6个人2台车，萌萌哒，自驾游青藏！
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行程安排
- 行程1： 第一天：长沙飞机到兰州，租车到西宁 黄花机场，中川机场，兰州市，西宁市
- 行程2： 第二天： 西宁到黑马河 西宁塔尔寺， 青海湖二郎剑，黑马河
- 行程3： 第三天 ：黑马河到格尔木 黑马河，茶卡盐湖，格尔木
- 行程4： 第四天 ：格尔木到那曲 格尔木，昆仑山垭口，G109 3100公里处堵车一天
- 行程5： 第五天：堵车点G109 3100公里 到 那曲 沱沱河，唐古拉山垭口，那曲
- 行程6： 第六天：那曲到拉萨 那曲，纳木错，拉萨
- 行程7： 第七天：拉萨市内 布达拉宫、大召寺、八廓街
- 行程8： 第八天：拉萨到定日县 拉萨、G318 5000公里纪念碑，定日县
- 行程9： 第九天：定日县到日喀则 珠峰大本营，日喀则
- 行程10： 第十日：日喀则到拉萨 扎什伦布寺、八廓街
- 行程11： 第十一日：拉萨飞长沙 贡嘎机场，黄花机场
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【出发时间】2017-5
【旅行周期】8-15天
每一个还没有到过西藏的人
都深信有一天会踏上那片土地
每一个离开西藏的人
都深信自己还会回去
提起青藏高原，不由自主的会想到：湛蓝的天，雪白的云，巍峨的雪山，宁静的湖泊，一望无际的草原，笔直延伸的公路、无拘无束的野生动物，颂着经文的喇嘛，磕着长头的朝圣者和一往无前的骑行者。
进藏的想法：源起论坛里各种进藏的游记，特别是凌岸胡的开着夏利进藏和八戒黄的环中国游，心里充满了羡慕、佩服，也暗暗许诺：一定要亲身踏上那片神奇美丽的大地，去感受，去触摸，去体验，去发现。
终于这个多年的想法，在今年的5月成为现实。安排好工作，请好假，我们一行6人本着事前多准备不声张，事中多体会不炫耀，事后多回味不夸张的精神出发了，一群“从不讨好世界，只讨好自己的人”向向往已久的世界出发了。
第一站：兰州。
兰州，在做出行计划之前，在我的印象中最标签的几个词“拉面”、“黄河”、“陇海线”，除此之外再也想不起来别的可以代表它的东西了。就在我做出行计划的时候，最最开始，我们计划用有限的时间领略更多的风土人情，想从兰州经张掖、嘉峪关、敦煌绕青海湖的北边到格尔木，但是一查导航，顿时把我惊呆了，从兰州到敦煌距离1200多公里，这还是没有跑出甘肃省境内，时间不够，立即决定改走西宁，兰州到西宁200多公里，全程高速很轻松。
长沙黄花机场上午10:45起飞，中午13:10落地，兰州中川机场，与事前联系好的租车公司机场见面，办理好租车手续后出发，直奔兰州城，向着传说中正宗的兰州牛肉��拉面出发了。这里吐槽下，中川机场离兰州市将近70公里，路远不说了，路况还非常糟糕，全程高速公路，但是路基沉降到处都是，路面跳车，借道通行缓慢，几乎没有绿化，没有行车舒适性可言。
下高速后沿着黄河往东走慢慢进入市区了，这才发现兰州城基本上沿着黄河两岸建设，东西狭长。
快到中川机场，机翼下的地貌，很难看到绿色。
机场比起长沙黄花机场要小，但是其和高铁对接挺方便，就是机场高速有待提高。照片中央“马踏飞燕”雕塑的原件就收藏在甘肃省博物馆内。
第一个参观的就是：“中山桥--黄河第一桥”，具体就不多说了，百度上都有。
