九天ES200休眠电流对电瓶损耗的监测
源自次日冷车途中第一个红绿灯停车深踩刹车启停的不工作,提示蓄电池充电中!出于对加装电尾的不信任,又自己有专业的电瓶测试仪,结论:休眠电流过大,加装设备漏电。数据说明一晚耗电近40%,去4S各种插拔最终结论休眠电流正常。于是有了本次自我检测。检测结果:5.28晚电瓶满电至06.06早,算九个日夜吧电瓶容量剩余41%。第一个晚耗电巨大,前三天剩余55%,第七天剩余41%可能电瓶自保护了至结束不再下降!
店里测休眠电流,没关前盖锁测试失败
自己插拔保险丝断电尾
15公里30分钟不启用启停的前提下,电瓶电量足够从48充至98
电瓶测试仪在4S进行对比校准,技师一致认为有可信度,刚提车回家素车停驶8天电瓶容量剩余66%,加装常电的电尾,ACC的360环影和行车记录仪就目前这个状态了。今后心中有底了至少一个星期不会出现严重馈电导致无法启动!
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