ebc主要就是黑绿红黄这4种。黑0-400℃ 摩擦系数0.42（普通版）绿0-650℃，摩擦系数0.46（升级版）红0-750℃，摩擦系数0.5（激烈版）黄0-850℃，摩擦系数0.5（竞技版），以上是某宝的数据。看似选红皮挺实际的，陶瓷成分，温度极限略高，摩擦系数达到黄皮水平。但综合来看，正常驾驶，刹车盘的温度好像也就是几十到一百多度，激烈驾驶的话可能达到二百多到四百多度。不知是否正确？从ebc刹车片工作温度和摩擦系数的曲线图看，上面讲黄皮要接近400℃才开始超越绿皮，600℃以上工作状态越来越猛。在0-550℃这个区间，绿皮的摩擦系数比红皮更高。再向上去红皮逐步提升，绿皮效果则大幅度下落。所以如果开车温柔，又常跑快速路的，刹车盘温度低但车速高，用绿皮是否更合适。城市拥挤加上驾驶激烈的朋友，选红皮比较保障。黄皮比红皮更好，但要七八百度才能发挥出潜力，用在这车感觉浪费了。希望大家交流。
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