黄河水流很急很黄色，佩服那些在桥附近坐快艇冲锋的人。桥上有喊客坐��，拍照的小贩，你礼貌拒绝后，一般不会一直跟随。
黄河南岸
全景，没有想象中的雄伟，但是作为“百年工程”，值得纪念和学习！
小胖处境��，此行的行程策划，司机和后勤部长。
黄河北岸，正对着中山桥，免费入园的。因为没吃中饭也就没有爬了，相信在山顶，能看到的景色一定不错！
古色古香的回廊
参观浏览完中山桥，徒步来到了大众巷，寻找“舌尖上的中国”中出现的大名鼎鼎的兰州牛肉拉面的代表
来的不是时候，兰州大众路上的那家在中午就关门休息了，我们没有赶上。在它边上一家店吃了点，其中手抓羊肉带来了舌尖上的惊喜！
沿着黄河两岸都是这种大柳树，柳絮漫天飞舞。
这个是西宁市的一家马子禄牛肉面，不错，好吃，卤牦牛切片入口太舒服了。
兰州有感：兰州市内还有个特点，在西宁和拉萨也有，但是兰州为最，就是柳絮，我们在滨河南北路都步行参观了，漫天飞舞的柳絮确实意境不错，但是也苦了我们一群没见过，一不小心就吸到嘴巴鼻子里，很不舒服。沿路还看到有人把落在地上被风吹到一起的柳絮用打火机点燃，假如遇到风大点，一团火焰就飞上天空，极不安全。
因为一群人没有吃到“舌尖上的中国”中的马子禄牛肉面，有些失望，悻悻然，计划中的兰州大学啊，黄河母亲雕塑像都没心情看了，开着车直奔西宁市而去。结果因为这个决定，我们看到了西宁市美丽的夜景，加上第二天在西宁市的参观，个人感觉西宁比兰州不论从城市规划和现代化程度都要成熟。
从兰州到西宁的高速上看到很多的氧化铝工厂、玻璃制造厂等工业化企业，这也可能是兰州的天没有西宁蓝的原因吧。别了，兰州，黄河上的明珠，西北重镇，工业老城。青海，西宁，我们来了。
全程花3个小时，到预定好的酒店--新华联索菲特酒店。为什么订它，因为条件好，可以美美睡上一觉，边上还有个万达广场有个大润发超市，方便采购进藏路上的必需品。酒店稍作收拾就去觅食，跟着在酒店等候多时的老同序王总来到了一家回族同胞开的烤肉店，晚饭和宵夜一块完成，烤肉，味道是棒棒的，相当爽，还喝了瓶“八大作坊”的白酒，好喝，饥肠辘辘也就没有拍照了。酒醉肉饱后回酒店，休息。可能是刚上高原，中间醒来3、4次，原因“口渴”，起来喝水，其他没有别的不适应。
清早从酒店出发，西宁的早晨空气清爽夹带着些许凉意，很容易就让人清醒过来，接下来开始一
天的游览。出发之前，老同学又带我们去吃了在兰州错过的“马子禄”！接下来从西宁出发，沿着
西贵高速往南行驶，来到了藏传佛教“格鲁派”的祖师爷宗喀巴出生地----塔尔寺！
大转经筒藏经阁转战青海湖畔的黑马河镇这是下了高速转109国道时，一个90度右拐后呈现在我们面前的场景。我记得当时大家都惊呆了，立马掏出手机给亲爱的人视频，激动啊！女主角，轻微感冒，一路感冒药、吸氧、板蓝根、昏睡（这是坐车的时候），下车就生龙活虎，有逃避开车的嫌疑！二郎剑景区，我们来晚了，就没进去了。下午6点关门，还是有些游戏项目的。热气球，游船。住宿游船这个应该算是青海湖的西南角了。羊群过马路，行车让行。牧场这边还是以羊群为主，到了西藏境内就是牦牛群比较显眼了。前方看不到尽头的笔直的路，开车会容易疲劳，景色没有了新鲜感后就变得单调了，因为参照物的问题会不知不觉的开快车。走过的路入住的酒店到酒店，进大堂满窗都是青海湖全景水天一色这个已经到了是s215了，就在我们住的莲度假酒店的前面。时间应该到了晚上8点多，这个时候的太阳还不能算作夕阳。快落山了。青海湖湖岸的滩涂上，高原鼠兔出来觅食。这个是个网箱，我猜的。从湖边看酒店的样子，就在矮矮的雪山下面，有点瑞士小镇的感觉。又下去了点月亮升起来了太阳最后的余晖宾馆房间里看着月光里的青海湖，吃着羊肉火锅，喝着黑啤，好happy湖南人怎么离得开小龙虾日出湖边看日出回来的客人清早酒店前坪狗狗在斗牛牛没累，狗累了，睡觉休息。清晨的青海湖坐在酒店的窗前，青海湖向我们展示着她特有的宁静安详。从水天相接的那根线由远及近渐渐地
