑的地方。为什么作者偏偏就是不肯拍一张照片来证明他没撞坏中网？
你这一组图片中，因为大小关系，有几张关键部位看不清，没办法讲，我就说说看得清的几张。
首先第一辆白的，去掉机盖，就光说中网，中网表面肯定已经损坏，拖车钩盖掉下来倒不是很要紧。看似不严重，但建议你自己去4S问问中网的价格，换个中网要多少，还是不是所谓的自己能搞定的小故事。
银色和斯柯达，这个位置确实难说，因为保险杠虽然看似不严重，但考虑到气压腔是在泡沫保护下的，能隔着泡沫挤压触发，这个力肯定也不会小，在这种情况下，大灯的灯脚很可能已经损坏了，当然，这个也只是我猜的。具体还要看维修清单。如果灯真损坏，价格也不是自己能搞定的。
最后半张黑的，就是我前面距离的那个案例，这个案例中，缺少最重要的正面中网照，原帖那组图我还有印象，就是这个角度的机盖弹起，还有就是好多张保险杠下缘，那请问，如果在这个事故中，如何证明中网完好，只是所谓的保险杠下缘轻轻蹭了？所以也就是我质疑的地方。为什么作者偏偏就是不肯拍一张照片来证明他没撞坏中网？
budo_scandiacus 2016/12/22 20:52:20 发表在 5楼
另外兄台是4s店维修人员？如果是，那么您的言论就很容易理解了，失敬失敬其实维修费用还是其次，主要是爆一次就要对大机盖进行钣金或是更换这个太让人接受不了啦
我不是4S的，呵呵，虽然我挺想去的。
你要换个角度想，如果没这个装置，你车头撞了，机盖虽然没弹，但也轻微变形了，我们的机盖不是铝的，轻微变形肯定是钣金修复，那你觉得是钣金腻子整形修复的机盖好，还是原厂机器一体成型的全新的机盖好呢？
当然，这个看个人了，对车体切割我排斥的，这是重大事故，影响残值和安全性。但对于能拆卸替换的部位，我宁可换新的也不要钣金，特别是前翼子板和机盖这种造型复杂的，钣金工对于弧度什么的修复，肯定没机器流水线上出来的一致性好。
你要换个角度想，如果没这个装置，你车头撞了，机盖虽然没弹，但也轻微变形了，我们的机盖不是铝的，轻微变形肯定是钣金修复，那你觉得是钣金腻子整形修复的机盖好，还是原厂机器一体成型的全新的机盖好呢？
当然，这个看个人了，对车体切割我排斥的，这是重大事故，影响残值和安全性。但对于能拆卸替换的部位，我宁可换新的也不要钣金，特别是前翼子板和机盖这种造型复杂的，钣金工对于弧度什么的修复，肯定没机器流水线上出来的一致性好。
SolitudeFerguson 2016/12/22 22:04:14 发表在 16楼
该楼已被删除!
我何时有说过拆这个就是没素质？我一贯中立，拆不拆个人自由，只是提醒有些新人，拆的后果自己想好就可以了。我的建议是，如果真要拆，也由厂方来，自己拆得不偿失。
还有你说修车半个月，这个是4S问题，具体要看怎么和维修接待协调的。而且我告诉你，如果是换机盖的话，其实理论上比机盖钣金不换修理更快，因为机盖可以先单独喷好漆后，再直接开到4S去做替换，拆装这些东西半天足矣，比把车丢4S一天钣金喷漆更省时。
还有你说修车半个月，这个是4S问题，具体要看怎么和维修接待协调的。而且我告诉你，如果是换机盖的话，其实理论上比机盖钣金不换修理更快，因为机盖可以先单独喷好漆后，再直接开到4S去做替换，拆装这些东西半天足矣，比把车丢4S一天钣金喷漆更省时。
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