大家都知道，国内汽车行业持续的在打价格战，但是美国与国内正相反，由于美国的新车太贵，所以乘用车的平均车龄已经12.6年了，比去年又多了两个月，又创新高！！对于这个消息，我非常震惊，因为国内的车企卷的厉害，都在打价格战，汽车价格一年比一年低，但是就算汽车降价，买车的人也没有增加很多，美国的新车居然太贵，这是我没有想象到的。我于2022年入手了别克君威，目前我的爱车君威已经陪伴我两周年，还是小鲜肉一枚呢。

我购买君威也是机缘巧合吧，2022年我刚毕业工作，当时新冠疫情挺严重的，公共交通工具，只能打车，打车费用高啊，而且当时能打到的车也很少，所以对我这种没有车的人来说，真的是出行非常不方便，所以我就有了买车的想法。正好2022年购置税减半，而且2023年会取消购置税减半，所以跟父母商量了一下，打算在父母的资助下购买一辆车。我爸是美系车铁粉，他就钟爱美系肌肉车，家里的老威朗开了很多年，也没有太大的问题，所以对别克车的印象一直很不错，所以我就入手了2022款别克君威的1.5T版本，价格15.8万。

我的君威目前已经开了两周年了，驾驶感觉很不错，用车期间唯一出过的比较大的毛病就是燃油模块故障，发动机无法启动，这是上汽通用生产时候的问题，上汽通用在去年已经发布了召回信息，雪佛兰、别克、凯迪拉克的很多轿车、SUV都在都在召回批次中，厂家的态度还不错，目前我已经成功在4s店更换了燃油模块。除了燃油模块问题，君威基本没有太大的毛病，每天陪伴我上下班，为我遮风挡雨，妥妥的大暖男。

我买了2022款君威之后，2023君威降价了，然后2024款君威又降价了，国内车企卷起来了，纷纷降价，我只能安慰自己，五年前的君威都接近18万了，我在2022年买的君威，也算低价，早买早享受，君威虽然降价，但是也减配了很多。国内新能源汽车崛起，让合资车有了竞争压力，合资车的销量也是减少了，所以合资车也只能降价减配来促进销量，相对于美国新车太贵的现象来说，我只能说还是国内好啊，我们国内自己的新能源越来越好，合资车必须降价，所以不管最后选择哪种车，最终受益的总是我们老百姓，我们生活在国内，还是很幸福的。目前君威已经陪伴我两周年了，在未来的日子里，相信我的君威会陪我去更多美好的地方，我们一起感受生活的美好。