变淡的绿色的青海湖，宁静的几乎看不到波浪，远处的湖心小岛和山峦，在☁️中时隐时现。湖岸
边巨大的草坪成了牦牛、绵羊嬉戏、觅食的天堂，时而围坐一团，时而星罗密布，时而奔跑、时
而静立。一条笔直的公路划过视野，偶尔有几台车辆带着撕破空气的啸叫急驶而去。这个时候的
你一定是心无杂念的，一定是安静的，一定是平和的。眼前的一切就像是一块巨大的画面暂停的
幕布，而你是一个已经“走神”了的观众。
要离开青海湖了，依依不舍，一直拖到了快10点才离开酒店，往青海省新兴的工业城市出发，中
间翻过了3800多米的橡皮山，路上有个小镇离我们住的酒店大概是70多公里的位置，有青海湖
特有的小黄鱼吃，值得一尝。离开小镇，沿着g109就进入了柴达木盆地，沿路可以看到好几片风
力发电场，后来相对我们从茶卡往格尔木的路上看到的就不算什么了。从茶卡盐湖到格尔木就可以上高速公路了。路上的景色给我的感觉就是电影里美国66号公路在内华达州里的景色，沙漠，戈壁，高速公路在最中间，左右两侧的尽头就是山峦，山和路的之间是长着低矮灌木的荒漠，还有跟公路平行的输电线路，排列整齐的电塔，还有g109国道一起无尽的往前延伸。
109上的 四个2 开始今天的行程氯化钠还是蛮厉害的天空之镜盐雕过了茶卡盐湖就可以上京藏高速 目前的终点-----格尔木。四个老司机“2222”结束！照相的这位一直没有出现留个悬念，女主角在车上昏睡ing！从格尔木吃完早餐9点出发出发计划开到那曲，开始青藏线的旅程，虽然做了充分的准备，但是
还是成了这次旅行的终极考验---大堵车，差点出现危险。这里还是先如实说说青藏线，出了格
尔木就开始爬坡，车子的加速性能大打折扣，路面是两车道，坑槽数量还可以接受还不至于影响
行车，但是路面因为冻土的原因，无论横向还是纵向的平整性实在不敢恭维。可以负责任的说假
如是开轿车，绝对开不到70km／h，而且很多地方都得小心，要不车的底盘绝对要磕到；如果是
suv或者越野车，也要慢速行驶，要不人的头会被颠起来碰到天花板，并且这条路上，不论是拉
萨到格尔木还是格尔木到拉萨方向有数量庞大的拖挂车，重型货车和动不动就是50多辆的军车
车队，堵车是经常发生的，几个小时的堵车在青藏线那都不算堵车，堵上1-2天很正常，堵上5
-7天的也发生过，这次我们就遇到了长达4天多堵车。堵车的原因有好几种：下雪了，路走不
了是一种，出了交通事故走不了是一种，修路管制是一种，车辆发生故障走不了是一种；为什
么堵的时间长：一个通行车辆太多而且大货车多不容易疏通；二个青藏线是穿过可可西里无人区
，这里除了养路工班没有交警，路政也有限也很难第一时间到达现场指挥，堵车基本上靠司机之
间相互协调，很难统一指挥，效率不高。加上这条路平均海拨都在4600，最高的有5200米，所
以绝对不好对付，过程也没有想象中那样轻松。所以想走青藏线的朋友们一定要慎重了！
我们就吃了这个亏！出格尔木，过路费5块，也是最后一次交过路费了。不久就看到“西藏管养路
段”的牌子，可是明明还在青海省啊，这个后来都一直没有搞清楚是为什么，然后就直接开到了
