点击:0 | 回复:42 唐新能源论坛 >  数学老师教你:唐的馈电油耗8.51升/百公里是怎么算的。
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发表于 2015-7-3 14:12:12

数学老师教你:唐的馈电油耗8.51升/百公里是怎么算的。

 

本文数据参考宋老师的测试帖:
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-7686535.html
下面是引用:原帖

从北京亦庄出发至张家口服务区,总行驶里程243公里加油24升。综合出发时“满油缺电”的工况,算下来百公里消耗燃油约10升(笔者高考的数学成绩只有25分,无论百分制还是150分制,都属精英范畴)。

    在取得10升/100公里油耗成绩的同时,电量也从出发的14%(EV模式续航里程9公里)提升至68%(EV模式续航里程48公里)。通过简单的换算或许可以旁证,乎全程为120公里/小时速度行驶,唐的EV模式(满电状态)续航里程为70.58公里。如果以匀速70公里/小时或90公里/小时行驶,那么续航里程或许会突破100公里或90公里。


通过上面的论述,我们来算一下唐的油耗。

从北京亦庄出发至张家口服务区,总行驶里程243公里加油24升。

1. 我们来算一下油耗: 24/243*100=9.877升。

2. 等等,有没有觉得有没有什么地方不对?

   ”电量也从出发的14%(EV模式续航里程9公里)提升至68%(EV模式续航里程48公里)。“

那么这些电量是不是能量,这些能量又能跑多少公里呢?按表现数据,能跑48-9=39公里。

3.也就是说唐用了24升的油,跑了243公里,同时还积攒了可有走39公里的电能。页就是说,24升的油耗,我们得到了

可以行使243+(48-9)=243+39=282公里的能量。

4.那么来算一下油耗:24/282*100=8.51升/百公里。


下面说说混动车型,必然比燃油车省油(即唐必然比S7省油的)的原因:

1. 省不省油看三点,燃油效率,即同样多的油能产生多少能量。

2. 发动机的能量输出率:即同样的能量有多少从发动机出来。

3. 能量传递中的损耗率,从发动机出来的能量有多少传递到了轮子上。


第1点,唐和S7的发动机是一样的,燃烧同样的油,理论上得到的能量应该相同。

第2点,唐和S7的发动机是一样的,是不是同样的能量,输出的能量也一样呢?

     这个地方其实就不一样了,原因很简单,效率问题,不同大发动燃烧同样的油,理论上得到的能量应该相同。但是不是输出能量也一样呢?

    燃烧的汽油产生了高压高温气体,气体通过推动活塞做功,把热能转化为动能。活塞的行程是固定的,磨差力也在相同转速下也是一定的,但什么不一样了呢?

   答案:推动活塞的力不一样了。

   就是说同样的高温高压气体,能传出来多少能量,取决于活塞负荷。活塞的负荷大,需呀推动活塞的里也就大,此时输出的能量也就多。

   假设唐和S7的发动机处于相同的转速下。但是S7的活塞输出的能量只用来驱动车辆,所以负荷较低,需要堆动活塞的力较小。也就是缸内气体做功较少。剩下的能量于热能(高温尾气)的形式排出汽车(这部分是白白浪费的能量)

  换作唐会怎么样?唐的活塞输出的能量又要拿来堆动车辆,又要拿来发电,负荷较大。也就是需要更大的力来推动活塞,这也就利用了更多的热能。使得剩余能量较少(以温度较低的形式排放,所以浪费较少)

结论  燃烧同样多的汽油,唐的发动机比S7输出了更多的能量。(具体表现为温度更低的尾气,即浪费较少)

3.  同样的能量,到达轮子的能量一样么?

   大家普遍觉得四驱比两驱费油。其实,如果传递到轮子上的能量是一样的。四驱比两驱车更节约能量。但为什么大家普遍的认识是四驱更费油呢?原因在于传动部分。普通车辆,发动机在前面。要通过机器复杂的传动系统才能把能量从前面的发动机传动到后轴。传递的过冲中必然损失能量。通常要损失10%-20%的能量。而唐的能量直接以电流的形式传递到电池,再传递到后轮。电流经过电线损耗的能量可以忽略不计。只有电池在中间损耗了一些能量。而磷酸铁理电池的效率很高http://www.chnindustry.cn/zxnews/165307/ ”王传福指出磷酸铁锂电池(包括其它锂电池)的充电效率是很高的,如果按照效能来算接近“百分之百”,如果综合电池电压、密度及充电机效率,“以比亚迪的铁电池算起来大约在92%左右。”

这个损耗要比机械四驱小很多的。


唐为什么更省油呢? 结论:燃烧同样的汽油,唐的发动机输出了更多的能量。在得到更多等能量同时,已更小的损耗传到了四个轮子。四轮驱动又比两轮驱动节省了能量。


那么前面算的8.51升/百公里就是唐的最佳油耗么?告诉你秦和唐怎么开更省油。

秦和唐在充电时,燃油的利用率更高,得到了更多的能量。如果能好好的利用能量,就能得到更好的效率。秦边开车边充电的情况下,大约每公里能产生1%的电量。唐考虑到车种和电池容量更大,保守估计,每2公里能产生1%的电量。也就是宋老师在开了2*(70-15)=90公里后,就应该能有70%的电量了,如果能实时的且换到纯电状态,就又可以多跑39公里。所以理论上,243公里的路程,能产生121.5%电量,应该能纯电形式80*121.5%=97公里。

再来算一下油耗,24/(243+97)*100=7.059升/百公里。这可是时速120公里时的油耗并且还在磨合期的油耗哦

这下你知道唐作为燃油车是多么省油了吧

[ 本帖最后由 大连车友2817877 于 2015-07-03 14:20:02 编辑 ]
 
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发表于 2015-7-3 14:25:00

那你觉得7.059升/百公里的油耗靠谱么?


 
发表于 2015-7-3 14:27:24

唐和秦最省油的开法是,纯电和混动充电交替形式。

尽量避免混动不充电的状态。

 
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