问界M7零重力座椅使用体验和选买建议






我的爱车是问界M7,选配了零重力座椅,现在讲一下日常实际使用体验来供大家选配时进行参考。
❶选装价格:我是最早一批车主,当时零重力座椅选装价格为1万元,但是买车的时候限时半价选装,所以最终选装价格是5000元。新款零重力座椅选择更加丰富,主驾和副驾都可以进行选装。
❷使用方法:开零重力座椅的方式有很多,可以通过语音唤醒小艺展开,也可以按右手边的按键一键开启,还可以通过中控屏选择开启。开始零重力座椅会向中间移动,坐姿会躺倒,腿托会升起,同时副驾座椅会往前移,留出腿部的空间。
❸静态舒适度:静态舒适度是真不错,首先人可以很舒展的躺在二排有次座椅,腿部空间比较充足,小腿承托也比较好,脚可以自然的抵在前排的靠背上,再打开小憩模式,可以营造一个安静的休息环境,我现在午休经常会到零重力座椅上,座椅上可以帮助你放松入睡。
❹动态舒适度:动态舒适度上也很好,但是稍微比静态要有所欠缺,因为座椅比较宽大,对于身体的左右固定不是很好,如果是遇到急转弯或者是颠簸路面的话,人会左右晃动。
?选买建议:
是经常在车上休息,那么建议选装,确实可以更好的帮助你在车上休息入睡。就是如果后排经常坐人,那么也可以选装,即使不开零重力模式,座椅腿托也可以打开,能够提高后排人员乘坐的舒适性和档次感。#智享车生活 #这体验很问界 #又被问界圈粉了
❶选装价格:我是最早一批车主,当时零重力座椅选装价格为1万元,但是买车的时候限时半价选装,所以最终选装价格是5000元。新款零重力座椅选择更加丰富,主驾和副驾都可以进行选装。
❷使用方法:开零重力座椅的方式有很多,可以通过语音唤醒小艺展开,也可以按右手边的按键一键开启,还可以通过中控屏选择开启。开始零重力座椅会向中间移动,坐姿会躺倒,腿托会升起,同时副驾座椅会往前移,留出腿部的空间。
❸静态舒适度:静态舒适度是真不错,首先人可以很舒展的躺在二排有次座椅,腿部空间比较充足,小腿承托也比较好,脚可以自然的抵在前排的靠背上,再打开小憩模式,可以营造一个安静的休息环境,我现在午休经常会到零重力座椅上,座椅上可以帮助你放松入睡。
❹动态舒适度:动态舒适度上也很好,但是稍微比静态要有所欠缺,因为座椅比较宽大,对于身体的左右固定不是很好,如果是遇到急转弯或者是颠簸路面的话,人会左右晃动。
?选买建议:
是经常在车上休息,那么建议选装,确实可以更好的帮助你在车上休息入睡。就是如果后排经常坐人,那么也可以选装,即使不开零重力模式,座椅腿托也可以打开,能够提高后排人员乘坐的舒适性和档次感。#智享车生活 #这体验很问界 #又被问界圈粉了
[ 本帖最后由 FerrariPorsche 于 2026-01-25 16:33:47
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