一个门楼下面，“巍巍昆仑，万山之祖”的大字印在眼前，穿过门楼不久就开始堵车，我们看了导
航距离不长，决定开到路面以为埋光缆的路上，也体验一下越野的感觉，再回到路面上来不久就
到了一个检查站，驾照行驶证车上人员身份证一一都要检查，之前堵车的原因就是大货车太多，
排队把队伍拉长堵到了只有两车道的路上了，过检查站加满油，开始了真正的高原行。
在过了看到青藏铁路、军车车队、各种高原河流冲刷出来的岸壁，高耸入云的雪山、昆仑山矿泉
水厂等等的兴奋劲新鲜感后，高原反应也就越来越明显起来，头痛，喘气，心跳加重，不规律等
等不适。一旦不舒服，眼前的景色就顿时失去了吸引力，恨不能早点开到那曲休息，人变的急躁
不安起来。越是想快，它就越是堵车了。第一个堵点---五道梁。堵车2小时，最后通过的时候什
么都看到，即没发生车祸也没修路更没坏车，不明不白堵了2小时。
第二个堵点---离风火山口
30多公里的位置，这个时候已经是晚上7点多了，g109的公里数是3000公里，断断续续龟行，期
间看到4台霸道车开下路基继续往前行驶，扬长而起，羡慕不已啊。行至雅玛尔河桥头，车
队就再也不动了，时间是23:20。一天没有吃主食，水已经喝完，脑子里想的是那曲的宾馆，急
切的想往前开，车上油也不多了，到下一个加油站距离60公里以上，最恼人的是还不知道要堵多
久，问对向的货车司机他们已经堵了3天了，加上高原反应强烈，整个人都是在绝望和崩溃的边
缘，我光这一天为了减轻头痛就吃了3包头痛粉了。什么时候能通车呢？希望早点，我白天因为
头痛休息，晚上轮到我开车。车队硬是1厘米都没动，我眼睁睁的看着明亮皎洁的月亮从我的左边慢慢慢慢到了我的右边，天也从漆黑一片渐渐亮起来。车里更是难受，不敢开窗，因为风大冷也担心不安全，车又不能一直发动，担心油不够烧，就这样在109国道上海拔4800米的地方又冷又饿的煎熬了一个通宵！
天高云低青藏铁路----天路火车，火车！乌鸦新鲜感昆仑山口没有阳光的地方就结冰了，风太大了。养路道班，一路上有很多，但条件之艰辛，工作之辛苦，可想而知，不容易啊雪原遇到堵车，有条件就要下到路基以下，在草原上去绕，我们就是这样过来的，再次上到路面上的时候有种逃出生天的感觉！
一路高反严重。
想到经历几日的艰辛，今天可以到达阳光城---拉萨了 ，心里好不开心。
轻松上路那根拉 位置 拍到的 神奇光景路边观景台纳木错 骑牛下水 30每人 不下水20每人骑白马的不一定是王子，可能是胖子。从湖边回停车场走不动了，打了个“马的”！40每人进入拉萨市郊，终于看到了久违的绿色远眺夜幕中的布达拉宫制头痛神药。这几天就靠它活过来了。市内的游览，相对轻松，对于前两天一直呆在海拔4600米以上的我们，海拔3700米的拉萨真的
太舒服了。阳光绕眼但是晒在身上不那么痛，高原反应几乎没有，甚至可以奔跑几步，最主要的
是风小，这个让人体感就非常舒适。
布宫前磕长头的小信徒进了这个帘子就不能拍照了。大昭寺的金顶八廓街图片已删除
拉萨到定日一直沿着g318跑，大概公里数到5240，就到了。期间无数的区间限速（电子测速没
有限速条），无数的限速30、20甚至10的路段；无数的检查站，有检查身份证的，有检查边防证
的，有检查驾照行驶证的。这是我们一群人人生中被各种警察、武警和边防警察检查最多的一
天。一天都在赶路，唯一有点意思的就是g318的5000公里纪念牌。路过做藏刀有名的拉孜县，
不敢买，坐飞机也担心过不安检。
