试驾大将军，国产皮卡用实力改变生活
因为工作需要，所以一直想要入手一台性价比高一些的皮卡车。经过朋友的推荐，决定去看看福田大将军，抽空预约了试驾，今天就来跟大家聊聊我的试驾之心得。
由于是第一次买车，之前对于皮卡这款车型了解不够深刻，但是从我第一次试驾以及网上的评论，我感受得到这是一台适合我且高性价比的好车。
对于大将军这台车的外观，自然是仁者见仁智者见智。对于我这种一直追求稳重感的人来说，这台车的前脸直接是把我吃得死死的。
虽说线条勾勒很简单，但是红色的品牌大logo展现在中网上还是比较有型的，以至于它也不会显得那么呆板。
再加上这台车足够宽大的体型，这台车即使停在那边都感觉威风凛凛的。
进入车内我们来聊聊内饰。这台大将军的内饰完全把我对于“皮卡内饰差”的传统印象给打破了。
无论是用料还是细节都做的挺不错的，车内肉眼可见的地方都采用了软包材料进行包装。车内撞色的色彩搭配却没有显得突兀，反而给人一种深蓝色更深沉、乳白色更干净的感觉。环抱式座椅设计符合人体的工学设计，座椅的填充比较踏实，无论是对颈部还是腰部的支撑都照顾到位了，而且我手上大将军还支持多向电动调节以及座椅加热，整体还是比较贴心的。
悬浮式的中控屏幕风度依旧，显示上也是比很多品牌的更加清晰，360全景影像便捷性那是不用多了。其内置功能更是看出了这台皮卡车的诚意，在线GPS导航系统、语音交互功能实用性都挺不错的，日常使用的频率都比较高，也在我的出行中帮助到了我不少。
据了解，福田大将军有搭载博世最新的9.3版本ESP，其中包含了ABS防抱死、EBD制动力分配、HBA液压制动辅助、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、HHC上坡辅助控制、HDC下坡辅助控制等等车身稳定功能，再加上全车用料很扎实，通过了国家级碰撞实验，这些功能的汇聚把这台车的安全性提高到了新的台阶。
这台大将军配备了2.0升排量的四缸发动机，最大功率163马力，最大扭矩390牛米，8AT变速箱是来自采埃孚的，整体传动效率更高。无论是从动力输出还是变速箱平稳性来说，这台皮卡的表现都较为优秀，能够给人较为不错的驾驶乐趣。值得一提的是我所试驾的这台福田大将军G9采用了前置四驱的驱动类型，并配备后桥差速锁、中央差速锁止功能以及低速四驱等功能，让车辆在各种极限路段也能够放心驾驶。
综上种种，这台车的整体表现也证明了国产车在越走越好。
在选车的时候其实也是刻意去比较了国产车与海外合资车之间的差异，但是其实渐渐能发现，国产车在一些配置以及做工上都在力求上进，而我们如果抛开有色眼镜自己真正去试驾一番的话，客观来说国产皮卡同样是值得骄傲的。
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