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发表于 2024-5-9 14:50:42

缤果车主喜提星光两个月驾驶感受

 

我是一名五菱缤果车主,买的是续航333的纯电动汽车。缤果开着一直很好,唯一不足的就是上高速有那么点焦虑,虽然上高速的次数头屈指可数,高速上也有服务区可以快充,但听说伤电池。家里第一辆车是缤果,也是电车,第二辆是准备买油车的。


三月初,我看到原来买缤果的销售发了五菱星光的朋友圈,这是一款油电混合的汽车,然后去店里试驾看一下。耐不住喜欢,我又买了一辆星光,因为这辆油多电少,加满油充满电的情况下有1166公里,这辆车电的续航是150公里,适合我上高速开,150公里适合我跑城区里。最终买了油电混合高配版,裸车价9万8千、保险5500、贴膜1000、综合服务费1000,最终在我死皮赖脸地还价下,落地104500。


于2024年3月11日正式提车,接下来给大家说说这两个月开下来的优点:
1、大中控屏、全车影像。这年头中控屏小的都没脸发朋友圈,这个中控屏和特斯拉那个差不多大,五花八门的功能好像都有,看电影、听音乐、全车影像...我最喜欢的是这个全车影像,对我们新手车主倒车实在是太太友好了。
[种草R]2、油电混合、一键切换。因为我的第一辆车是电车,偶尔上高速有那么点焦虑,不敢开去很远的地方。星光是可以加油也可以充电,跑高速再也不焦虑了,一键切换按一下真的很方便。有次电开的没了,我切换到用油,开了几十公里以后又有电了,电的续航又多了几十公里。
3、四门五座、空间宽敞。这款车内部还是非常宽敞的,车身有近五米,四门五座,坐着一点都不拥挤。后备箱很深,确实东西可以放不少,照片上可能拍不出它的深度。
4、神炼电池、独立悬架。五菱的神炼电池是不起火的电芯零自燃,超轻、高强度结构、热管理等功能合一,经过高温挤压跌落泡水等测试,真的是做到了千锤百炼。独立悬架是会让车操控极限更高,颠簸不受影响,舒适感更高。


接下来说说它的缺点吧,缺点也是有的,往下看。
1、转向灯亮的地方太迷你了,星光车主们不知道有没有同感,明明这灯装的面积那么大,这转向灯亮起来的地方就一点点,比一根眉毛大一点,被别人看到说了好几次,哈哈哈。
2、后备箱高度太低,后备箱很深,但是高度真的是不够高。可以横着放下行李箱,像缤果是可以竖着怎么放都行。
3、电150公里有点少。把这辆车当电车来用,估计隔三差五要充电了,但是用油开自己心疼钱。


现在每周都开着星光出游,去外面玩,露营,五菱星光、一路星光,照亮未来,我给这星光车总结了两个字,就是值得。


人民需要什么,五菱就造什么。五菱是懂我的,所以身为五菱的双车主,我还是非常喜欢我的两辆五菱,星光和缤果,我都爱。


 
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