对于珠峰，我就不多介绍和感慨了，太震撼了，直接看图。
珠峰进珠峰大本营换乘站的藏族营地往珠峰的下山公路这个已经越过了边防武警的警戒线了。这里要特别感谢湘西的车友石总、刘总；同时感谢在定日县援藏的怀化的老乡杨总，没有他们的帮忙，我们还到不了这个特殊坐标。再次感谢！！！黄色的帐篷就是各国登山队的营地了。8844.43米的碑就在右边的小山上。念一段经文，磊一块石头的玛尼堆真容神鸟上午9:30，从酒店出来寻吃早饭的地方，网上搜了一个叫“老陕面馆”的店子，导航到了，发现大
门紧闭，再仔细一看，日喀则街上80%店面都没开门，不知道原因是什么。后来随便吃了点，就
向着扎什伦布寺去了。
扎什伦布寺很好找，就在日喀则的市内。
日喀则市内还有个特别的建筑，有心的朋友可以去观光下，建筑就是拉萨布达拉宫的缩小版。听
当地人介绍也很有意思：说古代从拉萨到日喀则来回一趟，骑马要1年的时间。在拉萨把布达拉宫
的设计样式雕刻在萝卜上，经过1年的时间回到日喀则，结果萝卜脱水，缩小了，结果按图施工就
建了一个缩小版的布达拉宫。
是不是很有意思，各位？
照片中间的树，其实是种灌木却长成了乔木的姿态，够神奇。扎什伦布寺全貌。右边那个大的白色建筑，就是每年用来展佛像的地方。时间是3天，分别展示代表过去、现在、未来的3尊佛像，分别是燃灯佛、释迦摩尼佛、强巴佛。具体展示时间是个藏历节日，不记得了。回到拉萨是当天下午4点多，直奔八廓街，为西藏游买点纪念品��。这几天光顾着眼睛享受了，
也该到了疯狂购物为西藏旅游产业做贡献的时候了，“不要999，只卖299”。买！买！买！什么
藏红花啦、牦牛肉啦、黑枸杞啦等等多多少少买了一些。至于蜜蜡、红珊瑚、绿松石、各种牙齿
（狼牙、犬牙、象牙）之类水太深，看看、摸摸、问问就好了！有钱可以任性。
今天回长沙，依依不舍，西藏，我们一定会再次回来的。早早从酒店出发，一来贡嘎机场离拉萨
市区距离相对较远，二来要到机场办还车手续，三来怕堵车（堵车后遗症）。飞机12:40，贡嘎机
场较小，起飞几乎没有耽误，飞机转个弯就到了起飞跑道，顺利起飞。15:40，3小时后长沙黄花
机场降落。稍作休整，我们又将为理想为生活奋斗了。
露个脸。经济舱自备拖鞋，����kimdongwan521 2017/06/05 07:27:11 发表在 19楼
呵呵，楼主在青海地界看见西藏管养很正常，为什么说正常呢，因为格尔木这个城市的成立之初本身就是为西藏而服务的，现在在格尔木盐桥路附近都有很多西藏单位（本地人称之为西格办单位）而且格尔木早些年是全国唯一一个一个城市用两个牌照的城市（青H和藏J，现在藏J已经没了），所以你到了格尔木南郊一直到南山口都是属于西藏单位的地盘，所以你在这里看见西藏管养也就不奇怪了，别问我为什么知道，因为我从小就是西格办单位长大的
我相信20121229 2017/06/05 11:28:23 发表在 22楼
漂亮的女主角
谢谢重庆车友9362670 2017/06/05 21:36:45 发表在 26楼
下次再去自己带上炊具，免得堵车挨饿。
有下次请带上我宁波车友3108786 2017/07/10 14:31:52 发表在 42楼
非常好啊，真精彩！！ 有一点多问一下：异地借车还车，网上哪里找到？怎么办理的？还有费用是不是比较贵一些？
不知道对你有帮助没有。
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