小七详解自动驻车的优缺点。
英文AUTO是自动的意思，现在爱车带个AUTO的都高级，像自动启停、自动大灯、自动雨刷和自动泊车等。
而AUTO HOLD自动驻车是小七全系标配之一，我每次开车时都会首先打开它。尤其是从超市或者小区的地下车库出来时，每次都是刚到最陡的地方就有栏杆或者缴费处需要停车，这个时候非常考验驾驶技术;有了自动驻车我再也不怕了。
它的优点有:简化了驾驶操作流程:在等红绿灯时不用频繁的切换D档和N档以及电子手刹了，简化了操作提高了便利性增加了驾驶的安全性。
在确保车辆处于上/下坡路段时，不会出现“溜车”现象，上坡时只有踩油门的动力超过制动力时才会起步和上坡辅助一个道理，特别适合新手。
下坡时可以争取时间提前开启陡坡缓降而不至于手忙脚乱，一下子冲下坡。
打开以后随时处于待命状态。在经过城市连续多个红绿灯路口时，只有车辆刹住车保持静止状态，自动驻车才会介入，行车时自动转为待命状态。
厂家知道自动驻车是安全部件，所以在程序设计上考虑也比较周全的。
自动驻车功能激活以后，在司机解开安全带、打开左前车门、车辆熄火的时候自动驻车是被解除的，车子会切换成电子驻车模式。
除了上述的几个情况，小七还有超过3分钟未踩油门，将变速箱档位切换至P档、发动机重新启动，自动驻车功能也会自动退出切换为电子驻车。
有优点就有缺点:自动驻车影响驾驶体验，在加速解除自动驻车功能时，车辆会出现顿挫;遇到堵车时则会反反复复。
还有电子故障:依靠蓄电池运行，一旦电池出现损坏故障影响可靠性。
在倒车和侧方位停车的时候建议关掉自动驻车因为用油门来控制解除刹车的话，容易踩多踩过头，反而撞到东西。
在坡度较大和前后跟车的情况下，要谨慎使用自动驻车功能，以免功能失效导致事故。
自动驻车功能只能提供辅助作用，我们有责任注意观察车辆状况，判断其他车辆是否有溜动，来应对突发情况。
增加油耗和耗电量:不使用自动驻车时，只需要缓慢的松开刹车就可以了，而使用自动驻车以后则需要踩油门加速才能解除制动，频繁的踩油门增加油耗和耗电量。
相信通过小七大家对自动驻车的优缺点一定有了更深入的了解了。
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