别克E5自上市就得到了众多粉丝的的追捧，但苦于新势力造车企业的营销炮弹轮轰炸，是的这款好车销量平平，但是真正懂车的人都知道它的优点。
在调整销售策略后别克推出了入门级别版本，先锋版，以16.99价格打开了这个价位区间的大门，这么一辆大型纯电SUV，16.99的入门价格是不是已经够劲爆了？
这还不够哦，现在又来优惠了，终端还能再降1.6，入门价格变成了15.39，是不是有些疯狂了？
正所谓内卷就是卷死同行，再卷残自己，能活下来都是王者。当下汽车市场俨然已经成为了狩猎场，迪迪在场上横冲直撞，杀得四方友商丢甲溃逃。与其说是友商，不如说是敌人，上下通吃，迪迪真的是站起来了。
但是迪迪上下通吃也是有一定弊端的，任何市场被垄断或者是接近垄断都是不健康的。近期的一箱油跑2100公里是不是火爆了朋友圈，仔细看看各位车评人的测试结果，真是这么回事吗？
邮箱加大到65L，中途多次补充电能……
不可否认的是，迪迪在新能源车领域取得了一定的成绩，也算是领先，但还远远未到可以横扫千军的地步，只不过其营销体系搭建的完整而已，这一点，开过迪迪和其他车有过深度对比的客户都是懂得。
内卷的重点是减配啊！真正良心的车企会这么做呢？我们从别克E5这款车上看到了传统车企的执着，请再给他们一点点时间。