开了56751公里岚图free用车报告
Part 1:还得从两年前的选车之旅讲起
Free应该是我的第五台车,之前四辆都是老爹赞助买的,在NZ留学的三年第一辆是Mark X(也就是国内的锐志),第二辆是尼桑370Z(GTR的机头),第三辆是雷克萨斯Gs300,第四辆是Crown Athlete 3.5V6 2gr的机头,手机换过几轮一些照片都放进硬盘了,只找到这张Crown的,大家肯定会问怎么都是日系车,NZ本身不是工业国家,所有车子都是进口的,很多日本的二手车就流入NZ,Kiwi也很喜欢,皮实耐用。
说回Free,与我之前的车相比应该是完全两个时代的产物了,虽然之前的车都很有驾驶感,自然吸气大排量发动机带给你的平顺感也让人难忘,但更多的时候当时的车还是一辆纯粹的驾驶机器,而Free更像一位朋友,能时常陪伴在你身边,21年买车时由于芯片短缺,车辆价格都十分坚挺,本来已经订好了530运动,下午去交订金,结果前天傍晚看到了我们北仑第一辆岚图,那个背影让我无法忘怀,回家就一顿搜,背靠东风国企,4.4秒加速,可油可电,放在现在也是无敌的存在,想着试试又没事,早上就去了宁波明州里看车,想着如果开了不喜欢下午就去买宝马,结果到店还没试驾车,车子去绍兴做活动了,当时的mate也很给力说有人试驾直接从绍兴杀回来,午饭过后在高架试驾了一下,三十几万能买到这个质感的车,果断下定了,其实午饭期间在商场也看了其他新能源,还是free长在我审美上。经过三个月的漫长等待终于在十二月底提车
Free应该是我的第五台车,之前四辆都是老爹赞助买的,在NZ留学的三年第一辆是Mark X(也就是国内的锐志),第二辆是尼桑370Z(GTR的机头),第三辆是雷克萨斯Gs300,第四辆是Crown Athlete 3.5V6 2gr的机头,手机换过几轮一些照片都放进硬盘了,只找到这张Crown的,大家肯定会问怎么都是日系车,NZ本身不是工业国家,所有车子都是进口的,很多日本的二手车就流入NZ,Kiwi也很喜欢,皮实耐用。
说回Free,与我之前的车相比应该是完全两个时代的产物了,虽然之前的车都很有驾驶感,自然吸气大排量发动机带给你的平顺感也让人难忘,但更多的时候当时的车还是一辆纯粹的驾驶机器,而Free更像一位朋友,能时常陪伴在你身边,21年买车时由于芯片短缺,车辆价格都十分坚挺,本来已经订好了530运动,下午去交订金,结果前天傍晚看到了我们北仑第一辆岚图,那个背影让我无法忘怀,回家就一顿搜,背靠东风国企,4.4秒加速,可油可电,放在现在也是无敌的存在,想着试试又没事,早上就去了宁波明州里看车,想着如果开了不喜欢下午就去买宝马,结果到店还没试驾车,车子去绍兴做活动了,当时的mate也很给力说有人试驾直接从绍兴杀回来,午饭过后在高架试驾了一下,三十几万能买到这个质感的车,果断下定了,其实午饭期间在商场也看了其他新能源,还是free长在我审美上。经过三个月的漫长等待终于在十二月底提车
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M08/4C/7A/userphotos/2024/03/11/19/500_ChxoHWXu59qAbpCtAAkUewWAtBU758.jpg)
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雪地全时四驱,四季胎也毫不畏惧
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买了岚图以后出行频率逐渐增加😄
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开着岚图走219,我之前帖子有写过,欢迎车友们交流
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洱海边的山顶上
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珠峰界碑
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进入大本营的路上,高原增程动力不衰减
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萨普神山,非铺装路面,路上好多车断轴,心惊胆战的一路。
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这辆Model s是家中刚增购的,加速操控很给力,但是长途的舒适性和去偏远地区的可靠性还得岚图,不然怎么对得起公里旅行家的称号😄
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